普锐斯是目前丰田在日本的部署台柱，虽然改款之后受到NoteePOWER影响，部署量大幅下滑，不过在小改款之后总算起死回生，现在都能维持前五名的水平。而在7/1丰田则进一步推出普锐斯/普锐斯PHV新款样变更，除了部署PlusSupport全新油门误踩抑制系统（防止重踩油门造成车子突然冲出去）以外，更部署AC100V1500W插座列为标准配置。
在路上各种车型层出不穷的状况下，常常会有驾驶人开车时晃神或没有注意前方道路，甚至误把油门当刹车来踩，导致车辆突然爆冲而撞上前方的其它车辆、行人或障碍物。为了避免这种状况，丰田早在的时候推出ICS智能型声纳侦测系统，能够都是由前后声纳雷达侦测车头的障碍物和距离，同时系统内整合防止油门爆冲的技术，一旦侦测到前方有障碍物系统就会介入降低或阻断引擎的油门。
这次普锐斯/普锐斯PHV搭载的ICS智能型声纳侦测系统全面升级，并且命名为PlusSupport。具体来说除了对ECU计算机作出更新外，也一并部署需要额外付费的PlusSupport智能钥匙。当驾驶人使用PlusSupport智能钥匙开启车辆并发动引擎，油门误踩抑制系统就会实时启动，一旦侦测到车辆前方有障碍物的情况下，同一时间驾驶人突然重踩油门，系统就会介入抑制油门的输出力道，甚至刹停。
为了顾及各种不同的使用情况，包括从巷子转出大路、打方向灯后需要超车时、行驶于特定角度的斜坡与在车辆静止等待红灯起步等这些需要瞬间输出大动力的时机，系统就会停止介入，让驾驶人在需要动力的时候不会绑手绑脚，不会为平日驾驶体验带来太多的影响。目前只要是12月到今年6月出厂没有搭配ICS系统的普锐斯，都可自行付费加装这套系统。
而丰田也针对其它车型如则10月～2月推出的SAI、10月到11月推出的MARKX、2月到12月的皇冠S200车系等提供选配的服务，时间则是落在11月至1月正式发售。另外普锐斯/普锐斯PHV车型也改善了丰田SafetySense的功能，在PCS系统上将检测范围扩展到夜间行人和白天骑自行车的人，同时升级部署LTA车道循迹辅助系统、RSA道路标志识别与前方车辆移动警示等。
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