中午抽空看了苹果的发布会，只有四个字来形容，那就是“江郎才尽”，我不知道这么说会不会让果粉不高兴呢。。
以前国产模仿苹果，现在苹果模仿国产，也算是互不相欠了。
我是曾经的果粉，最早入手的是iPhone4s，后面将iPhone6卖掉，从苹果转华为，目前手上也还有苹果手机，对苹果最不满意的有两点，第一是续航差，第二是系统功能简陋，特别是不能左右滑动返回，只有左边向右边滑动。
保时捷Macan的发电机
价格下破人胆，4S报价11664
你永远也无法解释，为什么发展了100多年的发电机，到了今时今日还要1万多块钱。
规格参数：14V、180A，产地法国，制造商，法雷奥。
#品鉴全新凯美瑞#对于这辆车，我只想说几点，自己的真实感受，首先丰田车的品牌，相信不用我过多的去细说，大家都对丰田这个品牌有一定的认识。回来聊聊这台丰田全新TNGA架构下的全新凯美瑞，这是一辆车长4米885,轴距2米825的轿车，全新凯美瑞采用的是：前麦弗逊后E型多连杆式的独立悬架！并且全系标配搭载了丰田最新智行安全系统（TTS）包含车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯，还有一键启动、自动驻车以及外后视镜加热、折叠功能，都是我非常喜欢，并且非常有用的功能！
这一次的全新凯美瑞，共推出2.0L、2.5L、2.5L双擎混动三种动力系统输出的版本供消费者选择，一种是汽油版的2.0L自吸，另外就是2.5L的油电混合！我选择的话，我其实是更倾向于后者，一来油电车，因为我开过丰田家族的油电车，真的非常的好开，并且动力足够，加上是油电混合的，也更省油，更环保一点！
凯美瑞的定位，给我的感觉就是，稍微豪华一点的家用车，坐起来也非常的舒服，毕竟接近2.9米的轴距，后排空间还是非常大的，加上现在的凯美瑞用的是独立悬架，不管是驾驶感受还是乘坐感受，都是非常棒的，不会很颠簸。
很多时候，我们在网上看车，大概了解到参数配置就够了，更多的还是要到4s店去看车，去试驾才真正知道这台车的好与坏！
“恕我直言，国人真的没几个懂车的！网上很多所谓的“懂车的人”，都是只会看参数的，比方说某某国产发动机多少马力多少扭矩，看似标得挺高，但是实际开起来完全不是那么回事。还有车身参数，A车比B车在参数上宽，但是实际坐进去的体验，可能是B车更宽，空间更大！（因为汽车不是豆腐块，而且不规则的）
说一个真实体验吧，网上看车和实际看车，感觉真的差别太大了！我本来特别喜欢奥迪A6L，觉得这车性价比高，而且是56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）里面，四驱版本落地最便宜的。但是！后来只因为去转了一圈宝马4S店，并且简单地试驾了一下，比较了座椅舒适度、车机系统、动力感受，瞬间就爱上了宝马5系！
喜欢了1年多的奥迪A6L，参数我都能倒着背出来了，结果最后还是破功了！宝马5系真的太香了，虽然奥迪A6L四驱的45TFSI版本，要比宝马530Li两驱的领先版便宜5w块！而且所有的键盘侠（或者说那些所谓的“懂车的”）都会从参数上告诉你：四驱的奥迪A6L比两驱的宝马5系好。
但是！我可以明确地告诉你：如果你实际去坐一坐、开一开、摸一摸，你会发现，宝马5系比奥迪A6L强，这5w，花得不冤枉！买车真的不能只看参数，如果只看参数的话，国产车能吊打一切，然而有用吗？这就像某某手机，参数被吹上天，但是实际拿在手上的质感很差，操作起来有莫名的感觉，还动不动发烫。还是那一句话，一分钱一分货，在市场经济的背景下，贵有贵的道理！”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
首先，必须要明确的是，买车当然不能只看参数！我说过很多遍了，如果你纠结于选择某几款车，那你就亲自去4S店试驾几圈，实际进去坐一坐，感受一下，你会有一个非常直观的感受，有时候往往是你在网上对比参数的时候，觉得某款车非常好，但是等你真的实际坐一坐，会发现这款车存在各种各样的问题，并不是你想要的。
其次，奥迪A6L和宝马5系这两款车，如果单纯地从驾驶层面来讲，我觉得宝马5系真的是碾压奥迪A6L，同级别的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级我都开过，如果从驾驶质感对这三款车排个序，我会这样排：
宝马5系>奔驰E级>奥迪A6L
这三款车里面，宝马5系的操控感受是最棒的，方向盘握起来比较趁手，而且转向的时候，方向盘回馈给你的力度比较适中，路感比较清晰，车头的指向性也很精准，变道、超车的时候，会让你感觉非常得心应手。而奥迪A6L，电子助力介入过多，导致转向的时候方向盘过于轻盈，手感发虚，没有任何的质感，带给不了你任何操控的乐趣。
所以，如果单纯地从开起来的感受来讲，宝马5系碾压奥迪A6L，我觉得这个结论没有啥争议；当然了，如果论性价比，奥迪A6L确实要优于宝马5系、奔驰E级，毕竟奥迪现在的终端优惠幅度一直比宝马、奔驰大。
今天，长安、华为、宁德时代联合打造的高端品牌阿维塔的首款车型——阿维塔11亮相！阿维塔品牌也宣布正式发布。
阿维塔11这款车，百公里加速<4s，200kW+超充、算力400Tops、续航700km+，还有期待解密的情感科技！
从参数上来看还是挺值得期待的，就是发布时间要到明年二季度，交付要到三季度，个人预估起售价在25-30万区间。大家觉得怎么样？
各位车友请问一下4S店保养机油换那种参数的？
苏57证术是隐身的//@lin2042135:比如说它不隐身啊，4s里面最重要最基本的一条都不达标，还要比什么如//@抬杠我是认真地:比如说//@抬杠我是认真地:从参数上里讲，苏57是目前性能最好的五代机
利刃号优质军事领域创作者
在乌克兰领空来去自如！经过实战的苏57，有必要重新认识一下了
#全民说车——汽车内容创作季#现在纯电汽车品牌很多，真让人选择买辆电动汽车，都挺费神费力去看种参数、性价比，当你自以为心中有数，想货比三家去考量一番时，又给4Ｓ店的销售服务员洗脑了，其实买电动汽车只需要把握最基本三方面就行了，1、续航里程；2、电池安全性、3、充电时间。这三方面都是解决纯电汽车焦虑症的决定性因素，缺一不可，三方面都能做好的车，这车肯定不会差。
首先，从续航里程来说，纯电汽车续航里程短、充电桩少，这是制约人们买纯电汽车的主要因素之一，所以买车必须考虑续航里程长的车，那些四五百公里真没必要考虑，除非你不出远门只在城市里跑。目前已推出汽车口品牌中，高配版的车基本其续航里程都在600公里以上。而续航1000公里的电动车的有四个品牌正准备推出，如蔚来ET7、上汽智己L7、广汽埃安 AION LX、比亚迪X-dream，而最快实现市场销售是今年计划九月份推出的广汽埃安 AION LX 。
其次，电池安全方面，纯电汽车自燃率相对较高，这是行业发展很致命因素，很多人因此不敢买纯电汽车，所以想买纯电汽车必须把安全性放在第一位，选择电池技术先进、安全性能好的品牌车，就可以大大缩小选择范围，目前在纯电汽车电池这方面，做到较好的是比亚迪的刀片电池和广汽的弹匣电池。
最后是，充电时间方面，充电时间太长这是目前纯电汽车存在的很大缺陷，很多人没法接受这个缺陷，可以想象一下，在路上出现要排队充电，等待时间可能要一二个小时甚至更长才轮到你时，你会有多崩溃，所以必须优先考虑有超级快充的纯电汽车，目前超级快充技术最好是特斯拉以及广汽，特斯拉超级快充技术只需要15－18分钟即可充满电，广汽的3C和6C超级快充，其最牛的6Ｃ超级快充由零开始8分钟充80%电量，15分钟充满电。
综上所述，以上提及的三个方面，主要是大家对电动汽车产生焦虑的核心问题，可以这样说，哪个品牌厂商对这些核心问题解决得更好，那么这个品牌的汽车就更值得买，不过建议现在想买纯电汽车的朋友，如果不急需的话可以先缓一缓，待明年这个时间相信会有更多更好的选择。
【4008 变速箱故障提示】
12月提的新车，1.6科技版。今天出现了两次：仪表盘出现黄色文字提示“变速箱故障……”。
第一次，中午在4S店，师傅连接计算机，查看发动机参数的时候，几秒钟后消失。师傅当时没看到。
第二次，下午到郊外试车，开了20多公里，路边停车几分钟后，重新发动时，按下启动按钮后，又出现上述提示，几秒钟后消失。此后又开了100多公里，未见异常。
“说日系车省油的都闭嘴吧！我花13w买的丰田雷凌，结果现在肠子都悔青了！上个月八号提的车，雷凌豪华版1.2T珍珠白，落地13.09w，坐标宁波慈溪，开始买这车就是冲着省油省心去的，当时看车的时候正好下雨，也没试车就稀里糊涂的订车了，第二天就把车提了，然后这段时间来对这车也了解了，油耗并不是想象中那么低，隔音是真的差，车漆薄，现在都想直接把这车卖了换个国产车了！
当初听信了你们说的“日系车省油”、“日系车一车传三代，人走车还在”，结果我现在这1.2T平时就在工业园区开一开，也没有过暴力驾驶，也几乎不会堵车，表显7.5个油，难道这就是你们嘴中的省油？感觉被网上一堆日系车吹给害惨了！
然后我去问了销售，为什么我这车油耗这么高，销售告诉我：你这车就是这油耗，这属于正常的，人家说雷凌油耗低的，指的是1.8L双擎的那个，双擎的最低能跑出来不到4个油，但是买的时候也贵一些，1.2T的正常就是7-8个油......
这直接给我搞了个大无语啊！而且我这车本身买的时候也买贵了，裸车价11.2w左右，购置税9000左右，保险4500左右，500的上牌费，珍珠白车漆加2000，再加上贷款手续费2000块，最后落地都13.06w了，然后我看车友，1.2T豪华版很多直接12w就能落地，我这13w整整比别人贵了1w块！感觉我自己成了不折不扣的冤大头！
然后我老婆现在也埋怨我，因为我们本来说好是今年四五月份买车的，买车之前，我老婆想要个SUV，但是我觉得10来万的SUV只能买个国产的，要是买轿车的话可以选合资的，我老婆一开始不让我看车，她说只要我看了车就忍不住要买，最后果然看了就买了。
开始是为了油耗跟省心选的雷凌，结果谁知道这车油耗不低，内饰又差，隔音还不好，瞬间就后悔了！”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
说一下我的几个观点吧。首先关于车子的油耗，1.2T的丰田雷凌油耗其实并不算低，根据某网站统计的车主平均油耗显示，1.2T的丰田雷凌平均油耗大概是7.3L/100km，这个表现，我只能说油耗属于中等水平吧，因为隔壁的大众朗逸、宝来，油耗差不多也是这个水平。而我们说的日系车油耗低，大多数指的是丰田、本田的油电混动车，我开过朋友的1.8L混动雷凌，高速3.8个油，市区4.3个油，确实低。
其次，关于车子的价格，不同地区、不同4S店、不同销售、不同时间去提的同一款车，它们的价格可能会有一定的出入，这个是正常的，甚至你要是去汽贸，去二级经销商提车，价格还会更便宜，所以，车价这东西，没有什么可比性。
再次，我还是提醒大家，买车前一定记得去试驾！买车前一定记得去试驾！买车前一定记得去试驾！重要的话说3遍，很多人在网上看看参数，去了4S店被销售一顿忽悠之后，就稀里糊涂地订了车，连试驾都不带试驾的，这种人我只能说：你的心真大！很多车，外表看着很好看，内饰看着也好看，但是当你坐到驾驶位，摸着方向盘开上两圈之后，说不定你瞬间就对它没兴趣了......（还是那句话，车是用来开的，不是用来看的，不试驾一下，你怎么知道它是不是你喜欢的车呢？）
最后咱做个统计：你买车的时候，都挨个儿去试驾了吗？
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