作为国内汽车销量榜上常年占据前三位的汽车厂商，上汽大众这几年似乎进入了“闷声发大财”的局面，在产品传播和品牌传播领域都极为低调，而随着上汽集团最为知名的“网红”俞经民开始执掌上汽大众，这一局面似乎在短期内就得到了改善。
我们看看今年1-4月的国内汽车销量，上汽大众旗下大众品牌的单月销量依旧名列前茅，不过受到斯柯达品牌的影响，整体销量排名已然不复当年的辉煌。而随着中国品牌的强势崛起，其在品牌传播领域的巨大声量，更是让上汽大众在近几年看上去颇为沉寂，很有些“叫座不叫好”的味道。
其实是上汽大众产品换代、营销升级、服务沟通改变的大年，这就要求其在产品传播和品牌传播方面都投入更多的精力，而在此时接手上汽大众的俞经民，凭借着“胖头俞”的花名，早已是上汽集团最知名的网红经理人，由他亲自来带动上汽大众的品牌热度，成为了一个最佳选择。
在5月初，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民亲率上汽大众的营销团队赴京，与媒体展开了一次深入沟通，包括上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀、上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监吴赟和上汽大众汽车有限公司移动互联高级总监李忠华在内的多名高管也都参与了本次沟通会。
在这次媒体沟通会上，俞经民和他的团队非常活跃，也非常诚恳，认真回答了很多媒体和消费者关注的问题，也用坦诚的态度承认了目前的一些不足，这让我们看到了一个积极的、乐于沟通的上汽大众营销团队。坦诚沟通是品牌建设的基础，俞经民显然希望有效的沟通让上汽大众的形象再次被消费者所牢记，也让更多的产品在媒体上得到广泛传播。
对于上汽大众在今年的产品策略和市场策略，俞经民、杨嗣耀和吴赟也都做了很多的分享，我们挑出了消费者最为关注的一些点来，希望对那些关注上汽大众的消费者有帮助。
一、上汽大众如何看待目前市场和消费者的变化，打算怎么去应对这些变化？
俞经民：
我回归新岗位也就刚刚一个多月，首先觉得大众还是大众，不管是市场号召力、还是单一品牌占有率，上汽大众的大众品牌都还是全国第一。我们常说的Das Auto，德语直译过来是“这就是车”，我引申一下，就是“我们是最适合你的车”，再转换一个角度就是“这是你最喜欢的车”，这个初心大众从来没有丢失过。
但是，大众又不是那个大众了，它有变化了，你看现在主流的品牌，真正向新势力在学习的、真正不忘初心转身转过来的，除了ID.系列产品还有谁？我欢迎大家下回去上海看看MEB工厂，值得看好几遍。大众很真实地在做改变，即便是电动车，我给你的一定也是最好的选择，这就是大众品牌的变化。
从用户的角度来看，汽车消费市场的变化很大，用户的路径从拥有车辆、使用车辆、到消费车辆，这是很大的变化，这要求我们对服务沟通要拿出比占有率更重视的力量，真正把服务沟通做好。
从上半年开始，我们整个数字营销架构都在做线上线下融合，在这方面我们今年可以发力。大众品牌去年有593万人回维修站接受服务，近600万人，而不是人次，这是一个庞大的数据资源。如果在今年年底前，这600万人做到在线上实现服务沟通，那整个数字营销层面的互动水平就不一样了。
电动车的体会我也是比较深的，用户的购买路径变化很大。怎么吸引用户是跟之前截然不同的路径，体验成为了吸引客户的重要手段。原来那些不要开电动车的，开完ID.4 X都十分惊讶，这种行云流水的感觉会让他感觉很爽，整体的科技感上去了、而且女性的购买比例达到48%，这就是一种真实的客户变化。
二、现在大家讲到电动车的时候，讲到小鹏的时候觉得自动驾驶还可以，理想的话会提到增程式动力系统，ID.系列未来希望用户以什么样的标签去记住它，跟用户重点沟通的标签是哪些？
杨嗣耀：
我们是大众品牌，势必是要把之前的品牌传承和精髓在新能源车上也做一个体现，大众品牌的精髓是：始终最新，安全之选，我们认为ID.系列是当下最适合大众消费者来使用的一款新能源汽车。ID.4 X是我个人开下来操控最好的一款产品，整个操控性会比我们现在的传统车还要更好，这也是我们希望传达给消费者的。
去一汽丰田4s店看车的时候，看到墙上有一段非常醒目的标语：即使现在因一时妥协选择了其它品牌，终有一天，您还是会需要一台TOYOTA……
这段话听起来特别的有自信和底气，就好比你对一个女生说，即使现在你因为一时妥协选择了别的男生，终有一天，你还是会选择我做你老公。当然只是举个例子，车和人不能相提并论！
估计很多人都觉得这是丰田的广告，丰田让人印象最深的应该还是那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告，好像并没有这个广告啊，想了好久忽然才想起来，这不是人家梅赛德斯奔驰的广告吗？原话好像是：即使现在因一时妥协选择了其它品牌，终有一天，您还是需要一台梅赛德斯奔驰。
“Mercedes-Benz”梅赛德斯奔驰，无论是用西班牙语还是英语甚至谐音，读的时候需要思考一下，甚至很多人根本就不知道怎么读。但“TOYOTA”丰田，就连三岁小孩都能随口而出“偷油塔”，还有每次广告后面都要加一句Das auto（打死奥拓）的大众，也是让人每次看他们的广告都要跟着重复一遍打死奥拓，很多人没记住广告里面的是大众什么车型，但最后那句打死奥拓绝对记的一清二楚。
就品牌而言，奔驰这样的豪华品牌肯定是很多人向往的对象，尤其s级的大奔。而丰田不需要向往，因为像威驰几万块就可以买到，回到刚才那段话：“即使现在因为一时妥协选择了其它品牌，终有一天，您还是需要一台……”，我觉得还是需要一台奔驰，为什么要说因为“妥协”选择了其它品牌？因为奔驰贵啊，一般家庭谁买的起，就算买的起不一定养的起，但如果有个几百上千万大部分人都会先买辆大奔，毕竟人家代表的是高端豪华品牌，而且有些悠久的历史文化，而丰田用这广告就实在太离谱了，当初没买丰田车是因为一时妥协，可人家妥协的是什么呢！
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