本发明涉及汽车燃油供给系统技术领域，尤其涉及一种特种车底盘燃油供给系统。
背景技术：
特种车底盘使用环境恶劣，经常在高温或低温下工作，因此底盘对燃油供给系统的要求更高，燃油温度过低易结蜡，发动机使用过程中易熄火；而燃油温度过高则会影响发动机的功率；且燃油供给系统的管路中容易存在气体，会造成发动机启动困难的问题。
技术实现要素：
针对上述现有技术中存在的不足之处，本发明提供一种特种车底盘燃油供给系统，该特种车底盘燃油供给系统包括油箱、燃油粗滤器、手打油泵、电磁阀、燃油冷却器以及环境温度传感器；
所述油箱、燃油粗滤器、手打油泵依次通过管路连接，所述手打油泵通过管路与发动机连接；所述电磁阀的p口通过管路与所述发动机连接，a口通过管路与所述油箱连接，b口通过管路与所述燃油冷却器连接，所述燃油冷却器通过管路与所述油箱连接；
所述环境温度传感器通过线束与所述发动机连接；所述电磁阀断电时，其p口与其a口相通；所述电磁阀通电时，其p口与其b口相通。
进一步地，所述环境温度传感器通过线束与发动机ecu电连接；所述发动机ecu通过线束与所述电磁阀电连接。
进一步地，所述发动机上配置有用于对所述燃油冷却器进行冷却的风扇。
进一步地，所述燃油粗滤器上方设置有排气口。
本发明可以运用在煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中，能满足底盘的特殊使用要求，其具有如下有益效果：
本发明可以根据工作环境温度，通过发动机ecu自动控制电磁阀的通断电，从而控制燃油冷却器的工作情况，使燃油在合理的工作温度下工作，充分的输出发动机有效功率；并且在发动机启动前，可以通过操作手打油泵，对整个系统的管路进行排气，从而可以更加容易地启动发动机。具有安全可靠，成本低且可维护性好等优点。
附图说明
图1为本发明实施例提供的特种车底盘燃油供给系统的结构框图。
附图标记说明：
1：燃油冷却器，2：电磁阀，3：发动机，4：手打油泵，5：燃油粗滤器，
6：油箱，7：环境温度传感器。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本实施例提供一种特种车底盘燃油供给系统，该特种车底盘燃油供给系统包括油箱6、燃油粗滤器5、手打油泵4、电磁阀2、燃油冷却器1以及环境温度传感器7；
其中，上述油箱6、燃油粗滤器5、手打油泵4依次通过管路连接，该手打油泵4通过管路与发动机3连接；上述电磁阀2的p口通过管路与发动机3连接，a口通过管路与油箱6连接，b口通过管路与燃油冷却器1连接，该燃油冷却器1通过管路与油箱6连接；上述环境温度传感器7通过线束与发动机3连接。该电磁阀2断电时，其p口与其a口相通；通电时，其p口与其b口相通。
进一步地，上述环境温度传感器7通过线束与发动机ecu电连接；发动机ecu通过线束与电磁阀2电连接。环境温度传感器7根据工作环境的温度向发动机ecu输出信号，发动机ecu根据接收到的信号向电磁阀2输出控制信号，控制其导通状态。此外，在上述发动机3上还配置有用于对燃油冷却器1进行强制冷却的风扇。上述燃油粗滤器5上方还设置有排气口。
使用时，整个系统的工作过程如下：
在准备启动发动机3之前，首先打开燃油粗滤器5上方的排气口，并操作手打油泵4，使得燃油充满整个系统管路，待燃油粗滤器5上的排气口冒油后，说明整个系统管路已经充满燃油，气已排净；此时封闭燃油粗滤器5的排气口，启动发动机3；当环境温度小于30℃时，环境温度传感器7不向发动机ecu输入信号，电磁阀2的p口与a口相通，发动机3的回油直接通过电磁阀2回流到油箱6，不进行冷却；而当环境温度高于30℃时，环境温度传感器7向发动机ecu输入信号，相应地，发动机ecu输出信号控制电磁阀2得电，使得其p口与b口相通，此时发动机3的回油通过电磁阀2进入燃油冷却器1中进行冷却，并在冷却后回流到油箱6。
本发明可以运用在煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中，能满足底盘的特殊使用要求，其具有如下有益效果：
本发明可以根据工作环境温度，通过发动机ecu自动控制电磁阀的通断电，从而控制燃油冷却器的工作情况，使燃油在合理的工作温度下工作，充分的输出发动机有效功率；并且在发动机启动前，可以通过操作手打油泵，对整个系统的管路进行排气，从而可以更加容易地启动发动机。具有安全可靠，成本低且可维护性好等优点。
需要说明的是，本发明实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种特种车底盘燃油供给系统，其特征在于，包括油箱、燃油粗滤器、手打油泵、电磁阀、燃油冷却器以及环境温度传感器；
所述油箱、燃油粗滤器、手打油泵依次通过管路连接，所述手打油泵通过管路与发动机连接；所述电磁阀的p口通过管路与所述发动机连接，a口通过管路与所述油箱连接，b口通过管路与所述燃油冷却器连接，所述燃油冷却器通过管路与所述油箱连接；
所述环境温度传感器通过线束与所述发动机连接；所述电磁阀断电时，其p口与其a口相通；所述电磁阀通电时，其p口与其b口相通。
2.如权利要求1所述的特种车底盘燃油供给系统，其特征在于，所述环境温度传感器通过线束与发动机ecu电连接；所述发动机ecu通过线束与所述电磁阀电连接。
3.如权利要求1所述的特种车底盘燃油供给系统，其特征在于，所述发动机上配置有用于对所述燃油冷却器进行冷却的风扇。
4.如权利要求1所述的特种车底盘燃油供给系统，其特征在于，所述燃油粗滤器上方设置有排气口。
技术总结
本发明公开了一种特种车底盘燃油供给系统，其包括油箱、燃油粗滤器、手打油泵、电磁阀、燃油冷却器以及环境温度传感器；其中，油箱、燃油粗滤器、手打油泵依次通过管路连接，手打油泵通过管路与发动机连接；电磁阀的P口通过管路与发动机连接，A口通过管路与油箱连接，B口通过管路与燃油冷却器连接，燃油冷却器通过管路与油箱连接；环境温度传感器通过线束与发动机连接。本发明可根据工作环境温度，自动控制燃油冷却器的工作情况，使燃油在合理的工作温度下工作，充分的输出发动机有效功率；并且在发动机启动前，可以通过操作手打油泵，对整个系统进行排气，从而可更便捷地启动发动机。具有安全可靠，成本低且可维护性好等优点。
技术研发人员：干艳;刘勇;周昌盛;左明芳;刘奇;张明辉;陈明媚;朱建雄;杨旭
受保护的技术使用者：三江瓦力特特种车辆有限公司
技术研发日：.06.22
技术公布日：.12.31
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