最近，市民徐先生很懊恼，因为自己的一辆小货车开车不当，导致保险出险率增高，无法进行续保，虽然最终还是在一家保险公司给予续保了，但保费增加了3000多元。
记者了解到，在绍兴，一般保险公司在车主一年超过3次出险后，就会予以拒保，如果要续保，价格则要翻番，非常不划算，而如果达到4次以上，基本就没续保的可能了。
据徐先生介绍，他的车险在9月初就要到期了，今年出了4次事故，其中3次全责，一次同责，理赔了3次。原来的保险公司是太平洋保险，但他前几天去续保时，太平洋保险公司的人不愿给他续保了，原因就是他出险次数太多，已经超过了公司规定的次数。
我愿意保费上涨一倍，但 太平洋 还是不愿给我保。人保也不愿意，后来打了平安保险试试，他们愿意保，只是保费比私家车还高，涨了3000多元。 徐先生说，他的小货车原来的保费才2000元左右，现在却涨到了5000多元，实在是很不值，但如果不保的话，车子不能过年检，出事了还不能有保障，所以想想还是保了算了。
记者了解到，像徐先生这样的情况有不少市民也遇到过，自从车险行业实施了理赔记录查询平台之后，车辆的出险情况保险公司一目了然， 一家不保，集体发难 已成为今年保险公司封杀高风险车辆的典型手段，有的市民的车子甚至因此被迫成了 裸车 。
记者采访了市区几家保险公司，均被告知一般车子出险3次后，保险公司就不会续保了，但也有个别保险公司是可以续保的，只不过第二年的保费会高出很多，因为风险系数大。 这不是联合拒保，理赔记录都查得到，哪个保险公司会喜欢出险率高的车子呢？保险公司是有这个权利进行拒保的。 据市区一家保险公司的有关人士张小姐介绍，在他们公司，假如一年达到3次出险次数，保单的费用就会翻很多倍，再保肯定不划算，如果达到4次的话，那就没得保了。
交强险是可以保的，因为这个关系到车子的上牌和年检，是强制性项目。而商业险则是没得保了，比如里面的车损险、第三人责任险等等，都是车子出了事故后，保险公司需要理赔的。 也就是说，没有了商业险，车子出事故的话，保险公司是一分都不赔的。
因此，保险公司人士建议，车主遇到道路交通事故时，一些500元以下的赔额，最好私了解决，因为找保险公司理赔，就意味着增加了一次出险次数，这些理赔金额或许最终会增加到下一年度的保费中。
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