全新一代阿特兹首次试驾活动开启，主题为“兹由自在，试放真我-VIP体验日”火热来袭，VIP客户即可享受全新一代阿特兹跃动魅力、享受轿跑试驾体验，引领运动新风潮。
参会的VIP客户享受VIP专车接送，签到即有随手礼相送，VIP可享受首驾全新一代阿特兹的机会，试驾前组织VIP进行合影，为VIP客户留下全新一代阿特兹首次试驾珍贵回忆，同时进行编队道路试驾，中间设置换乘点，同时体验全新一代阿特兹与竞品的驾驶感受，通过与竞品的比较，感受全新一代阿特兹全新升级之后的出色操控乐趣。
此次活动增加了多项趣味环节，在活动现场，增加现场摆放新老阿特兹，客户通过静态体验全新一代阿特兹的升级，找出3个新老阿特兹的差异，即可获得预购优惠；从产品角度出发进行问答互动，回答正确者也可获得预购优惠。VIP客户全程享受全新一代阿特兹带来的多重豪礼，在试驾体验全新一代阿特兹的同时，也能享受到趣味和多重豪礼，全新一代阿特兹试驾活动让VIP客户“一试到底”，充满感受阿特兹全新升级之后的价值，让VIP觉得不虚此行。
全新一代阿特兹魂动设计再续传奇
自开始，轿跑典范阿特兹就在汽车市场中独树一帜，如今全新一代阿特兹火热来袭，升级版的魂动设计，加上“减法美学”，更具年轻化和运动感。
智能矩阵式LED大灯重心降低，搭配上金属镀铬的装饰，更显运动感，凌厉的线条加上圆润的车身轮廓，在视觉上极具冲击力，中部进气格栅采用内陷式设计，格栅网眼断面折射出左右不同的光影效果，使前脸更具立体感。
侧身没有明显的腰线相配，但是通过车身轮廓及线条的配合，在视觉上突出光影效果，19吋的金属轮毂设计相配上车身，突出轿跑理念。车身设计通过流线型的车型，加上底盘的精准调校，在行车中符合空气动力学的标准，减少空气阻尼，将轿跑属性发挥到极致。
现今的销量长虹，广本雅阁，全面升级之后，在上市之后就受到市场中年轻化群体的青睐，前脸突出扁平化的车头，细长的LED大灯加上横穿的金属镀铬装饰显得更有魅力，车身腰线采用贯穿式设计，车身下方凹陷式轮廓也能较好突出光影效果，最有风格的还是溜背式设计加上翘起的尾翼，赋予了运动化内涵。
雅阁显出的风格是商务与运动结合，而全新一代阿特兹融入了时尚个性元素，侧重于魂动轿跑理念，更具年轻化风格，而且魂动红的车型让全新一代阿特兹更具有浓烈的中国风。
全新一代阿特兹豪华质感打造全新舒适氛围
阿特兹老款车型的内饰氛围，略显中庸化，全新一代车型全新升级，中控台采用了分层设计，在视觉上突出层次感，一切布局显得非常协调，在实质上，运用高精度、高质量的材料装点内饰氛围，突出简约与高档的感觉，采用北海道进口的高级栓木，实现木纹装饰的完美呈现；将高级车型才具备的奥维斯顶级材质应用于内饰中，为用户提供柔软触感和舒适的行车体验，NAPPA真皮座椅，更是将车内氛围提升到高水准、高档次。
而雅阁的内饰突出的更多是居家氛围，对比全新一代阿特兹，略显中庸化，但是整体呈现的氛围非常温暖，中控台采用装饰板横穿，突出视觉层次感，当然为了体现运动属性，在方向盘处加入了镀铬装饰，但是并不像全新一代阿特兹那样突出运动感。
两者内饰对比，全新一代阿特兹具有更丰富的元素设计，而且在当今消费者口味需求变多的情况下，全新一代阿特兹更加能迎合市场需求。
“人马合一”操控，出色驾驶体验
竞品车型雅阁在动力配置上，搭载了1.5T高低功率发动机，动力输出分别为117 Ps和194 Ps，同时搭配了混动版本，搭载了2.0L自然吸气发动机，最大输出146Ps，比较可观的是，雅阁在油耗方面的表现一直是一大卖点，普通车型维持在百公里6L，混动车型可以达到4.2L，在变速箱上，搭载的CVT无级变速，偏向于平顺，整车动力配置中规中矩，在日常行驶中偏向于家用化，如果考虑运动性和操控感，与阿特兹相比有所差距。
全新一代阿特兹在老款配置的基础上，搭载“新一代创驰蓝天车辆构造技术”，减少环境污染的同时节省油耗，节约家庭用车成本，而且在用车上，对比同级别车型，马自达一直以优秀的操控性着称，全新一代阿特兹全新升级，搭配上马自达黑科技GVC plus加速矢量控制系统，突出“人马合一”的高操控属性。无论是过弯还是平直路面行驶，均可感受到阿特兹车身的稳定性和操控的优越性。
通过与竞品车型的对比，全新一代阿特兹在颜值、操控、内饰质感上更能迎合市场需求，并且90后作为购车新势力介入汽车市场，对于运动感的追求更加丰富，不仅车型的设计上极具个性，而且更注重的是“表里如一”的操控精神，从各方面来看，全新一代阿特兹都将是最佳之选。
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