论越野这块，拖拉机说第二，怕是没有哪个敢说第一！看看图一，人家单纯靠俩轮子就能爬坡！可是让我想不通的是，明明转向轮在前面，这玩意靠啥转弯的？难不成这老外的拖拉机还是四轮驱动？
好吧，大爷在马路中间飙轮椅不可怕，可怕的是人家轮椅后面贴得这俩字！好家伙，这俩字一贴，走遍全国畅通无阻，哪个敢超车？哪个敢阻拦？哪个敢碰瓷？
这些老外可真是不知道心疼好东西呀！那可是红旗汽车！那可是顶级的豪华进口电动SUV！这老外哥们竟然开着大几十万的车子跑去越野！还跑这么烂的路！这才叫做有钱任性！
图四这位老哥的安全帽安不安全我不知道，但是这颜色还是挺正的！
图五这位大爷应该是碰瓷界的天花板了吧？警察蜀黍的车子就停在旁边，您就这么明目张胆地到处碰？
高手在民间！图六这位大哥的发明创造可以去找王多鱼先生，他会投入一个亿的！
图七这个，没开过手动挡车车的人根本没法理解这种痛苦！特别是那种没有上坡辅助动力还菜的车子，只能哭！同理，图八也是，而且更危险！
图九这个，我只能说跟死神玩心眼的人迟早被死神收走！
图十，像极了当下司机领导的二毛！自从主动销毁大炸弹以后，二毛就只能任人宰割喽！#我在头条搞创作第二期# #打卡挑战局# #头条创作挑战赛#
百度一下昆明史广利70岁每天半马（21.0975公里），你今年到70了吗[机智]//@Apollo1128:没人拦着你。五公里不够，最好每天来个十公里越野跑。。//@用户2951683814010:不想跑步的人会找各种借口//@Apollo1128:每天5公里跑步，会让你的膝盖受到不可逆转的损害。不想在老了以后坐轮椅，还是适可而止。
邓敏敏
跑步多久身体才会排出脂肪，你的身体居然会出现这些变化！坚持运动是最好的年轻秘诀#运动 #跑步 #健康
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25日，北京和延庆冬季残奥村正式成立开村。
北京冬残奥村接待大厅有特殊的无障碍通道，拓宽到95厘米，可以方便坐在轮椅上的人顺利通过。经过安全检查后，各代表团的运动员可以通过身份验证进入体育馆。
“房间里的床高度比冬季奥运会减少10厘米，方便轮椅上的人上下床。”根据延庆冬残奥村相关负责人的说法，以前受到外国运动员欢迎的“冰墩”枕头也被替换为“雪容融”枕头。
具体来说，桌子的高度在原来的高“增加了” 5至6厘米，方便将凳子推到桌下，还预留46个座位。需要解释的是，两个冬季残奥村也启用了轮椅假肢矫形器维修中心。
中国队参加了残奥会高山滑雪项目的44人全部抵达延庆冬残奥村。从3月5日开始，他们将参加残奥高山滑雪和残奥冬季两项重大赛事，残奥越野滑雪，残奥单板滑雪，残奥冰球和轮椅冰壶六项重大比赛。
北京冬季残奥会将于3月4日至13日在北京，延庆和张家口三个比赛区举行。
在北京冬残奥会期间，北京冬残奥村预计将提供1000多个床位。
目前的冬奥村及相关场馆正在迅速转换中.北京冬残奥会开幕式也进入了最后准备阶段北京冬残奥会期间，预计北京冬残奥会将提供1000多个床位，冬残奥村有望接待500多名运动员和随队官员，张家口冬残奥会预计将欢迎700多名运动员和随队的人员。
据悉，这三个冬残奥村不仅满足了设计，施工和运行的比赛时间需求，而且充分考虑了运动员的实际需要。冬残奥村设有矫形，假肢和轮椅维修中心，居住区和广场区的无障碍浴室。北京冬奥村运行团队残奥整合协调经理牛秀国表示，接待中心闸机检查已转变为人工检查，方便轮椅通过并实现人性化管理。
从事冬季残奥会的相关场馆正在完成相关标志和无障碍设施的快速转换工作。#北京冬残奥会#
红牛KTM厂队刚刚发布了他们迎接赛季的RC16赛车，不得不说红牛版花放在哪儿都好看，有没有想把五菱宏光做成红牛版花的？车手方面依旧是33+88的组合，南非车手布拉德宾得搭档葡萄牙人米盖尔 奥利维拉。必须要隆重介绍的是这位经常在车队Pit房里出现的轮椅大佬，他叫Pit Beirer，是一位退役的越野摩托车手，现任KTM品牌的赛车运动总监。他在的越野比赛中脊椎严重受伤，不得不结束了他的赛车生涯。#motogp# #摩托车# #赛车#
【今日看点 | 中国轮椅冰壶队重整旗鼓】3月6日，北京冬残奥会进入第二个比赛日，首枚奖牌得主朱大庆继续出战，在高山滑雪超级大回转视障组中力争好成绩。在残奥越野滑雪男子18公里坐姿比赛中，来自北京的郑鹏代表中国队出战。残奥单板滑雪也拉开战幕，名将纪立家将出场。此外，中国轮椅冰壶队将一日双赛，首轮失利的他们重整旗鼓，有望迎来首胜。
作为18款1.4T吉普自由侠车主，我只能说这车的动力水平，还有变速箱逻辑，堪称汽车界的手摇轮椅。
我是夏天买的，1.4T+7档双离合的自动智能版，目前四万多公里。我清楚记得当年自由侠还没上市，一大堆人吹捧，热度堪比现在的坦克300，结果呢？事实证明这车连做城市suv都拉跨，居然还敢扯到硬派。
但是不得不说，自从有了自由侠，我工作更加努力了，因为今年冬天实在是太冷了，好想买个车库啊！不然早上打火都不是好动静，有几次就感觉差点就打不着了，但是还是挺过来了。不买车库看来是不行了，看着那些五六万的国产一把火轻松点着，着实有点尴尬。
这车动力水平真的好烂，动力是个硬伤真的不行，1.4的排量载人接近1.6吨的车，起步肉，上陡坡强烈的无助感！行驶中急加速的时候发动机转速到了四五千，车就是不提速，搞不明白是什么逻辑，起步到60码需要踩油门松油门好几次，深踩油门只能是发动机轰鸣，车不往前走！上坡的时候简直是干着急，不用说别的，就在我们这上快速路的那个上坡都嗡嗡的。但是我现在找到了一个小技巧，感兴趣的可以试试，想加速的时候就踩油门的二分之一，速度来的比油门到底还能快点。
而且发动机和变速箱的调教太差劲，本以为很平顺的双离合，还不如长安的1.5T+6AT好用，跟朋友试驾了长安，感觉真的比JEEP平顺，动力更强。强烈建议JEEP换成2.0T发动机，并加强调教！
说起油耗满眼都是泪，680公里加了一次200-一次257，最后一次次233,表显12.5左右。售后告诉最好加中石油或者中石化，别的油会容易出毛病。
再就是各种小毛病比较多。首先异响比较大，冬天冷了哪里都吱嘎吱嘎响，特别不舒服。B柱门饰板会有开胶的状况，刚买的时候我就已经发现了，但是没咋注意，天冷起来了，走一些起伏路会嘎吱嘎吱响，于是去4s店赔付了一块，大概半小时完工，不花钱，不得不说服务还是很到位的。6个月左右出现平地走车100米3000转左右还不升档。一键升窗也出现过失控，主驾驶室不能控制副驾驶升降窗(一个月内出现2次)，后来经过网上查找解决方案，重启设置了一键升降后恢复正常，去4S保养提及的相关问题也检查不出来个所以然。目前为止一切正常，一度怀疑这车有自愈能力不成？
一句话总结：JEEP的车子很动心，JEEP的服务很暖心，JEEP的质量很闹心。
@秋日林枫道 有话说
JEEP这个品牌本来打的是越野性能和动力性能，小排量车型真不是它的强项。在当前唯有吉普的牧马人和切诺基可以考虑入手，其他车型就算了。#汽车# #Jeep自由侠# #我要上微头条#
【中国残奥雪上项目实现重大突破 全项参赛多点开花】5日是北京冬残奥会的第一个比赛日，中国残奥体育代表团在包括冬季两项、高山滑雪在内的多个项目上全力出击，首日就获得的2金3银3铜的成绩不但创造了新的历史，而且全部出自雪上项目。之前的多届冬奥会，中国冬残奥代表团只在4年前的平昌冬残奥会上获得过轮椅冰壶项目的金牌，而且还是集体项目。而这次北京冬残奥会首日比赛，中国运动员在雪上个人项目上就完成了奖牌和金牌零的突破，着实令人欣喜。
本届冬残奥会，中国共派出了96人参与比赛，他们全部为业余选手，职业有工人、农民、学生、职员和自由职业者等，这些运动员的平均年龄为25岁，年龄最大的为45岁的高山滑雪运动员张海原，年龄最小的为17岁的单板滑雪运动员耿焱红。值得一提的是，本次比赛，中国冬残奥代表团参加轮椅冰壶、残奥冰球、残奥高山滑雪、残奥单板滑雪、残奥越野滑雪和冬季两项全部六个大项、73个小项的角逐。和北京冬残奥会申办成功前的索契冬残奥会相比，参赛大项从2个增加到6个，小项从6个增加到73个。
上午10点，冬残奥冬季两项和高山滑雪的比赛同时在张家口和延庆两个赛区展开，而随着朱大庆在高山滑雪女子滑降视障组的争夺中获得银牌，她也为中国在冬残奥雪上项目上斩获了首枚奖牌，而就在大家正为这样的重大突破欢欣鼓舞的时候，张家口赛区的冬季两项赛场也传来捷报，刘子旭获得男子短距离坐姿项目的冠军，他也为中国获得了雪上项目的冬残奥首金。之后的比赛中，两个赛场依然是佳绩频出，多名中国运动员都站到了领奖台上。数据统计显示，张家口赛区第一个比赛日诞生了6枚金牌，中国队在冬季两项一共获得2金1银2铜的好成绩；而在延庆赛区，中国队虽然遗憾地和金牌无缘，但是2银1铜的出色发挥依然值得肯定。
从平昌的1金，到北京的一日双金，这样的成绩变化反映的是中国残奥冰雪项目的不断发展，尤其是在之前较为薄弱的雪上项目中，实现了质的飞跃。这次北京冬残奥会不但完成了全项参赛，而且在很多雪上项目的多个组别中都颇具竞争力。比如在上届冬残奥会上，中国冬残奥高山滑雪队一共只派出了1名运动员参赛，而这次，参与的人数多达22人，而首个比赛日，这些拼劲十足的运动员们就3次站上了领奖台，给人留下了深刻的印象。
需要说明的是，成绩突飞猛进的背后和过去一个冬残奥周期的整体布局和投入密不可分，很多运动员在接受采访时都表示，感谢国家在过去相当长的时间里对于冬残奥项目的大力支持，要没有这样的政策支持和相关的后续保障，很难在冬残奥会上有相对稳定的发挥。另外需要指出的是，本次中国代表团中有85名运动员为首次参加冬残奥会，占88.5%，虽然很多新人当道，但其实他们当中的很多人都具备不俗的实力，同时还有过残奥会的经历，这也让他们对于在家门口参加冬残奥会有着很强烈的欲望。比如夺得银牌的朱大庆，她就曾经是一名能力出众的残奥田径运动员，曾经在伦敦获得过200米比赛的铜牌，而正因为这些有经验的运动员通过跨界跨项的方式参与到冬残奥比赛中，也让本次中国代表团具备了更强的实力。
#西安头条# 【机车一族】在秦岭顶看到了超多的的摩托，好多都是踏板，一些女孩也骑着大越野，速度也不差。
年轻人爱机车，速度和激情，刺激和潇洒。
虽然他们的大摩托，骑起来拉风和过瘾，但是，基本上同质化，排量大，价格昂贵，大同小异。
我的小三轮才是绝无仅有，一路上根本没有看到我的同类。
而且也不差，跑了一万多公里没毛病，也带着我跨过了大江大河和高山，最高去过海拔3131米。
只是有点费油，主要也是带的东西多。
骑摩托有一种格外的心情在里面，自由灵动开放，但是，相对也危险，不容易防护。
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