最近,市民徐先生很懊恼,因为自己的一辆小货车开车不当,导致保险出险率增高,无法进行续保,虽然最终还是在一家保险公司给予续保了,但保费增加了3000多元。
记者了解到,在绍兴,一般保险公司在车主一年超过3次出险后,就会予以拒保,如果要续保,价格则要翻番,非常不划算,而如果达到4次以上,基本就没续保的可能了。
据徐先生介绍,他的车险在9月初就要到期了,今年出了4次事故,其中3次全责,一次同责,理赔了3次。原来的保险公司是太平洋保险,但他前几天去续保时,太平洋保险公司的人不愿给他续保了,原因就是他出险次数太多,已经超过了公司规定的次数。
我愿意保费上涨一倍,但 太平洋 还是不愿给我保。人保也不愿意,后来打了平安保险试试,他们愿意保,只是保费比私家车还高,涨了3000多元。 徐先生说,他的小货车原来的保费才2000元左右,现在却涨到了5000多元,实在是很不值,但如果不保的话,车子不能过年检,出事了还不能有保障,所以想想还是保了算了。
记者了解到,像徐先生这样的情况有不少市民也遇到过,自从车险行业实施了理赔记录查询平台之后,车辆的出险情况保险公司一目了然, 一家不保,集体发难 已成为今年保险公司封杀高风险车辆的典型手段,有的市民的车子甚至因此被迫成了 裸车 。
记者采访了市区几家保险公司,均被告知一般车子出险3次后,保险公司就不会续保了,但也有个别保险公司是可以续保的,只不过第二年的保费会高出很多,因为风险系数大。 这不是联合拒保,理赔记录都查得到,哪个保险公司会喜欢出险率高的车子呢?保险公司是有这个权利进行拒保的。 据市区一家保险公司的有关人士张小姐介绍,在他们公司,假如一年达到3次出险次数,保单的费用就会翻很多倍,再保肯定不划算,如果达到4次的话,那就没得保了。
交强险是可以保的,因为这个关系到车子的上牌和年检,是强制性项目。而商业险则是没得保了,比如里面的车损险、第三人责任险等等,都是车子出了事故后,保险公司需要理赔的。 也就是说,没有了商业险,车子出事故的话,保险公司是一分都不赔的。
因此,保险公司人士建议,车主遇到道路交通事故时,一些500元以下的赔额,最好私了解决,因为找保险公司理赔,就意味着增加了一次出险次数,这些理赔金额或许最终会增加到下一年度的保费中。
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