汽车软文 汽车软文营销范文

小米这波软文发声汽车预估售价在26～30万，更多应该是市场行为，给予消费者和投资者信心。提前宣布计划也可以让想买车的再等等，就是时间还有点久。

特斯拉在营销方面必须向比亚迪致敬并学习，在国内就不用说了，铺天盖地的比亚迪软文，就好像泰迪一样可以怼天怼地怼空气。比亚迪出口汽车一万多辆，至于出口卖出去多少还不知道，但在国外交口称赞的视频那是铺天盖地旌旗招展。可没人愿意听比亚迪186万销量中有26万库存，这并不是说比亚迪汽车不好，只是这种营销值得学习

你的软文构思巧妙，不过把一个韩国人和你卖的新能源汽车搅合在一起，拉低了车的档次？

King麻麻

韩国的同事要来上海出差，临行前问我上海有没有4星级以上的酒店，说想住个条件好一点的。我一听当时就笑了，我说：“有，不过不多，也就是有几百家吧！”同事听了后大笑，说不可能！结果来到上海的第一天，这位韩国同事就遭到打脸了。从机场接到同事后，我送他去预定好的酒店，在路上，看着窗外夜幕下的上海，我明显看出这位韩国同事脸上露出的惊讶表情。我简单给他介绍了一下沿途的上海风景，顺便给了他一份上海四星级以上的酒店名单，韩国同事看了后惊讶的说：“一个上海就有几百家4星级以上的酒店，我们韩国估计一共也就有这么多吧！”我笑了笑，说：“中国有这么多星级酒店的城市不止上海一个，还有很多呢。”韩国同事尴尬的笑了，说没来中国之前，他原以为中国到处都是破破烂烂的矮旧的房屋，落后的工厂，马路上跑的也都是廉价的低端汽车，人们用的都是些在韩国快要被淘汰的手机、电脑等电子设备……但是这次来到上海一看，遍地是气派壮观的高楼大厦，绚烂的霓虹灯，繁华的街道上车水马龙，整个城市灯火璀璨，流光溢彩，绝对是一座繁华梦幻的国际大都市。到酒店安顿好后，同事让我带他随便逛逛，酒店在淮海路上，所以我就带他去淮海路商圈走了走，一路上给他介绍沿途的建筑，当走到埃安上海广场直营体验中心时，同事问我：“这是哪个国家的汽车品牌？竟然能开在爱马仕旁边？”我说：“这是中国的汽车品牌，埃安！中国新能源汽车的领导品牌之一。”没想到这位韩国同事对中国的新能源汽车很感兴趣，非要进去看一看。也怪不得同事感兴趣， 埃安上海广场直营体验中心位于淮海路核心商圈，这里是最具腔调的上海文化地标，也是全球顶奢品牌聚集地，埃安直营店与全球仅5家，中国唯一爱马仕之家为邻，地理位置极其优越。埃安上海广场直营体验中心集商务、休闲、社交、娱乐为一体，汇聚了大量高端圈层资源，这里会定期举办各种酒会、沙龙、财经分享等活动。在这里可以体验元宇宙AR互动、全新Hyper Tec等前沿潮玩科技，还能现场见证中国第一超跑Hyper SSR。在生活方面，埃安上海广场直营体验中心提供免费停车、充电、积分兑换咖啡等福利，为埃安用户提供专属休息区，和丰富的城市车主活动沙龙，体验可以说太棒了。自埃安全新logo AI神箭发布以来，埃安品牌高端化频频落子，销量、体制、品牌、科技、产业链布局不断向上，突破新高度。位于豪华商圈的埃安上海广场直营体验中心，不仅是埃安品牌第二家直营店，更是AI神箭首店，代表了埃安品牌高端化又一重要举措落地。从体验中心出来，这位韩国的同事不断的摇头感叹，中国的发展太快了，经济、科技、建设等方面都令人刮目相看，尤其是在新能源汽车领域，中国更是甩了他们好几条街了。#埃安上海体验中心落地淮海路商圈#

汽车媒体不应该只生产浅薄的软文？！这话可是虎嗅自己说出来的，而虎嗅的这篇文章本身就是非常浅薄的软文！我认为的汽车媒体有三种：一个是专门夸车的、一个是淡泊名利的、一个是财大气粗的。目前绝大部分都是第一种，原因已经在此前视频中讲过。但即便是第一种，有些人是喜闻乐见的，因为无论选题创意、文笔还是镜头感，有些软文是很有水准的，包括标题也是非常有内涵的。虎嗅这标题和内容不仅打了自己的脸，还让深度软文作者笑着说：浅薄！

华为问界给特斯拉逆向充电的软文广告，像极了手机领域华为给苹果充电，典型的通过踩踏优势品牌来凸现自己比其他品牌更优秀的营销模式！可以汽车不等于手机，汽车充电是需要高电压的，低电压充电速度可以说毫无效果！还是希望华为能够在驾驶体验，安全性舒适型便捷性上多下点功夫，少来点操作！只有产品本身让消费者满意了才有可能成为爆款产品

比亚迪本来就是吹，以前汽车做的怎么样，谁不知道啊。油价上涨赶上风口了，又请了很多水军天天吹牛，写软文，自己去开下就知道了，真的言过其实，说实话吹的让人反感。理性来看，用车成本根本就不低啊 购车价高几万，保险费每年贵3000多，充电桩充电不方便，亏电油耗也不低啊 也有6个左右。好多人用充电油耗来彰显油耗低，那充电麻烦费事不算吗？买车多好几万不算吗？每年保险多几年也不算吗？混动车安全性也不算吗？比亚迪的底盘质感差就不算了吗？汽车可靠性和、驾乘体验和机械素质不是说好就好了的。踏踏实实搞技术积累，少请水军，少吹点牛吧。万一两年后大规模爆发质量问题和投诉，不就打现在的脸了吗？[祈祷]

电动汽车再火，车企也不能拿个壳子装上电池、电机就当新车卖吧!还续航超过300km，只要不到5万。看这个车蹩脚、恶心的外观，陈旧、毫无创新的内饰设计，纯粹一个工业垃圾呀。

倒是软文下足了功夫，蹭上SUV纯电的热度，我的天呀，“彰显身份”，“后尾箱加入了一根橙色饰条，提供了一抹亮色”[吐]

东风这水平也就如此了，也就靠两个合资品牌续命了。

丁香园被禁言了，懂车帝们还远吗？

近几天连续看到了几篇零跑的广告软文。感觉这是一次有计划有步骤的广告营销攻势，阵仗还不小。具体做法就是找科普自媒体大V撰写各种测评、科普文章，为自己做宣传。宣传自己的独特卖点也就罢了，但是写测评贬低友商就不是良性竞争的范畴了。

很多科普自媒体，靠自己多年科普在某些专业领域的影响力，夹带私货，撰写一些貌似公允，实为偏向某品牌的宣传软文。业内常说的“被充值了”，就是指这种拿钱说谎话的营生。这种科普软文因为没有像百度一样标注广告，所以更容易以专家权威的身份蒙蔽普通消费者。

下面这篇文章引用懂车帝数据做解读，把零跑制冷降温能力描绘的很优秀，碾压海豚、小蚂蚁。数据的真实性暂且不论，单说空调的降温强度，“零跑T03与小蚂蚁的差距不大”。又说零跑的红紫外线的隔绝率比小蚂蚁和海豚优秀很多，由此得出其他两款车的比零跑差很多的结论。不知文章作者有没有动脑子，在红紫外线隔绝率比零跑差那么多的情况下，降温强度和零跑差不多，不是证明小蚂蚁和海豚的空调制冷能力比零跑更强吗？真是搬起石头砸自己的脚。

常看其他汽车测评人说，某车帝是国产品牌比亚迪的黑粉，因为比亚迪不惯这厮臭毛病。这篇文章的数据也是把海豚黑的不值一提。

我不反对企业以软文的形式宣传自的产品，但是以伪专家做枪手蒙蔽老百姓就是不对的，是要被市场监督部门监管的。

这几天热议不断的丁香园被禁言事件再次告诉我们一件事，网络不是法外之地，无论是媒体还是自媒体，都要保持公平客观的媒体立场。被资本控制，“被充值”，拿钱就歪嘴歪屁股，早晚是要被掌嘴打屁股的。正义早晚会来临，“耗子尾汁”吧。#新能源汽车#

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