本发明涉及车用空调装置领域，具体是一种履带式装甲炮车特种空调装置。
背景技术：
目前国内履带式装甲炮车已经在作战部队服役，并且已经出口至非洲等多国区域，由于履带式装甲炮车作战时使用环境非常恶劣，以及炮车自身强烈的冲击、振动特性，普通军用空调无法满足履带式装甲炮车使用要求，为满足恶劣气候条件下炮车内作战人员和设备提供良好的工作环境，对履带式装甲炮车空调装置可靠性及环境适应性要求越来越高。
技术实现要素：
本发明的目的是要解决现有设备存在的不足，提供一种结构紧凑的具有具有该设备具有制冷、通风、除湿等功能，具有抗振动、抗冲击、可靠性高的特点，在高温、潮湿、风沙、高海拔等恶劣气候条件下能正常工作的特种空调装置。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：
履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：包括集成于装甲罩内的压缩机、配置有冷凝风机的冷凝器、储液器、压力保护器、微电脑控制器，以及设于装甲罩内风道中的配置有蒸发风机的蒸发器，所述风道一端连通至车外作为进风口，风道另一端连通至车内并连接有出风口，所述压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、压力保护器通过管路回路连接构成制冷循环回路，压力保护器的信号输出端与微电脑控制器的信号输入端连接，微电脑控制器的信号输出端分别与压缩机、冷凝风机、蒸发风机的控制端连接。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：制冷循环回路中，压缩机的出口端通过管路与冷凝器进口端连接，冷凝器出口端通过管路与储液器内连通，储液器内通过管路与蒸发器进口端连通，蒸发器出口端通过管路与压力保护器的进口端连接，压力保护器的出口端通过管路与压缩机的进口端连接，由此构成回路连接。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述储液器与蒸发器之间管路连通接入有膨胀阀。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩对应冷凝器、冷凝风机位置设为通风的百叶窗结构。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩内还集成有逆变电源，逆变电源输入端与车载电源连接，逆变电源输出端供电连接至压缩机。
本发明能够满足履带式装甲炮车作战时环境非常恶劣，以及炮车自身强烈的冲击、振动特性，使用要求。在恶劣气候条件下，为炮车内作战人员和设备提供良好的工作环境，可靠性及环境适应性较高。本发明的有益效果：
1、结构紧凑，布局合理。
2、结构牢固，抗振动、冲击性能优越。
3、压缩机和膨胀阀选用耐振动、抗冲击、可靠性高的空调压缩机和膨胀阀。
4、风机选用先进的外转子式无刷直流电机，功耗小、质量轻、寿命长、可靠性高。
5、本发明送风风量较大，用风道连接，系统运行更安全，可充分发挥送风效果。
6、本发明控制简捷、方便、可靠，容易实现模块设计。
附图说明
图1是本发明结构原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示，履带式装甲炮车特种空调装置，包括集成于装甲罩12内的压缩机1、配置有冷凝风机3的冷凝器4、储液器5、压力保护器6、微电脑控制器10，以及设于装甲罩12内风道中的配置有蒸发风机8的蒸发器7，风道一端连通至车外作为进风口，风道另一端连通至车内并连接有出风口11，压缩机1、冷凝器4、储液器5、蒸发器7、压力保护器9通过管路回路连接构成制冷循环回路，压力保护器9的信号输出端与微电脑控制器10的信号输入端连接，微电脑控制器10的信号输出端分别与压缩机1、冷凝风机3、蒸发风机8的控制端连接。
制冷循环回路中，压缩机1的出口端通过管路与冷凝器4进口端连接，冷凝器4出口端通过管路与储液器5内连通，储液器5内通过管路与蒸发器7进口端连通，蒸发器7出口端通过管路与压力保护器9的进口端连接，压力保护器9的出口端通过管路与压缩机1的进口端连接，由此构成回路连接。储液器5与蒸发器7之间管路连通接入有膨胀阀6。
装甲罩12对应冷凝器4、冷凝风机3位置设为通风的百叶窗结构。装甲罩12内还集成有逆变电源2，逆变电源2输入端与车载电源连接，逆变电源2输出端供电连接至压缩机1。
本发明中，装甲罩为厚度5mm厚钢板，冷凝器及冷凝风机处为百叶窗式保证空调正常散热，空调装置集成于装甲罩内。
本发明具备制冷、通风、除湿等功能。通风及送风为全新风，可快速接入风道。全新风状态下高温工况（环境温度接近55℃，室内侧40℃），能保证室内进出风温差12℃以上，制冷量可达9kw。在高温、潮湿、风沙、高海拔等恶劣气候条件下能正常工作。
本发明集成装于装甲罩内，具有抗振动、抗冲击、可靠性高的特点。
本发明中，由于履带式装甲炮车都为蓄电池（24vdc）供电，这样选用压缩机及制冷量受限，本发明使用电源逆变器(24vdc—380v/3/ac)，选用供电品质为三相380vac的压缩机，制冷量大大提高。
制冷运转时，系统内的低温、低压制冷剂气体（r134a），通过吸气管由压缩机压缩成高温、高压气体，在室外机风冷式冷凝器中被冷却成高压饱和液体，再经膨胀阀或膨胀阀节流降压后进入蒸发器，液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸热，使室内气温降低。蒸发后制冷剂变成气态，并通过吸气管，再次被压缩机压缩。如此周期反复地循环工作，达到降低室内温度的目的。空调设备制冷迅速，能在短时间内吹出温差大于8℃的清凉空气，并能迅速降低驾驶室内的空气温度。在高温工况(室外侧55℃，室内侧40℃)条件下，仍能保持室内进出风温差12℃以上。
制冷运行时，驾驶室内空气在通过表面温度很低的蒸发器时被冷却至饱和，空气中的水蒸汽在蒸发器形成冷凝水，从而实现了除湿的功能。
在高温、潮湿、风沙、高海拔等恶劣气候条件下能正常工作。设备集成装于装甲罩内，具有抗振动、抗冲击、可靠性高的特点。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
技术特征：
1.履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：包括集成于装甲罩内的压缩机、配置有冷凝风机的冷凝器、储液器、压力保护器、微电脑控制器，以及设于装甲罩内风道中的配置有蒸发风机的蒸发器，所述风道一端连通至车外作为进风口，风道另一端连通至车内并连接有出风口，所述压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、压力保护器通过管路回路连接构成制冷循环回路，压力保护器的信号输出端与微电脑控制器的信号输入端连接，微电脑控制器的信号输出端分别与压缩机、冷凝风机、蒸发风机的控制端连接。
2.根据权利要求1所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：制冷循环回路中，压缩机的出口端通过管路与冷凝器进口端连接，冷凝器出口端通过管路与储液器内连通，储液器内通过管路与蒸发器进口端连通，蒸发器出口端通过管路与压力保护器的进口端连接，压力保护器的出口端通过管路与压缩机的进口端连接，由此构成回路连接。
3.根据权利要求2所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述储液器与蒸发器之间管路连通接入有膨胀阀。
4.根据权利要求1所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩对应冷凝器、冷凝风机位置设为通风的百叶窗结构。
5.根据权利要求1所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩内还集成有逆变电源，逆变电源输入端与车载电源连接，逆变电源输出端供电连接至压缩机。
技术总结
本发明公开了一种履带式装甲炮车特种空调装置，包括集成于装甲罩内的压缩机、配置有冷凝风机的冷凝器、储液器、压力保护器、微电脑控制器，以及设于装甲罩内风道中的配置有蒸发风机的蒸发器，压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、压力保护器构成制冷循环回路，压力保护器的信号输出端与微电脑控制器连接，微电脑控制器分别与压缩机、冷凝风机、蒸发风机连接。本发明能够满足履带式装甲炮车作战时环境非常恶劣，以及炮车自身强烈的冲击、振动特性，使用要求。
技术研发人员：张连军;王德超
受保护的技术使用者：合肥天鹅制冷科技有限公司
技术研发日：.11.14
技术公布日：.02.07
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