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“本本族”干部要不得
(原文作者:徐文秀)
现实生活中,有这样一些人,他们有驾本,但实际开车却很少,有的甚至根本不上路开车,俗称“本本族”。
为什么有本却不上路?仔细分析一下,除了那种有本无车的之外,大概有这么两种情形:一种是当初拿的驾本根本就不是靠真本事考来的,而是凭关系、走后门混来的,甚至是靠花钱买来的,缺少硬功夫、真本事,“注水本”“伪驾照”当然也就不敢上路了;另一种是驾本虽然是货真价实的,但多年不上路了、手生了,路也不熟了,人也慵懒惯了,加上有的怕上路出事,有的或许有车“伺候”着不用自己上路,于是干脆把驾本束之高阁,成了有本不上路的“本本族”。
我们的队伍里也有一种人,在岗不在状态,履职尽责无心又无力,在其位不谋其政,可谓是“本本族”干部。他们中有的是不愿“上路”,不投入、不敬业,缺少精气神,整天是“清茶报纸二郎腿、闲聊旁观混光阴”,习惯于当局外人、作壁上观、成“观光客”,把工作当作副业,做一天和尚撞一天钟,甚至不撞钟,有的貌似“在路上”,却抱着到站心理,推崇“既不跑前头,又不落后头”;有的是不敢“上路”,凡事只画圈不表态、只微笑不点头,或选择性地做事,挑肥拣瘦般地干活,对“硬骨头”“烫手山芋”退避三舍,对“功不在当下”的事弃之如草芥,有的在接受工作任务时,甚至要求领导或组织上开具“路条”,出示所谓“会议纪要”,以此作为“护身符”“挡箭牌”和“免责令”,为日后出了差错作开脱;有的是不会“上路”,面对复杂“路况”,不知道往哪开、怎么开,常常“一停二看三通过”,只知道在那原地打转,习惯于亦步亦趋走老路,满足于搞路径依赖,凡事“拖”字当头,把上级要求时的“急风暴雨”拖成了执行时的“绵绵细雨”,等等。“本本族”干部说到底就是那些整天“饱食终日、无所用心的懒官,推诿扯皮、不思进取的庸官”,他们往往出工不出力、坐诊不号脉、倒脚不射门。
“本本族”干部,从本质上说是对初心使命的背离与逆行。拿本的目的是干什么、为什么?不是拿来看的,也不是拿来玩的,不是为了当摆设、做样子的,或者锁在抽屉里、束之高阁处,一句话,拿本是为了上路开车用的,如果拿本不上路,就失去了拿本的意义和价值。同样的道理,当干部、做公仆不是拿来显摆、嘚瑟和光宗耀祖的,不是在那光说不练、整天喊口号的,不是光吃闲饭、被供养着的,它既是一份职业,更是一份事业。延安南泥湾大生产活动期间,359旅曾有一条“奇怪”的纪律规定,那就是“不能早到、不能晚走”。原来这条纪律竟然是用来约束和限制干部们“太拼命工作”了。而我们现在呢?一些人恰恰是“迟到早退”,上班“磨洋工”,下班“打冲锋”。“为官避事平生耻”。干部干部,唯有干才有进步,唯有干人生才能出彩。“扶贫书记”黄文秀不畏艰苦,奋进在扶贫路上,“每天都很辛苦,但心里很快乐”,以年轻的生命书写了短暂的美丽人生;“雪域信使”其美多吉无论前方路有多艰险、天气有多糟糕,都风雨兼程行驶在大雪覆盖的“川藏第一线”雀儿山上,6000多个往返、140多万公里,以他平凡的伟大和从未减退的工作热情温暖人心、感动社会,等等。他们是“本本族”干部的一面面镜子,从中可以照差距、整容貌、正衣冠。
当今时代是奋进的新时代,也是奋斗者的大舞台。让“本本族”干部上路奔跑,一靠教育引导,二靠制度约束。正在开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育可以让那些忘掉拿本初衷和上路初心的“本本族”干部,重新审视和检讨“我是谁、我从哪里来、我往哪里去”,正“本”清源,还“本本”之本色和本真,让“本本族”干部丢掉身上的懒劲、庸劲和暮气,真正想“上路”、愿“上路”。要建立一整套的激励奖惩制度,既让“拿本上路”的干部得实惠、受重用,又让“拿本不上路”的“本本族”干部没市场、难藏身。对那些因为怕“路况”不熟、一时“手生”容易出事的,加强技能指导和培训,让他们敢“上路”、会“上路”;对固执不“上路”的,可以限期改正,限期不改的取消持“本”资格,直至吊销“执照”。
“本本族”干部既是事业的羁绊者,又是时代的落伍者,于工作无利,于个人成长无益,挤压他们的“存活空间”,我们才能大踏步向前。
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