国家税务总局唐山市税务局对政协唐山市第十二届委员会第四次会议第124022号提案的答复
发布时间：-11-06 12:00
来源：唐山市税务局
李乃龙委员：
您提出的“关于推进网络货运行业聚集发展的建议”收悉，现答复如下：
一、现有网络货运企业代开增值税专用发票政策突破了原来只有税务机关才能进行代开的规定，极大促进了物流平台企业的发展。今年8月，河北省税务局核准了第1批5户网络货运企业代开增值税专用发票试点企业名单。
二、国家税务总局继无车承运政策之后，积极研究制定了《国家税务总局关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》（税总函〔〕405号）（见附件,下简称《通知》）,顺应了网络货运发展需求，为纳税人提供开票便利。
三、针对提案中对企业抵扣凭证的来源地域做出限制的建议，我局曾经向河北省税务局进行请示，河北省税务局明确答复《通知》的出台，主要目的就是为了提高货物运输业小规模纳税人使用增值税专用发票的便利性，同时也是落实促进物流业降本增效，支持新模式、新业态的健康发展，进一步深化税务系统“放管服”改革，优化税收环境的专项政策。如果对企业抵扣凭证的来源地域做出限制，这将违背《通知》制定的初衷，会形成巨大的税收执法风险。我省其他地区税务机关也未制定此类政策。
四、 按照现有权限和职责，地市级税务部门没有制定税收政策的权限，如果国家税务总局、河北省税务局出台新的政策,我局将一如既往及时、准确将新政落实到位，积极支持企业发展。
附件：《国家税务总局关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》（税总函〔〕405号）
国家税务总局唐山市税务局
10月21日
【#河北首个无人值守收费站上线试运行# 】从省交通运输厅获悉，近日，由河北交投集团石青公司打造的河北首个无人值守收费站——石家庄西收费站上线试运行。石家庄西收费站收费由智能机器人完成，机器人收费车道为2进2出。经测算，采用无人模式后可减少3至4名值守人员，全年可节省人工成本约150万元。
机器人蓝白相间，宽约1米、高约2米、厚约0.4米。车辆驶入感应区域后，机器人显示屏上会显示车辆识别信息，市民按下取卡按钮拿到通行卡，栏杆机便自动抬杆放行。驶出高速公路时，市民将通行卡放入回收卡槽，再通过手机扫码支付，领取发票即可驶出。
与传统人工收费相比，无人值守收费站缩短了通行时间，提高了工作效率，可以将现场收费员从传统收费亭中彻底解放出来，为人们提供疏导、验货、验证等更多人性化现场服务。(石家庄发布)
其实网红没错，带货没错，合法赚钱更没错，请问一下相关部门商品售卖后收税了吗？有发票吗？网购得益：一 计算机手机软件类人才公司 关联众多计算机和手机零配件生产商（全球采购） 二 运输相关得益，关联 石油 汽车生产厂家及相关零配件（有色金属橡胶…） 高速公路 三 明星和网红得益，产品工厂直供，消费者得益…那问题来了，为什么实体会经营不下去？很多人说房租？错！特错。几百上年来传统经商（个体户）最高利润是产品在这个区域独家代理经营，没有同品牌竞争只有同类产品竟争，真正对手不超3个.现在网络时代亿万电商就是每个体经营户竞争对手网上购物就象古龙其中一部小说中百晓生兵器谱一样，快（产品产地直供）准（品种品控）狠（没中间商），和古龙众小说代表人物李寻欢叶开傅红雪陆小凤还有离别钩孔雀翎…实体店三两个对手已经焦头烂额，别说这些高手中的高手了
极目新闻楚天都市报官方账号
疯狂小杨哥再回应1亿元买楼:是为把公司做得更大，帮大家更好就业，为当地发展贡献力量
00:08
【甘肃实现一级汽车客运站道路客运电子发票服务全覆盖】日前，我省28家一级汽车客运站全部完成电子发票对接测试与试发行工作，实现了道路客运电子发票服务全覆盖。即日起，乘客购买电子客票并完成检票乘车后，可以通过线上渠道自行开具电子发票进行报销。登录“出行365”网页版、APP端、微信公众号/小程序或按照电子客票购票提示短信进行操作均可实现相应功能。同时，为满足特殊群体乘车报销需求，原公路客运纸质发票并行使用，网络购票乘客可以根据实际需要自由选择在线开具电子发票或前往车站打印纸质发票。（本台记者 周伟妮）
喊话高速公路ETC电子发票的设计者：高速公路ETC，我们不需要知道你们不同区域高速公路建设单位如何内部分配，我们也无须知道如何分配，你只要简单一张发票告诉我，这一趟一共多少报销凭证就可以了，没必要几毛钱都要告诉我你们内部如何分配的？好吗？
如果不用电子发票，人工收费，出口一张报销凭证完活，可为什么到了电子凭证，就是十几张了呢！？能不能把简单的东西简单化，而不是把及其简单的东西人为复杂化？你这是折腾会计呢？！
长途驱车四百五十多公里，中途高速公路服务区加了一次油，没有发票，给了一个二维码，让自己开票，手机操作了一下感觉还挺方便，最起码不用专门停车再去大厅开票，节省时间。可最后出高速交费时遇到麻烦了，用手机微信、支付宝支付不给发票，交现金有发票，这是什么规矩？这是什么逻辑？可手头没有现金，就和收费员吵起来了，没有现金必须要发票你说怎么办吧？收费员摊着双手说没办法，后面车辆排起长龙不停按喇叭，双方僵持不下，恨不得跳下车来打人，收费站不提供服务还给司机出难题，离奇的办事方法简直糟糕透了，啥出奇的事都能发生，最后给了我一张纸，让我上网开发票，唉！这次感觉可是不方便了！
【#西安道路停车月卡每月10号至20号开始售卖# 价位200元、400元不等】4月28日，西安停车服务号发布消息称，西安市机动车停放服务中心占道月卡已开始售卖，售卖时间为每月10号至20号，支持线上退费以及开具电子发票。据了解，售卖的月卡价位分为200元、400元不等，月卡每个站点价位不同，具体月卡资费可在办理时搜索查询所办理的站点后获悉。详细内容请戳→西安道路停车月卡每月10号至20号开始售卖 价位200元、400元不等|西安|停车-要闻_华商网新闻
小微企业贷款难怎么办，#疫情之下，越小的公司越不好做。前几天和一个跑物流的货车司机王师傅聊，像他们这样的小微企业想要复工复产，难度不小。前期需要租货车、加油，来回路上的过路费，有很大的成本，他们干完了活，还要等结款，疫情期间都没钱，结账周期就变的更长了，一来二去，拖个半年的情况都有，但是这半年还要继续跑运输，不然后半年就没钱赚。周转不开，就必须要靠贷款支持。
但作为货运司机，贷款也不是一帆风顺的。车是租的，能证明自己在干活挣钱的凭据只有一些运货单，这些东西在线下银行网点不算资产，做不了风险贷款。之前，王师傅找专门服务小企业主的网商银行拿到了10万额度。但最近货运旺季，单子多垫款也多，一次要坚持半年，明显有点不够了。不过还好前一阵，网商银行发布了新系统，试运行期间，王师傅当了第一个吃螃蟹的人。他把货车的照片，道路运输证和拉货的合同、发票上传，这个新系统能快速识别认证，重新评估资产能力，几分钟提额提到了30万，解了王师傅旺季运输的难题。#人机交互技术首次应用于小微信贷#
18号，我看到这个新系统终于正式发布了，名字叫“百灵”系统，还挺贴切。百灵百灵，就是能听话，可交流，会帮人实现愿望。“百灵”系统背后搭载了计算机视觉、大规模图计算、行业图谱等等高科技。简单来说，小老板们如果想要更多额度，可以上传自证依据——合同、发票、甚至店面照片、货架照片都可以。对小商家而言，之前只能等待系统随机给他们提额，就算不够用了也只能被动等待，现在，只要他们能证明自己的信用，就可以获取更多资金用来周转了。
我了解到，这也是行业内第一次运用人工智能信贷技术。原来提到人工智能，大家第一时间总想到Alpha Go、自动驾驶等等，我总觉得跟普通人距离太远，没想到网商银行居然把这么高精尖的技术运用到了数字金融、支持小微上，值得点赞。
不少网友知道报名都应该选择正规驾校，那么该如何选择驾校呢？
如果觉得《公路运输发票 公路运输发票备注栏规定》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
