福特开放自动驾驶数据集
本周,福特开放了自己的自动驾驶汽车数据集。该数据集涵盖了美国底特律大区自动驾驶车队所采集的数据。福特称,这类数据对人工智能非常有用,开放是为了供行业内的研发人员免费使用。早在以前,福特就曾利用改装的蒙迪欧等车型进行自动驾驶测试。为了创建数据集,福特的工程师每天坐着搭载了四个英特尔i7芯片的自动驾驶测试车,不知道在底特律机场和密歇根大学之间往返了多少次。数据集不仅包括3D点云地图,还涵盖不同季节的各类天气。此外,各类驾驶场景也囊括在数据集里,比如高速公路、天桥、飞机场、隧道,甚至还有植被覆盖区域。早在福特之前,Waymo、Lyft、安波福和国内的百度,都曾开放了各自的数据集。
拜腾、小鹏等成立清研华科新能源研究院
3月13日,清研华科新能源研究院(南京)有限公司注册成立,注册资金2000万元,其中,拜腾汽车、小鹏汽车等车企是股东之一。清研华科新能源研究院(南京)有限公司经营范围包含工程和技术研究和试验发展、工业设计服务、信息系统集成服务、创业空间服务等。清研华科新能源研究院(南京)有限公司有11位股东,其中包含广州小鹏汽车投资有限公司、常州易控汽车电子股份有限公司、南京知行新能源汽车技术开发有限公司、北京科易动力科技有限公司等,其中南京知行新能源汽车技术开发有限公司是拜腾汽车的主体公司,投资方包括一汽集团、苏宁、宁德时代等;常州易控汽车电子股份有限公司是清华大学的创业项目,以汽车电子控制技术的研发和生产为主导业务;北京科易动力科技有限公司其创始团队人员毕业于清华大学,该公司专注于新能源动力系统。
AEB存故障 沃尔沃全球召回近74万辆汽车
近期,由于AEB(自动紧急制动系统)存在故障,沃尔沃汽车已开始在全球范围内召回近74万辆汽车,召回批次为1月至3月间生产的沃尔沃XC40、S60、V60、XC60、S90、V90以及XC90等几乎全部在售车型。据沃尔沃汽车表示,此次召回车辆的故障在于AEB在某些情况下和预期温度下无法自动制动,该故障对正常的制动系统没有影响。截至目前并没有因为该故障导致事故发生。据悉,此次沃尔沃召回车辆已经超过的全球销量。数据显示,,沃尔沃全球销量为70.54万辆,较上年同期增长9.8%,其中中国市场销量为16.14万辆。此外,在本次沃尔沃召回的近74万辆汽车中,美国召回量为12.16万辆,瑞典召回量为6.67万辆,德国市场召回量为5.86万辆。中国市场方面,沃尔沃汽车尚未宣布具体召回数量。
保时捷欧洲工厂停产,在华销售受重创
日前保时捷官方宣布,为应对当前新冠肺炎感染率的显着提升,以及积极响应德国政府采取的应急措施。保时捷将于3月21日起暂时关闭祖文豪森工厂以及莱比锡工厂(初步计划两周),同时全球供应链受到影响后也无法保证按计划有序生产。另外,生产卡宴的斯洛伐克工厂也已经停产。经营方面,保时捷官方表示其已为此导致的需求下降做好充分准备,这也意味着在品牌全球最大单一市场——中国,保时捷业绩短期内将受到巨大的打击。除了现有车型生产受到影响,保时捷新产品或许也将推迟。此前保时捷计划在今年推出第二代Macan的纯电动版本,这款纯电动SUV是保时捷PPE高端电动化平台首款车型,其动力系统与旗舰电动车Taycan保持一致。
紧随劳斯莱斯,宝马MINI工厂也宣布停工
近日,宝马集团宣布,3月23日起MINI在英国的两家工厂也将随劳斯莱斯工厂一同关闭,关闭日期由此前宣布的两周升级为四周,直到4月17日。工厂所有生产类项目将全部停工,非生产类的项目和员工将在办公室或家中以轮换的方式工作。MINI关闭工厂一方面是为了保护员工的健康,另一方面也是对全球需求下降的回应。宝马集团在一份申明中表示,预计MINI的交付量将低于去年水平。不过,劳斯莱斯和MINI负责人表示,尽管疫情导致了此次的停工,但随着疫情的好转和消失,工厂必将焕发新的活力,为客户提供更优质的产品。宝马集团总务委员会主席曼弗雷德·绍奇也向员工保证,公司不会在疫情期间进行裁员计划。此前,日产、宾利等车企已经陆续发布了在英工厂停工计划,随着宝马集团工厂停工消息的宣布,英国目前在运营的大型车企工厂仅剩下捷豹路虎和本田,而前者已有停工计划传出。
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