进入3月,国内新冠病毒防控取得阶段性成效。为促进我国经济社会秩序加速恢复,各地在供给端和消费端都做出的巨大努力,如抓紧复产复工、出台多项促进汽车消费的政策,消费者显然仍倾向于简单生活或继续保持社交距离,故3月以来新车零售没有急速回升,只是逐周平缓恢复,但总体趋势向好。据乘联会统计数据显示,3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.3%;1-3月累计销量301.4万辆,同比下降40.8%。其中,3月份轿车销量49.7万辆,同比下降42.0%,环比增长293.2%;累计销量144.3万辆,同比下降42.4%。 今天,我们就来点评一下3月市场上销量前十的轿车。
No.10:吉利帝豪(含帝豪GL)
厂商指导价:6.98万-12.18万元(含帝豪GL)
3月销量:10697辆
No.9:上汽大众桑塔纳
厂商指导价:8.69万-11.59万元
3月销量:10697辆
No.8:广汽丰田凯美瑞
厂商指导价:17.98万-27.98万元
3月销量:11498辆
No.7:上汽通用别克英朗
厂商指导价:11.59万-14.39万元
3月销量:12835辆
No.6:广汽丰田雷凌
厂商指导价:11.58万-15.28万元
3月销量:16066辆
No.5:一汽-大众速腾
厂商指导价:12.89万-19.19万元
3月销量:16924辆
No.4:一汽丰田卡罗拉
厂商指导价:11.98万-15.98万元
3月销量:19338辆
No.3:一汽-大众宝来
厂商指导价:9.88万-15.60万元
3月销量:19352辆
No.2:东风日产轩逸(含轩逸·经典)
厂商指导价:9.98万-14.30万元
3月销量:25251辆
No.1:上汽大众朗逸
厂商指导价:9.99万-16.19万元
3月销量:26014辆
写在最后
从3月的市场表现来看,轿车市场前十的车型销量均上万,而这也表明了汽车市场在逐渐回暖,这样的现象是我们每一个人都期待的。对于车型来说,轿车榜单的这前十名绝大部分都是通过较高的性价比来吸引消费者。不过可惜的是,自主品牌在轿车领域还是没有战胜合资品牌,我们希望自主品牌不仅要在SUV有着良好表现,在轿车领域也要奋发图强。
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