该机1939年7月17号原型机首飞。1940年到1941年冬季，德国对英国发动了空中闪电战。战役前期夜间作战力量的主力是临时改装的布里斯托尔“布伦海姆”夜间战斗机。后期由“英俊战士”取代了“布伦海姆”。该机早期型号装一台1400马力布里斯托尔“大力神”III型星型活塞发动机。“英俊战士”Mk IF装一台AI Mk IV型雷达，其外观特征是机头装有类似宽箭头的发射天线。不列颠空战后期夜间截击机部队接受了少量飞机进行初步的测试飞行，最终于1940年9月开始交付皇家空军夜间战斗机中队。1940年由于缺乏AI或性能类似的雷达战果不佳。但在德军对英国的空中闪电战最后三个月里，该机在对德军轰炸机作战方面取得越来越多战果。英国本土装备“英俊战士”的夜战部队包括第25、29、68、141、153、219、256、600和604中队。随着形势的改善飞机生产逐渐加速，军方共采购了1000架。
从第51架开始，该机机翼装6挺7.7毫米机枪。此外机腹还装有4门20毫米机炮。由于大力神新型活塞发动机的研制进度落后。“英俊战士”Mk II开始换装罗尔斯罗伊斯梅林XX V-12发动机。首架生产型于1941年3月22日在福顿首飞。该机当年7月份交付战斗机司令部的第255中队。8月份装备了主要由波兰飞行员组成的第307中队。1942年装备第96和125中队。“英俊战士”Mk III型是减重型号，Mk IV型则换装罗尔斯罗伊斯格里芬发动机。这两种战机都不成功。“英俊战士”Mk V则加装了极具特色的四联装机背炮塔，但该方案后来也放弃了，因为它妨碍驾驶员紧急逃生。
此后“英俊战士”Mk VIF成为英国皇家空军夜间战斗机部队主力装备，直到哈维兰“蚊”式Mk II交付后才有所改变。“英俊战士”Mk VIF装备了夜间战斗机第29、68、96、、125、141、153、219、255、256、307、600和604中队，1942年到1943年又装备了驻防中东战区的第46、108、144、252、272中队。在远东地区装备“英俊战士”Mk VIF的夜间战斗机中队主要在缅甸和加尔各答地区作战。当"英俊战士“刚开始参战时，普遍认为这种飞机十分难飞，尤其是只有单发工作时。为解决这一问题，加大了垂直安定面的面积，水平尾翼带上反角，以改善侧向操纵性。改进之后飞机的操纵品质得到大大提升，此后两年英国皇家空军主要依靠这种夜间战斗机。
参数：
型号：Beaufighter Mk VIF
类型：双座夜间战斗机
动力：2台1670马力Bristol Hercules VI或XVI空冷星型活塞发动机
性能：4755米最大平飞时速536公里，爬升至4755米需7分48秒，实用升限8075米，标准航程2382公里
重量：空重6623公斤，最大起飞重量9798公斤
尺度：翼展17.63米，长12.70米，高4.83米，翼面积46.73平米
武器：机头4门20毫米机炮，机翼外侧共6挺7.7毫米机枪，，机背炮塔中1挺7.7毫米机枪。
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