#衡阳头条#等待了70多年，终于开挖铁轨下的桥洞了。
衡阳市祁东县白地市镇，铁道湘桂线从镇边沿通过。这条铁路是1937年修建的，起点站是衡阳，终点站为广西凭祥，从凭祥可连接越南。湘桂线于1938年建成通车，是当时一条国内极为重要的交通运输线。
1944年，日寇为扭转太平洋战场上的不利局面，妄图打通从东北到越南的大陆交通线，与中国军队在长沙进行多次会战，6月18日，长沙沦陷，日寇横山勇挥兵直指衡阳。6月23日，衡阳保卫战打响，国民党第十军在军长方先觉的指挥下，以少对多，以弱抗强，坚守衡阳47天，重创日寇，极大地打击了日寇的嚣张气焰，虽然衡阳城最终沦陷，但衡阳保卫战打出了中国军人的军威，衡阳也因此战而闻名世界！
衡阳保卫战，保卫的不只是衡阳城，更是为了保卫湘桂线这条交通大动脉。
白地市是一个镇，湘桂线上的白地市火车站在当时是这条交通线上的一个中等站。日军攻破衡阳之后，沿湘桂线直下桂林，白地市火车站，也被日军占据了，而且还驻扎了军队，当地的老百姓，也遭受了日军的蹂躏。
因为白地市镇有了湘桂线这条重要的交通铁路，白地市也成为了一个战略之地，从而引来了日寇的侵略，让白地市留下过耻辱和悲伤的往事。
这是白地市火车站的一段历史。
铭记历史的教训，是为了更好更强的未来！
我很奇怪的是，白地市火车站作为当年湘桂线上的一个中等火车站，而且是挨镇而过，将铁轨外的灵官镇，元里坪乡隔离开了，这两个地方的人们要去到镇上，必须穿越铁路。那些年铁路上过道的火车很多，每年都会发生几起火车撞人事件，可一直以来，就是没有修一个穿越铁轨通向镇上的桥洞。
几十年以来，我们都习惯了从火车站那儿过铁轨，而且车站时常有火车停靠，我们钻火车底过铁轨几乎成了家常便饭。
这样不但极不方便，还很危险。
特别是农村里到镇上去卖东西的农民，有些挑着鱼，有些挑着猪肉，有些挑着青菜，都要经过铁路，一旦火车挡道，都得钻火车底过铁路，又危险又碍事。
现在，白地市火车站终于开始修建桥洞了，这对于被铁轨隔离在镇外的乡亲们来说，实在是一件大喜事！
微信加上一个女孩， 聊天也有一个月了 1号她妈妈和我妈妈见面 中午吃了顿饭（我付） 当天晚上说2号正式去她家确定关系 去到她家 买了两条烟 两项水果 四项牛奶 四斤猪肉 她家离我这里100公里 早上9点去的 到那里10点半 去到她家她也不倒杯水接下我 只顾她玩她的 东西也不叫我吃 拿了个600红包给她弟弟 吃饭的时候还是我付 她妈妈坐在那里和菩萨一样 也不会客气叫别人吃菜 （各吃各的）我想问问你们 正式去女方家 是不是对方付呢 饭钱多不多不重要 下午快走的时候她妈妈叫我5-1订婚 我想说这也太仓促了吧，她是祁东的 祁东的人都是这样的风俗吗 友友们我该怎么办 ？
如果觉得《今日祁东县生猪价格 祁东猪肉价格》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
