得天独厚的区位优势，天时地利的港口条件，逶迤秀丽的海岛风光，丰盈富饶的渔业资源，醇厚质朴的海岛人文，为浙江省舟山市嵊泗赢得了海外仙山、东方夏威夷、东海明珠、中国第一岛城等美誉。
但是嵊泗县多丘陵，少平地，土地资源稀缺，严重制约了当地经济建设和产业转型升级、渔民双转工作的开展。为从根本上解决束缚海岛发展的土地问题，嵊泗县提出建设嵊泗马关围涂工程区的规划。上航局中交水利公司担起建设美丽海岛的重任，先后承担了海岛风情小镇陆域形成项目和海洋食品加工基地项目陆域形成项目。
8月，嵊泗县马关海洋食品加工基地陆域形成工程刚刚开工，就遭遇了“下马威”。由于项目部成员大多在内陆长大，初上海岛，出现了严重的水土不服。小伙子们一度食欲不振，精神疲乏，接连腹泻。项目部的保安大哥老沈是本地人，看不下去了，拿来自己家里酿的蜂蜜送给大家。他说：“你们千里迢迢来建设嵊泗，不能让你们这样病着，吃点本地蜂蜜，能治水土不服。”经过一段时间的调理，小伙子们终于慢慢适应了海岛生活，总算拿到了大自然的“入场券”。
11月，项目部进行回填Ⅲ区吹填砂作业，受潮水影响，运砂船只有在高潮位时才能靠上吹砂船作业，这样一来，施工效率就大打折扣。“每天的涨潮退潮时间不同，运砂船若是来早了，就得在远处等着，若是来晚了，可能砂未吹完，潮水就要退去。”调度员张瑞明解释道。
针对这个问题，项目经理刘韬专门召开会议商讨怎么提高施工效率。“既然无法打破海水涨退潮的自然规律，我们就要学会利用自然规律。”刘韬的话点醒了众人。你一言我一语，项目团队终于讨论出一个解决方案：根据每天涨退潮时间、运一船砂所需时间以及吹一船砂所需时间重新调整施工方案，做到在低潮位时运砂船在运输的路上，在高潮位时恰好到达施工现场进行施工。
新方案推行下去后，果然效果明显。“原来一天只能吹两船砂，现在能达到四船，而且赶在退潮前就能完成当天吹砂作业。”张瑞明笑着说。
解决了吹砂问题，还没等项目团队安稳几天，新的问题又出现了。海岛上本来风就大，再加上冬季季风影响，在铺设编织布期间，铺好的编织布屡屡被大风刮起。“这么下去，会影响到真空预压区的后续作业，整个工期都会受影响的。”刘韬看在眼里，急在心里，回到项目部后立刻召集大伙开始头脑风暴。
“大风虽然威力大，但不是每天都刮，而且总体上能通过天气预报提前获知。”施工员李伟柱说。针对大风的两个弱点，项目部决定跟它打“游击战”。与气象中心加强联系，提前一周获取天气状况，有针对性地调整铺设计划，天气状况良好时加大作业人员投入，大风天气来临时做好编织布压实工作。除此之外，项目部还安排班组分小区块边铺布边进行人工插打排水板作业。双管齐下，编织布铺设进度大大加快，很快就赶上原计划进度。
如今，一片广阔的新生陆地正在嵊泗海岸边渐渐成形，原本狭窄的海岛仿佛舒展了身体，向大海张开了宽厚臂膀。最近，保安大哥老沈有了新的期望：“等这一片发展起来，就把在外地打工的老婆叫回来，两口子一起开个商店，美美地过日子。”几只海鸥边叫边掠过工地，仿佛在为建设者加油鼓劲。
来源：中交疏浚上航局
图文提供：王宏日
内容审核：兰 洁
责任编辑：苗澍野
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