#宁波头条# 目前已开通的宁波轨道交通哪条路线对宁波影响最大？1号线、2号线，还是3号线？可以说是各有千秋，各有说法，对此您怎么认为呢？
目前，宁波已经开通了5条地铁线路（1-5号线），对于哪条地铁路线对宁波影响最大，真的是各有千秋，以下汇总了每条线路的特点，请大家继续补充！
宁波5条地铁线路特点汇总：
1号线：是一条地铁从无到有的历史性跨越，线路经过北仑、市政府、阪急百货、天一广场、鼓楼、海曙区政府……
2号线：这是一条让宁波拥有“换成站”的地铁线路，经过栎社机场、轻纺城、火车站、鼓楼、海曙核心区、镇海区……
3号线：这条线路让宁波地铁有了“连成网”，经过奉化区、姜山镇、南部商务区、鄞州中心区、老江东……
4号线：这条线路串联了东钱湖和慈城古县城两大旅游区，经过东钱湖、下应、东部新城、老江东、火车站、海曙核心区、慈城……
5号线：这条线路让宁波有了一条真正的“环线”，经过宁波大学城、高新区、东部新城、高教园区、鄞州中心区、海曙老城区……
这些线路中，变化最大的或许是1号线，自开通以来周边楼盘价格大涨，客流量也是最多的一条！对此，大家觉得宁波轨道交通哪条路线对宁波影响最大？
尹山湖，能级太弱了，三年前买尹山湖的人最多的真的跌掉了首付。究竟是啥原因呢？
首先是苏州在～那一波涨得太快了，当时有一种说法是买不起苏州的房子，只好到隔壁上海买房了。可见当时的苏州房价是透支的。也因此遭到史上最严调控，不仅限购，还有5年限售。因此让苏州连着阴跌三年。
其次是尹山湖这个板块本身的自然禀赋就不足，那个尹山湖，就是个大一点的水塘。水塘周边是荒芜，没有啥好产业和好配套，唯一的亮点是2号线地铁。但这也扛不住当初的疯狂炒作，把房价最高飙到3.3万甚至3.5万。
我知道的就有一个小伙在独墅湖高教区上班，310万买的叠翠峰89平的房子用作婚房，单价达到了3.48万。现在呢？叠翠峰同样户型和楼层的房子210万可以拿下，妥妥的首付跌没了。
一个板块它处于哪个区域是很重要的。尹山湖错就错在出身不好。生在吴中而不是生在园区。整个吴中，根本没有拿得出手的规划，最拽的太湖新城，还是跟吴江联手推的，周边也没有产业配套。另外，吴中跟园区一比，无论是创新意识还是服务意识，那是差距一大截。唯一能在服务意识上跟园区有的一拼的也就是高新区。
没有规划，就没有未来，尹山湖注定是个园区的睡城，来来去去的都是那些过渡性质的刚需，一旦有了一点积蓄，马上会弃之如敝履，换到园区去了。
尹山湖就像一双旧皮鞋一样，上一个光脚的人刚刚有了新鞋，马上就会把它扔掉，扔给下一个光脚的人。
其实深圳珠海这类新兴城市发展高校，除了自建、引进，还有一个应做但未做过的事情，那就是搬迁高校，中国因为最好的大学都是部属部办大学，对高教资源进行阶段性的根据国民经济建设需要进行重新布局，一直都是有必要的，在存在强有力的中央领导力的时期，并且是能干成的。经济新城们除深圳通过自建南科大与引进哈工深等有了比较出色的成绩，其他珠海、宁波、温州、常州、东莞、佛山高教教育事业都并不顺利，就需求而言，完全可以在高教资源的布局上有更大的主动性。其实深圳珠海这类新兴城市发展高校，除了自建、引进，还有一个应做但未做过的事情，那就是搬迁高校，中国因为最好的大学都是部属部办大学，对高教资源进行阶段性的根据国民经济建设需要进行重新布局，一直都是有必要的，在存在强有力的中央领导力的时期，并且是能干成的。经济新城们除深圳通过自建南科大与引进哈工深等有了比较出色的成绩，其他珠海、宁波、温州、常州、东莞、佛山高教教育事业都并不顺利，就需求而言，完全可以在高教资源的布局上有更大的主动性。
#邯郸头条# 一张热力图来看看邯郸哪里人口或者流动人口密集哪里尚需发展，图中通过序号1-11进行标注，序号1是就是邯郸最著名复兴区鸡毛山，序号2就是邯郸火车站和平路商圈和新世纪商圈再加上老城区，序号3是邯郸第一大小区赵都新城，据说这个商圈周围居住着30万人，序号4是邯郸的高教区的邯郸学院、职业学院和科信学院，大学带来的热力图还是非常可观的，序号5是邯郸天鸿商圈和美乐城商圈加上安居东城周围新小区，序号6是邯郸老万达商圈，序号7很特殊在邯郸东湖新城独树一帜那就是河北工程大学新校区，我就说了吧高校对热力图贡献是非常客观的，序号8是复兴区尚需开发的铁西北大街周围，那里以汽车4S店和汽配城为主，所以热力图很弱几乎没有尚需开发，序号9为何在邯郸市中心有个热力图弱区呢，那是邯郸市中心600多亩的龙湖公园所以热力图很弱，序号10是邯郸主城区北部的偏弱地区，那边分布着市区最大的城中村苏曹，还有刘二庄，十里铺等等尚需开发，序号11是邯郸闻名全国的邯钢所在地和赵王城遗址公园所以热力图几乎很弱不是人口聚集区，从热力图可以看出来邯郸主城区人口密度很大，非常需要往四周的扩张来疏散老城区人口，邯郸真不是摊大饼的城市，大家觉得我分析的对吗
#滁州头条# #滁州# #我的家乡在滁州# #生活在滁州的小幸福#滁州市乌衣发展严重滞后！
许书记：您好！
滁州市乌衣离浦口非常近，地理位置优越，环境优美，是居住、生活、工作的良好场所。但是，乌衣的发展很不尽人意，配套的学校、医院、超市严重不足，也缺乏农贸市场，人民生活严重不便。同时，经过乌衣的滁宁城际开工遥遥无期，给乌衣的未来发展带来很大的不确定因素。
恳请市领导重视乌衣的发展，抓住南京都市圈的利好政策，大力发展乌衣的配套设施，多方吸引高校及外部投资，促进宁滁城际铁路尽快开工建设，让乌衣真正成为生活、工作、创业的理想场所。#人民建议#
官方回复
-08-31 08:50
安徽省滁州市书记
近年来，南谯区委始终注重发挥总揽全局、协调各方作用，带领全区上下围绕区第七次党代会确立的“421”奋斗目标，聚焦一体化、聚力高质量，扩开放、稳投资、促转型、强发展，“双招双引”成效明显，实体经济态势良好，浦口—南谯大地激情涌动，一体化发展步伐加快，全区经济社会发展呈现稳中有进的良好态势，尤其是不断夯实南谯新区基础设施建设，新区发展环境越来越优，发展潜力不断释放，发展态势越来越好。
一是教育配套不断增强。南谯新区现有小学2所（四小，阳光双语学校），十二年制学校3所（十中、海亮学校、碧桂园学校）。按照南谯区委、区政府总体部署，南谯区教体局牵头编制了《滁州市南谯新城教育布点专项规划（-2035）》，规划至2035年南谯新区形成小学13所、初中5所、九年一贯制学校1所、十二年一贯制学校3所、高中1所、中职2所、高等职业教育1处的教育格局。
二是医疗配套持续提升。南谯新区现有市五院新院区、乌衣镇卫生院、乌衣镇卫生院汪郢分院、滁州述南神经专科医院、滁州医养结合医院等医疗卫生机构，能满足区域内现有人口医疗资源需求。其中，市五院新院区于6月18日开诊运营。4月底启动建设了南谯区公共卫生综合服务中心（区疾控中心、区卫生监督所和区妇幼保健计划生育服务中心），预计完成基本建设。下一步，南谯区将通过整合资源、引进人才，不断加强学科建设，进一步提升南谯新区整体医疗服务能力。
三是商业配套逐步完善。南谯新区现有商业主要积聚在乌衣三岔路及锦绣湖小区周边，有乌衣老农贸市场和乌衣便民市场2个农贸市场，总面积1万多平方米，以及好又多、快乐购、联华、购好等超市，基本满足居民生活需求。相继招引了展鸿、乌衣十里新街等商业综合体项目，朴巢酒店、德汉酒店等，逐步完善乌衣商业综合配套。滁州市展鸿置商业综合体项目预计今年10月份投产，乌衣十里新街等商业综合体项目已开工建设。
四是产业招商成效明显。聚力发展新能源、半导体和电子信息、新材料三大战略性新兴产业，推进机械制造、建材、家电三个传统产业转型升级。南谯区成功招引南京华瑞微半导体芯片、飞利浦家电、博晶显示科技、广东弗我雾化器、银禧高分子材料、上海东洲电子通信设备制造等一批大项目、好项目落户南谯新区，带动相关产业发展。
五是高教科创加快发展。滁州高教科创城先后完成城区空间规划和产业规划，已累计投入70多亿元，建成汇智湾片区、无人系统智能制造示范区和南工大研发区，已合作高校院所6家，涵盖高等教育、职业教育、创新平台等领域。计划开工建设1所普通高等院校，2024年正式运行，2026年可满足约1万名全日制在校本科生、研究生学习及生活需求。还计划开工民办职业院校1所。区域教育布局将实现历史性突破。
六是基础配套设施全面提升。南谯新区实施了城市生命线安全工程建设项目（一期）；滁阳路、双迎路、双庙路等市政道路基础设施提升；G328滁宁快通碧桂园处隔音墙及智能水位预警提示系统；新区交通信号灯配套改造；新区公交站台提升改造等基础设施提升工程。南谯新区基础配套设施逐步完善。
七是城际铁路不断推进。滁州—乌衣—南京市域铁路项目已列入《长三角轨道交通专项规划》和滁州市“十四五”规划。目前，正在进行方案前期研究，尚未开展可研编制，站点尚未明确。南谯区将全力配合滁州市发改委开展滁州—乌衣—南京市域铁路前期工作。
8月19日，南谯区发改委、南谯区住建交通局、南谯区教体局、南谯区卫健委、南谯区商务局、南谯区投促局、滁州高教科创管理服务中心工作人员分别通过电话与您联系，对您反映的问题进行反馈，您表示满意。
感谢您对我们工作的理解和支持！如您还有不清楚的地方，请与南谯区发改委、南谯区住建交通局、南谯区教体局、南谯区卫健委、南谯区商务局、南谯区投促局、滁州高教科创管理服务中心联系。。
滁州市产业布局、交通运输（高铁、高速、机场等）、城镇格局等十四五规划#安徽头条##安徽##滁州头条##滁州#
（1）产业布局：一区一基地。一区：加快建设大江北协同发展区，加快滁州经开区、苏滁高新区、琅琊新城、汊河新城、明湖新城、滁州高教科创城等重点板块建设，提升武岗、水口、金集等一批沿边新市镇和特色小镇发展品质。推动合滁宁产业发展带，深度参与以江北新区为中心的产业集群建设。一基地：全力建设西部大工业基地。全面落实淮河生态经济带方案，抢抓省皖北承接产业转移集聚区“6+2+N”布局政策，做大凤阳试验区，争取明光、定远纳入试验区，积极承接长三角优势产业转移，建设长三角承接产业转移优选区、中西部地区产业集聚发展样板区、淮河生态经济带产城融合发展先导区。深化凤阳—宁国、定远—肥东、明光—肥西园区结对合作共建，建设明光—盱眙新型功能区，推进承接平台一体化建设，高水平打造皖北承接产业转移集聚区。
（2）交通运输：
◆铁路和轨道交通。滁宁城际铁路建成运营；完成沿江高铁、合新铁路、宁淮铁路建设；开工建设宁滁蚌亳城际，加快推进滁州—乌衣—南京市域铁路、滁天扬城际、宁天城际前期工作，开展淮南—定远—滁州城际、滁州—马鞍山等铁路方案研究论证。
◆公路。改扩建宁洛、京台等国家高速公路主通道。来安至六合、滁州至天长、明光至巢湖高速公路建成通车；开工建设滁州至合肥第二通道、凤阳至定远、明光至盱眙等高速公路；推进淮扬高速（淮南至定远至明光至天长至扬州）、金湖至天长至仪征高速、全椒至南京禄口高速、滁州至南京北站高速等项目前期工作。实施 G104明光段、G329定远段、G329凤阳段、G235来安段、S326滁州东部干线、滁宁第二快速通道、南浦一级公路（北线）、G312全椒段、G345明光段、S215明光至定远高铁段、S315凤阳段一级公路、S312大溪河至上窑段、S435等46条国省干线公路新改建工程。
◆水运。加快淮河、白塔河航道疏浚整治工程和汊河船闸扩容改造工程建设，实施滁河、清流河疏浚工程、白塔河-大运河通航工程、开工建设襄河口船闸、女山湖船闸扩容改造，推进窑河航道复航。加快滁州（清流）港、滁州（汊河）港二期、明光津里港、全椒新港、定远新港等港口建设，扩建凤阳港、明光新港，建设凤阳港霸王城作业区、大唐电厂专用码头。
◆航空。开工建设滁州民航机场、天长和明光通用机场及配套航空产业园、定远和小岗村通用机场，开展来安、凤阳通用机场前期工作。
◆枢纽场站。建设滁州高铁客运枢纽中心，明光、定远、大墅高铁站交通枢纽；开工建设凤阳、明光公铁水空多式联运一体化综合交通枢纽工程，乌衣公铁水联运交通枢纽；建设邮政快递作业枢纽、公用型城市配送站点 400 个；实现乡镇综合运输服务站、农村物流点建设全覆盖。
（3）城镇空间发展新格局：一主四副。
一主：稳妥推进来安、全椒撤县设区，形成滁来全一体的主城区，重点建设“三大轴线”、打造“九大板块”。三轴：滁来全南北发展轴；琅琊山至中心城区、滁州经开区、苏滁高新区，沿 104 国道至南京江北新区的东西发展轴；沿全椒东部新城、浦口—南谯和顶山—汊河新型功能区至天长金牛湖新区的环宁发展轴。九大板块：中心城区、琅琊新城城、南谯新城、来安县城、汊河新城、全椒县城、滁州经开区、苏滁高新区、琅琊山风景区。
四副：建设天长、明光、定远、凤阳四个副中心城市。天长形成“两轴两带、两心六区”空间结构。明光构建“一核、两轴、两环、三区、四星”城镇发展空间格局。定远立足“一核引领、两翼齐飞 ”县域总体发展格局，构建“一主两副、多点支撑”的城镇村布局体系。凤阳以中都凤府为城市建设核心，推动四城融合，高标准打造南部如意新城及临淮片区北部新城。
郑州市海绵城市示范区：航空港区双鹤湖片区、滨河国际新城、二七区马寨镇新镇区、高新区西部核心片区、市民公共文化服务区、郑东新区白沙组团、郑东新区龙湖地区、郑东新区龙子湖高教园区、中原区闫垌、后河卢村片区#郑州头条#
宁波文创港率先晋升为宁波新贵板块。
我曾经说过，宁波城市发展的进程已经从三江口的单中心时代过渡到如今的多中心时代。
从宁波2035土地空间规划刚要可以看到，未来宁波都市将有若干个城市副中心，包括东部新城，南部新城，东南新城，东钱湖新城，镇海新城，宁南新城和慈城新城等。其中在镇海新城和东部新城中间地带恰恰诞生了一个新贵板块 那就是文创港板块。
早在，字节跳动、滴滴、阿里云工业物联网、腾讯、故宫文创等国内外知名公司相继入驻文创港，实现了文创港客厅招商率约82%的重大突破，也成为宁波全市最活跃的新经济所在地。
今年3月29日，资规部门公布的已经批复，文创港核心区在征得空域建筑高度可规划至180米，此时文创港未来地标呼之欲出。
还没完，今年宁波最火的高教大礼包--宁波东方理工大学落户镇海，选择在宁波大学旁边，这个利好再次点燃了文创港。有互联网新贵扎堆，有摩天地标，还有高教的智力支持，文创港没有理由不一路狂奔成为宁波那个最靓的仔。而且附近的商业旗舰之宝龙广场不久将荣耀开业。
#宁波头条# #文创港# @猫眼看楼市
#邯郸# #邯郸身边事# #邯郸头条# 7月26日，邯郸市教育局就将高等教育园区统筹规划进行了回复！
书记您好，
近几年来我市高等教育发展突飞猛进，不但实现了河北工程大学新校区的建设，科信学院转设也取得了阶段性的进展，还提出了邯郸师范大学这一目标。因此希望为领导贡献一点个人的愚见，即建设两城两园区，东湖大学城、冀南职教城和南部高教园区、武安洺湖高教园区：
1.依托河北工程大学新校区，配合城发集团转设科信学院（可命名为邯郸理工学院等），积极引进京津和其他发达地区普通本科教育和研究生阶段院校，在东湖新城打造名副其实的大学城，同时大学资源更好助力中央商务区建设。
2.邯郸师范大学（现邯郸学院）接手工程大学老校区和科信学院老校区，结合主城区东南部旧城改造，统筹规划和建设南部高教园区。
3.冀南职教城发展特色鲜明的职业教育，以技师学院和科技职业学院为依托，引进中等专科、高等专科和培训学校，健全职业教育办学体系，强化就业导向。
4.武安高教园区以邯郸幼专为主体，争取上级支持启动二期建设，办学水平提质增效，强化与河北师大、邯郸学院等老牌院校的交流和合作，早日升格为邯郸幼儿师范学院。
我的建议如上，谢谢！
邯郸市教育局回复：
网民您好！您的建议我局高度重视，近年来，我市高等教育取得跨越式发展，河北工程大学新校区建成并实现整体搬迁，邯郸学院教学资源得到极大补充，新增邯郸科技职业学院和邯郸幼儿师范高等专科学校两所高校，使我市高校数量从原来5所增至7所，河北工程大学科信学院独立转设工作取得阶段性进展，我市高等教育正在逐步进入发展的快车道。根据我市教育“十四五”发展规划，未来五年，我市将以实现高等教育内涵式发展为目标，通过提高高等教育办学层次，扩大高等教育办学规模。优化学科（专业）类型结构，全面提高高等教育人才培养质量。加快办学体制机制改革，提升高等学校产学研用水平。推动创新创业教育深入发展，促进服务经济社会能力显著增强。
为确保“十四五”高等教育发展目标的实现，我市将强力推进以下“五大” 工程：
一是实施邯郸学院办学层次提升工程，努力把邯郸学院建设成特色鲜明的高水平师范大学。二是实施高等教育增量工程，完成河北工程大学科信学院转设，力争从北京、天津或其他先进省市引进1-2所应用型大学，持续扩大邯郸高等教育规模。三是实施邯郸职业技术学院双高建设工程，努力建设成省内一流高水平高职院校。四是实施邯郸科技职业学院扩建工程，把邯郸科技职业学院建设成为特色鲜明的省内先进的高职院校。五是实施邯郸幼儿师范高等专科学校提质工程，把邯郸幼儿师范高等专科学校建设成特色鲜明的省内一流的幼儿师范高等专科学校。
您在“两城两园区”建议中提出的目标与我市“十四五”高等教育发展目标高度吻合，这说明您对我市高等教育的高度关注和充分了解，我们将及时将您的意见和建议及时向市委、市政府汇报，同时，也希望您以后能一如既往地的关心和支持我市高等教育发展，祝您身体健康!工作顺利！
评价：
很满意
解决程度:5 分办理态度:5 分办理速度:5 分
感谢领导全面的回复，也希望咱们引进大学的时候能不拘一格，落地重点大学研究生院、中外合办大学、重点大学校区等等，毕竟邯郸的资源相对有限，要不拘一格的引进来，也重视民间资本办学作用，才能更好更快实现弯道超车，建设区域教育中心城市。
在新建大学校区也可以考虑到周边为其他高校预留，支持建设教职工小区、附属学校幼儿园，完善生活配套，健全高校上下游设施，建设大学生创业园、实验室等设施。！
温州积极打造地铁轨道交通和机场建设项目
温州东部新城概念性规划及城市设计近日首次对外公开，将打造TOD空铁icon枢纽区“温州智眼”；市域铁路S2线正在如火如荼建设中，市域铁路S3线和地铁M1线规划建设逐步提上日程……近年来，我市聚焦加快打造全国性综合交通枢纽，持续推进轨道交通、铁路、机场等规划建设，而依托交通站点优势的“TOD”开发也呈现多点开花之势，建成后有望引领都市发展新格局。
加快轨道交通与枢纽建设
最近，温州市域铁路S2线icon瑞安段涉及龙瑞公路110千伏高压线“上改下”工程顺利完工，这意味着S2线icon建设又向前推进了一步。据了解，市域铁路S2线一期工程为东北—西南走向，工程起于乐清城东街道下塘，终点至瑞安市人民路站。全线共设20个站点，全长63.63公里，串联乐清icon、瓯江口新城、龙湾区、浙南产业集聚区（经开区）和瑞安，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展快速联系的重要通道。随着施工不断推进，目前，S2线已完成桥梁、车站等进度六七成以上。
根据上月我市发布的《温州市重大建设项目计划》，温州市域铁路S2线一期工程、市域铁路S1线灵昆车辆段、温州机场综合交通中心等项目被列为续建类项目，温州机场三期、北站交通枢纽配套工程等被列为开工类项目，温州市域铁路S3线一期工程、地铁M1线、东部综合交通枢纽等被列为预备类项目。
其中，市域铁路S3线一期工程起止点为温州站至瑞安icon新城广场，线路总长度35.8公里。地铁M1线全长32.5公里，全线地下线，南北走向，南起瓯海丽岙，经高教园区、南湖新区、鹿城icon核心城区、瓯北城区、三江商务区和永嘉高铁新城，全线共设23座站，工程力争开工。
温州机场三期计划今年9月开工，将建设4E级跑道3600米，新建航站楼11万平方米，货运站5.2万平方米。东部综合交通枢纽将以甬台温福高铁温州东站icon和温州机场综合交通枢纽、T2 航站楼为基础，多种运输方式零换乘，包括高铁站房、综合服务设施等。
此外，位于永嘉黄田的北站交通枢纽配套工程占地218亩，总建筑48.6万平方米，包含客运中心、公交枢纽、出租车蓄车场、站前广场等。工程计划年底前开工建设。另悉，杭温高铁icon永嘉站下方温州北站站房土建工程计划年内启动，温州北站高铁新城开发建设加速推进。
做好“交通+”布局TOD项目
纵观国内许多发达城市，依托轨道交通、交通枢纽等公共交通位开发导向，形成集商业、文化、生活等为一体的新型社区的TOD开发模式已然成为大势所趋。而我市去年将实施TOD节点建设工程作为落实十大标志性工程之一。
近年来，市铁投集团积极谋划以TOD模式开发轨道交通沿线土地，打造产城融合、综合开发的“TOD新社区”。该集团多次对市域铁路S1线沿线站点商铺进行对外招商，并积极推进车站商业结合未来社区、智慧社区TOD的综合发展。
如今，沿着S1线这条横贯城市东西走向的都市快线，多个TOD社区正在加速崛起。比如，在S1线惠民路站，保利天悦、1924商业街、印象城MEGA、万科翡翠天地等商住项目正在向此聚拢；科技城站附近的TOD国际新城除建有菜场、社区商业以及印象汇商场外，项目周边还规划有商业综合体和科技水街；奥体中心站则聚集着温州奥体中心icon、万达广场综合体等大型项目……
与此同时，我市多个区块也在积极谋划推进TOD建设。根据近日发布的《鹿城区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，将规划建设温州站—惠民路站、中山公园—学院西路站、双屿客运站—鹿城工业站、CBD—会展中心站、温州站迁建等5个城市中心TOD板块。龙湾状元北利用今后“S+M”的轨道交通优势，规划双轨交站点的TOD开发，沿状元河布局重点配套，最终构成“M型活力长廊”，打造区域重要商业配套。瓯江口集聚区则分站点谋划，瓯江口站重点建设新会展中心，同步整合商业配套及相关公共服务配套，瓯华站依托东方之星文旅项目，谋划商业水街及站场周边的用地布局等。
除此之外，龙湾国际机场icon三期扩建、温州机场综合交通中心以及温州高铁东站等项目规划和建设正在加快推进，而根据近日对外公布的温州东部新城概念性规划及城市设计，这里规划建设TOD空铁枢纽区“温州智眼”，将建成“第四代+”空铁枢纽典范，并以新加坡独特的“花园城市”理念，结合温州东部新城现状水系及榕亭文化特色，打造绿意盎然的空铁TOD。
位于永嘉黄田的温州北站高铁新城则基于杭温高铁建设，以高铁温州北站为中心，秉承大TOD发展理念，对城市板块进行开发，计划打造一个辐射半径3公里、面积8平方公里的联动发展圈。目前区域内的雅林未来社区、道路配套等项目正在加快建设。此外，温州南站高铁新城等也在加大布局TOD项目。
转发自温州市政府网
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