九一八事变后，马占山临危受命，在黑龙江打响了大规模抗战第一枪。日军档案记载：“中国军队用步兵及骑兵实行包围式反攻，日军蒙受极大之损失，而不得不向后撤退。”
1931年，九一八事变爆发，由于 “ 不抵抗 ” 政策，辽、吉两省被日军轻易占领，东三省只剩下黑龙江。当时的省政府主席万福麟随张学良在北平，省城齐齐哈尔，人心惶惶。
日本因对苏联有所顾忌，没有直接进攻黑龙江，而是令汉奸张海鹏率伪军向哈尔葛大桥进犯。张海鹏是张作霖的结拜兄弟，任洮辽镇守使，九一八事变后，投降日本。关东军让他进犯的哈尔葛大桥，位于齐齐哈尔市泰来县，是洮（洮南）昂（昂昂溪）铁路跨越嫩江的铁路桥，是进入齐齐哈尔的咽喉要道。
时任齐齐哈尔副司令长官的谢珂将军下令：徐宝珍率卫队团和一个炮兵营进驻桥北阵地，把近百挺捷克式轻机枪装备给守桥部队，并在桥南埋设地雷。
1931年10月16日拂晓，张海鹏麾下先锋司令官徐景隆率三个团进攻江桥，徐宝珍下令开炮迎击，激战中徐景隆误触地雷被炸阵亡。守军当即发起冲锋，伪军伤亡惨重，溃败而逃。 守军随后破坏江桥，以阻止敌军再犯 。
10月16日当天，原黑河警备司令马占山接到了张学良任命其代理黑龙江省主席的电令。马占山，吉林省怀德县（今公主岭市）人，自小家境贫寒，牧马谋生，骑术精湛。曾落草为寇，后参加奉军屡立战功。1930年，担任黑河警备司令。
10月20日，马占山在齐齐哈尔宣布就任黑龙江省代主席，并成立黑龙江军队临时总指挥部，马占山任总指挥，谢珂任副指挥。调集所有兵力，部署了三道防线：第一道是江岸防线，第二道是大兴防线，第三道为三间房防线 。
10月22日，马占山代表黑龙江军队全体官兵发表宣言：“与此国家多难之秋，三省已亡其二，稍有人心者，莫不卧薪尝胆，誓求危亡，虽我黑龙江一隅，尚称一片干净土……尔后凡侵入我省者，誓必死一战！”
10月29日，苏联副外长加接罕向日本声明：“苏联对交战双方采取不干涉政策。”11月2日，关东军司令本庄繁向马占山发出最后通碟：“ 两军各自桥梁撤退至10公里以外之地点，至完工（日方修复江桥）为止，不得进入 。对于违背上述要求者，即被认为对日军怀有敌意而行使其合法之武力 。 ”
对日本的无理要求，马占山断然拒绝，同时电告张学良：“此际断不可退却 。日本军若来攻击，即将之歼灭。此杀敌之快举，由马占山个人负责 。 ”
11月3日上午，日军出动铁甲车2列，士兵30名，满铁工人百余名，飞机5架，掩护工人把江桥破坏处用木材修好。当日我军未主动出击。
11月4日，日军先遣队300多人乘拂晓大雾之际，突然冲过江桥向我军阵地攻击，同时出动飞机5架实施轰炸。我军第一防线卫队团徐宝珍部、张竞渡部官兵，毫无惧色，奋起迎击，将该股敌军一举击退。
4日下午，日伪军4000余人在炮火掩护下渡江，向我江桥守军发起猛攻。一度冲入我军阵地，双方展开白刃战，敌我伤亡均重。日寇支撑不住，退回南岸。
当日深夜，日军乘船偷袭，待船靠近北岸时，潜伏在芦苇内的我守军突然开火，敌军丢下几具死尸掉头逃窜。
11月5日上午，日伪军8000余人分两路开始渡江。中国军队猛烈射击，日伪军虽伤亡很大，但在大炮和飞机掩护下，仍强渡登岸，马占山令守军分撤至左右两翼阵地。
日军占领我江岸第一道防线，继而向第二道防线大兴阵地猛攻，遭到我守军顽强抗击。
5日中午，马占山亲临大兴阵地前线，指挥吴德霖和徐宝珍率队从正面反攻，并急调骑兵第1旅萨力布团从两翼包抄。萨力布是蒙古族人，挥舞大刀，骑术娴熟，手下骑兵骁勇善战。
关东军档案记载：“中国军队用步兵及骑兵实行包围式反攻，日军蒙受极大之损失，而不得不向后撤退。”
连续两日惨败，本庄繁恼羞成怒，急调大军增援。11月6日，关东军第2师团多门二郎中将率驻沈阳的第29联队、骑兵第2联队、野炮兵第2联队、临时野战重炮兵大队，赶到江岸战场，再次发动进攻。
日军多门大口径火炮瞄准我主阵地狂轰乱炸，我军阵地多处被炸塌，伤亡严重。面对冲入我阵地的敌人，中国官兵与鬼子肉搏，阵地多次失而复得。
我官兵已连战三日两夜，无援军替换，大兴阵地也几乎被日军炮火摧毁。马占山下令：撤至第三道防线三间房阵地，重新组织防御。
整体江桥抗战共分三个阶段，11月4日-6日为第一阶段，我军伤亡约1000余人。根据关东军统计，不包括伪军，日军阵亡36人，负伤144人，共计180人。按关东军一贯做法，此数据存在瞒报。
日军进攻的主力部队第十六联队，死伤者就接近200人，在11月5日当天，其下属的一个大队遭我军三面围攻，33人阵亡，100余人负伤，战斗力遭到重创。
江桥抗战，打碎了侵略者以摧枯拉朽之势轻松占领我东北国土的妄想！打出了中国人的骨气！唤醒了中华民族团结抗日的信心！
图1马占山将军
图2破坏后的江桥
图3江桥抗战中日军掩埋士兵尸体
东北赏秋自驾之旅：D9.：9月19日，黑河市，海拔180米，昨晚睡酒店，8：10我起床，打点洗漱的水加到车上水桶里。昨天吃俄餐，点餐点多了，早晨把披萨吃掉。
今天不着急赶路，9：30我到附近采买食物物资，买了西红柿，黄瓜和圆白菜，这里主要吃猪肉，牛羊肉很少，我就买点猪排骨，16元一斤，这里流行用铡刀切排骨（藏区都流行使用电锯了），回来泡血水，一会儿路上炖着吃。
11：10我退了房，开车出发，刚上车导航提示高速公路，我想我不走高速啊，低头查看手机导航，结果追尾前车了，很轻微，我打电话报人保保险公司，勘查理赔人员10分钟来了，拍照取证，界定责任，给对方修车，我的车没啥事，回家再说。
11：40解决完保险事故，我开车出发，继续沿着G331走，先到爱辉镇，这里我来过了，这次没停车，途中把排骨放上生姜，辣椒胡椒粉和食盐，用电高压锅炖。
这段G331路面不太好，限速80公里（跑不到），途中排骨炖好了，我再把米饭用电饭煲焖上。
由于黑龙江齐齐哈尔出现疫情，公路检查站查的很严格，登记了两次身份证和行程码，造成大拥堵。
15：20我到了逊克县城，到逊克县政府大楼前打卡。
我接着到逊克口岸，大门紧闭，我到龙江观景台（江畔广场）看看，这里黑龙江江面很宽。
今天不想赶路了，我就在逊克县城露营了。15：50我开车找到一段江岸水泥路，两个车道宽，我就在这里驻车露营了。
今天行驶了138公里，这里海拔120米，气温18度。
16：40我开始切圆白菜和大蒜，放油煸炒干辣椒和部分大蒜，放圆白菜丝翻炒，出锅前再放部分大蒜；清炖排骨炖好了，米饭也做好了，简单美味！
17：30太阳就落到地平线下了，泛起橘红色的光，江边大蚊子特别多，傻傻地趴到人的皮肤上，奇怪的是没挨咬。
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我国18个铁路局下辖机务段情况如下:
沈阳铁路局（8个）：沈阳机务段（沈局沈段）、锦州机务段（沈局锦段）、苏家屯机务段（沈局苏段），吉林机务段（沈局吉段）、通辽机务段（沈局辽段）、大连机务段（沈局连段）、白城机务段（沈局白段）、梅河口机务段（沈局梅段）
北京铁路局（7个）：北京机务段（京局京段）、丰台机务段（京局丰段）、石家庄电力机务段（京局石段）、唐山机务段（京局唐段）、怀柔北机务段（京局怀段）、天津机务段（京局津段）、邯郸机务段（京局邯段）
广州铁路（集团）公司（5个）：广州机务段（广铁广段）、长沙机务段（广铁长段）、株洲机务段（广铁株段）、怀化机务段（广铁怀段）、龙川机务段（广铁龙段）
哈尔滨铁路局（5个）：三棵树机务段（哈局三段）、哈尔滨机务段（哈局哈段）、牡丹江机务段（哈局牡段）、齐齐哈尔机务段（哈局齐段）、佳木斯机务段（哈局佳段）
上海铁路局（5个）：上海机务段（上局沪段）、徐州机务段（上局徐段）、南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段）、杭州机务段（上局杭段）
南昌铁路局（4个）：南昌机务段（南局南段）、向塘机务段（南局向段）、福州机务段（南局福段）、鹰潭机务段（南局鹰段）
成都铁路局（4个）：成都机务段（成局成段）、重庆机务段（成局重段）、贵阳机务段（成局贵段）、西昌机务段（成局西段）
太原铁路局（3个）：太原机务段（太局太段）、湖东电力机务段（太局湖段）、侯马北电力机务段（太局侯段）
郑州铁路局（3个）：郑州机务段（郑局郑段）、洛阳机务段（郑局洛段）、新乡机务段（郑局乡段）
武汉铁路局（3个）：武昌南机务段（武局南段）、江岸西机务段（武局江段）、襄阳北机务段（武局襄段）
西安铁路局（3个）：西安机务段（西局西段）、新丰镇机务段（西局新段）、安康机务段（西局安段）
济南铁路局（3个）：济南机务段（济局济段）、济南西机务段（济局西段）、青岛机务段（济局青段）
兰州铁路局（3个）：兰州机务段（兰局兰段）、嘉峪关机务段（兰局嘉段）、迎水桥机务段（兰局迎段）
乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐机务段（乌局乌段）、库尔勒机务段（乌局库段）、哈密机务段（乌局哈段）
呼和浩特铁路局（3个）：集宁机务段（呼局集段）、包头西机务段（呼局包段）、大板机务段（呼局集通大段）
南宁铁路局（2个）：柳州机务段（宁局柳段）、南宁机务段（宁局邕段）
昆明铁路局（2个）：昆明机务段（昆局昆段）、开远机务段（昆局开段）
青藏铁路公司（2个）：西宁机务段（青藏宁段）、格尔木机务段（青藏格段）。
你们在这些机务段工作过么？
侵华日军当年在黑龙江省泰来县，铭记这段历史被称为“打响抗战第一枪”中国军人马占山将军和他的部队，第一次接触这段历史我也是从《决战江桥》电视剧中看到的，真的是铭记在心，江桥抗战是1931年11月4日发生在黑龙江省齐齐哈尔市泰来县哈尔戈江桥，我的地点是齐齐哈尔市依安县（原泰安县），可能是地域近的缘故，内心那份敬仰更深刻。
这是也是县志中与有关人员记录：“1931年11月4日黑龙江省主席马占山带领东北军阻击日本侵略军的战争。它标志着黑龙江战役的序幕。 1931年11月4日，日军以满铁守备队进攻，被击退。11月6日，关东军以主力第2师团投入作战。马占山亲赴前线指挥，日军以优势炮火和飞机、坦克掩护，形成拉锯。在江桥抗战中，南京政府蒋介石多次发电对马占山奋勇抵抗行为予以嘉奖，并命令张学良迅速增援马占山。11月12日，日军又从朝鲜调来援兵，加强进攻。马占山孤军奋战，因部队伤亡过大，后援无继而撤退。为激励马占山部的抗日士气，国民政府于1931年11月17日，正式任命黑龙江省代理省主席马占山为黑龙江省政府委员兼黑龙江省政府主席。但因敌强我弱，1931年11月19日，日军占领省会齐齐哈尔，省会迁至海伦。 虽然在时任黑龙江省代主席马占山指挥下失败了，江桥抗战被评为中国军队有组织、有领导抗击日本帝国主义侵略者的第一枪，也被评为世界反法西斯战争的第一枪。
“九一八”事变时，齐齐哈尔副司令长官，公署参谋长谢珂将军在获悉日本关东军将向省城进攻的情报后，从9月下旬起，果断采取了一系列阻击日伪军的战略措施：调朴炳珊炮兵团的两个营布防齐齐哈尔，并委任其为齐齐哈尔警备司令；调程志远第二骑兵旅的朱凤阳团从小蒿子站（今泰康）进抵泰来附近，担负对洮南方向的警戒；将驻拜泉的吴松林第一骑兵旅调齐齐哈尔城南布防；由徐宝珍率卫队团及配属炮兵一个营，工兵及辎重各一个连2000余人进驻江桥北端阵地，构筑战斗工事，在桥南端布设地雷场，并把库存的近百挺捷克式轻机抢装备给第一线守备部队，同时，电告黑河马占山和省防军第一旅旅长张殿九，省防军第二旅旅长苏炳文各派一个步兵团进驻昂昂溪，电令驻满洲里的程志远旅做好准备待命而动，至此，江桥阻击战的各项准备工作基本就绪。
1931年11月4日上午，日嫩江支队先遣中队在飞机掩护下从江桥车站北进，通过嫩江桥后向大兴车站以南的中国军队阵地进攻。是时马占山卫队团徐宝珍部、张竞渡部共2700人奋起迎击，将敌击退。下午，日军集中兵力约4000余人，由滨本大佐指挥，在飞机坦克和重炮掩护下向江桥发动进攻。日军先突入江桥左翼阵地，继而向江桥正面大兴线主阵地猛攻。中国守军奋起还击。日军一度突入我阵地，双方展开白刃战，日军不支遂撤向江岸，遭到预伏在芦苇中的中国军队截击。此时，日军援军赶到，在立足未稳之际又被守军骑兵夹击，被迫退回。战到20时，日军败退遣尸400余具。是日夜，日军连续炮击后乘船百只偷袭，待船近北岸时，潜伏在芦苇内的中国军队突然开火，日军死伤落水者众，余皆退回。此日中国军队伤亡300余人，日伪军伤亡1000余人。日军集中兵力，在飞机和炮兵的支援下连续进攻，均被守军击退。日军低飞投弹的飞行员大针新一郎中尉亦被击伤。
马占山，字秀芳，陆军上将。出身于绿林，发迹于奉军。"九一八事变"后，他奋起抗日，血战江桥，打响了武装抗日的第一枪，成为蜚声中外的抗日名将。
江桥抗战，不仅国民党政府给予充分肯定，而且共产党方面也同样肯定了马占山将军和江桥抗战的历史地位。如1945年抗战胜利前夕，毛泽东在中国共产党七大政治报告中明确指出：“这个战争（指抗日战争）还是在1931年就开始了。”
喜欢这段历史的朋友可以去看看电视剧《决战江桥》李幼斌主演，我搜集了照片分享给大家，有马占山将军本人的照片，还有电视剧里的，有日军修建的炮楼，有刚通火车的照片，这些都是铭记历史的宝贵资源。勿忘国耻！
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