什么是发动机开锅？发动机沸腾是指发动机工作温度超出正常工作温度范围，达到过高温度，影响发动机正常工作，损坏发动机的情况，了解了发动机为什么会沸腾之后，笔者就来解释一下发动机为什么会沸腾。
发动机冷却系统的作用是及时散去被加热部件吸收的部分热量，以保证发动机在最适宜的温度下运行，现代汽车发动机基本上都采用水冷系统，主要部件包括恒温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温传感器、储液罐。
加热装置（如散热器）等，如果内部任何零件出现问题导致冷却液泄漏或堵塞，则发动机极易出现高温，发动机运转时的温度一般保持在90-105度左右，不同型号发动机的工作温度也不同，有的高有的低。
由于正常工作温度可以接近甚至超过100度，这也是汽车制造商要求使用沸点更高的防冻液作为发动机冷却液的原因之一，目前，大多数防冻液的沸点基本在110，125度之间，即最低沸点不能低于110度，最高沸点为125度。
所以，如果你的车辆的发动机在使用防冻液的前提下被煮沸，那么此时的发动机温度肯定会超过110度甚至更高，这对发动机的伤害是非常大的，立即靠边停车，检查车辆发动机状况不佳或拨打紧急电话，不能继续强行行驶。
当散热系统的循环水泵也出现故障时，久而久之，发动机热量得不到散发，就会造成冷却液温度（水温）升高，因此，在日常检查或日常维护时应注意检查水泵，更换正时皮带等相关部件时也应检查水泵。
水泵附近有异响时要注意，不要将传动带打滑的声音与水泵的声音混为一谈，防冻液的沸点一般在140度左右，而汽车发动机冷却系统中防冻液的工作温度在95度左右，最高可达115度，因此，达不到防冻液的沸点。
当然，这只是在发动机冷却系统正常的情况下，如果发动机冷却系统出现异常，比如发动机水泵坏了，发动机冷却液就不能循环散热，如果此时发动机继续运转，发动机内的防冻液就会沸腾，即水温升高在一定程度上是高的。
电机将进入保护模式并自行停止，水泵通过皮带连接由曲轴的旋转带动，水泵转子是整个发动机热循环的关键，由于长期安装在气缸体中，浸没在冷却液中，它很容易腐蚀，导致压力降低。
但是只有拆开才能找到，皮带是橡胶材质的，时间长了容易拉长，拉长的最终结果是水泵转速下降，皮带和水泵轮打滑，冷却液从发动机循环到水箱，通过风扇的转动冷却冷却液，如果风扇变形，会影响气流，温度会不断升高。
再加上水箱裸露在外，水箱散热器上会有大量的灰尘和飞虫，阻碍气流通过，温度会越来越高，长途或者长时间开车记得注意水温。行车时要时刻注意水温表的读数，最大读数不得超过95℃。
另外，如果发现水温过高，最好选择停下来休息一下，特殊情况下，为改善冷却空气的对流，可将发动机罩升起，以利于通风散热，不管怎样，车主都应该考虑到，如果车内温度过高，就不要再继续行驶了。
正确的做法是找一个安全的地方关掉发动机，马上下车叫拖车来修，如果继续开车，将存在重大安全隐患，面临的维修费用也会大大增加，对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。
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