7X24快讯：
CXO概念震荡走强，截至发稿，毕得医药涨超5%，诺思格、普蕊斯、和元生物等跟涨。
夏天1980：
和元生物(SH688238)别装了，直接下来吧，15等你
和元生物(SH688238)：
和元生物：和元智造（上海）基因技术有限公司财务报告（1-9月） 网页链接
燃灯6016：
和元生物(SH688238)某人说和元生物总股本4.9亿，现在流通股才0.73亿，机构根本就没有持股，怎么可能现在拉股价？完全不切实际。这次大解禁1.3亿股，机构就算要接小非的筹码，也要把股价砸下去，砸到合理价位才有可能去接。
问题是，机构有多少的筹码可以砸啊？你努力的唱空，大概就是张着嘴等人吐吧？
和元生物(SH688238)：
和元生物：关于为子公司提供担保的公告 网页链接
和元生物(SH688238)：
和元生物：和元生物技术（上海）股份有限公司独立董事关于第三届董事会第五次会议相关事项的独立意见 网页链接
夏天1980：
和元生物(SH688238)来吧，15等你
每日经济新闻：
每经AI快讯，和元生物（SH 688238，收盘价：21.35元）2月15日晚间发布公告称，截至本公告披露日，公司及控股子公司对外担保总额为人民币0元，未发生对外担保逾期和涉及担保诉讼的情况。
1至6月份，和元生物的营业收入构成为：基因治疗CDMO服务占比79.25%，基因治疗CRO服务占比18.08%，生物制剂和试剂及其他占比1.67%，其他业务占比1.01%。
和元生物的董事长是潘讴东，男，55岁；总经理是贾国栋，男，42岁，学历背景为博士。
截至发稿，和元生物市值为105亿元。
道达号（daoda1997）“个股趋势”提醒：1. 近30日内无机构对和元生物进行调研。更多个股趋势信息，请搜索微信公众号“道达号”，回复“查询”，领取免费查询权限！
每经头条（nbdtoutiao）——中国前三大经济强省，都有这块短板，该如何解决？
(记者 曾健辉)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
每日经济新闻
花無邪：
和元生物(SH688238) 金斯瑞营收5亿，港股估值480亿，好大的泡沫，都是市梦率撑着，这要放到大a，不得800亿起步，2000亿天花板？
我听说金要拆分cro板块单独上市，叫蓬勃，赛道，模式跟和元一致，目前估值80亿，不是a股80亿还是港股80亿[白眼]
和元营收才2.5亿，顶多就值个80亿吧，我接受。
可是，金怎么有脸值个500亿呢，不就是没有商业化产品嘛，难道cro就不香了？和元明年产能扩张，11条产线，是不是两年就能干到5个亿？
Car-t和溶瘤病毒这个领域未来香不香，自己慢慢品
和元生物(SH688238)：
和元生物：海通证券股份有限公司关于和元生物技术（上海）股份有限公司为子公司提供担保的核查意见 网页链接
证券日报：
本报记者 郑馨悦 见习记者 孙文青
2月17日，和元生物技术（上海）股份有限公司（以下简称“和元生物”）与上海李记生物科技有限公司（以下简称“上海李记”）签署战略合作协议，共同设立和元李记（上海）生物技术有限公司（以下简称“和元李记”）。
未来，和元李记将承接上海李记试剂品牌，专注于生命科学和生物技术领域，为客户提供技术领先、即用、易用、经济型产品，涵盖分子生物学、免疫学、生物化学和细胞生物学相关的试剂、试剂盒等。此外，合资公司将进一步提升生命科学试剂的创新研发能力以及行业研发效率。
和元生物副总经理王富杰表示：“和元生物高度重视产业融合发展及本土创新，此次和元李记的设立是积极实施公司持续发展战略、探索和布局产业链上下游协同的重要一步。”截至目前，和元生物已累计服务8000+科研课题组、150+基因与细胞治疗CDMO项目，协助客户获得多国临床试验批件20个。
（编辑 田冬 孙倩）
铁锅炖了自己：
今日主力流出500亿，比昨日少100亿，感谢手下留情。
昨天那一下跳水大盘没有拉起来多少，今天十点前没有强势红盘就没戏了，下午还是持续走低的一天，所有高位板块和个股都面临退潮风险，凡是这两个月创出阶段性新高和历史新高的，都是半年内需要回避的品种，如果你的持仓成本够低，那肯定是扛得起的，但是大部分散户跟风买入信创或者什么别的板块，可能手头利润就20来个点，那很容易一波就被干翻，然后又不得不疲于追求下一个热点。
今天的医药板块，可以说是无奈之举，早盘医药股多数低开，但是因为大盘实在是走的太弱，万不得已才继续拉药，特一药业是风向标，配合转债持续强势二板，不少新冠药物股卷土重来，一洗二个月来的颓势，但是部分个股还是量放太大+资金没有流入，比如量能放大很突兀的就是亨迪药业，金石亚药等，资金还是流出的就比如以岭药业，这样放大的量能显然不是底部反弹走势，可能也是因为资金没地方去了才一股脑的冲进去拉升，而且拉升力度也比较吃力，并不存在轻松上板的情况，因为套牢盘还是太多了。
医药多是超跌反弹，和小日子那的消息共振并不怎么明显，如果说一定要找个借口让医药涨那也只能这么说罢了，下周如果医药板块还是这样拉那大盘只会走的更差，这和我之前说过的一期接近，就是指数拉升和新冠药物是站在对立面的，所以只能有所取舍。那对于板块来说，今天比较稳定的就是资源类，算是最近底部企稳后开始走拉升，这也符合和去年差不多时点的节奏，化工行业因为四季度亏损的多，刚好符合困境反转法则，这里还是按照之前说的煤炭板块的弹性最好，恰巧煤炭板块整体跌幅都挺大。至于传统化工，我只能说这里不是机构喜爱的地方。
其次就是消费+白酒了，消费以酱油和小零食走的更好些，酱油的千禾味业和中炬高新，小零食的盐津铺子和甘源食品，预制菜的千味央厨，味知香和安井食品。这些都是曾经机构高度抱团的食品板块，现在看来也在走趋势，之前东鹏饮料走的也挺强的，只能说资金选股还是挺有辨识度的，都是挑一些耳熟能详的个股在拉。
乳制品虽然属于食品板块但基本走势是跟二胎炒作的，属于炒作范畴而不是走趋势，白酒还是很牛逼，这里可以看作是避风港，持股的话安全系数更高但不要指望有大行情，就是肯定不如AI啊，信创啊或者新能源那样什么2倍3倍行情，最多30-50个点算是很厉害了。白酒还真是挺神奇的，自从一波集体高潮后，去年我印象中走势比较好的就是迎驾贡酒，今年就切换成了老白干酒，那我想资金真要去打新高度还是会选择中盘+二线白酒吧，那老白干酒的好cp就是金徽酒，除此之外今年还有古井贡酒也是历史新高的，但是盘子也非常大了。
下周的话，看起来还是止不住跌势，药的话应该蹦跶不了几天，毕竟没有消息刺激，超跌反弹也只是拉一下就要跑路，那资金的避险目标还是类似平安这种大块头+白酒，其余的话感觉也没有太大机会。做好持续回调的准备吧。
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医药和医疗：
婴童概念：戴维医疗20厘米涨停，锦泓集团涨停，元隆雅图（元宇宙）涨停，麦趣尔涨停。
新冠概念股：亨迪药业涨17%，川宁生物（头孢）涨15%，上海凯宝涨13%，神奇制药涨停，新华制药涨停，特一药业涨停二板，众生药业，金石亚药，宣泰医药，振东制药等跟涨，今天似乎是把几个前期龙头都拉出来游街一波。
医美：丽人丽妆涨停，珀莱雅历史新高。
医药商业的健之佳，也是高度控盘。这走势也是挺离谱的。
cro：毕得医药持续新高，有没有可能成为第二个美迪西？暂时看不到，但是很显然，cro板块也慢慢变成了喜新厌旧的板块，老的那几家被资金嫌弃，次新的反倒是走的更好，所以如果真要博弈，我个人反倒还是觉得价格偏低的和元生物性价比会更高些？但也只是建议，我并没有持股cro的打算。
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AIGC/chatgpt/信创：汤姆猫涨10%，凯撒文化涨停二板，华胜天成涨停，锐明技术涨停三板，智微智能涨停三板，大胜达涨停。
持续退潮中。
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其他：
水处理：金科环境20厘米涨停。
军工装备：天秦装备（海工装备）涨14%，长城军工涨停，航天晨光（压力容器）涨停，亿利达（风机）涨停。
汽车零件：艾可蓝（尾气治理）涨11.5%，青岛双星（轮胎）涨停，坤泰股份（次新）涨停未开板，新坐标炸板。
化肥+煤化工：阳煤化工涨停。
航运：长航凤凰涨停。
AI：智能自控涨停。
生物质能发电：华光环能涨停。
家电：飞科电器涨停，利仁科技涨停。
风电树脂：博菲电气持续历史新高，这票没人吹，应该是变成控盘庄股了，这就是普通的游资控盘拉升，错过就算了。
英维克，绿能慧充，同理还有恒润股份，英维克昨天出现了诡异的新高方式，很遗憾以这种方式认识你们，这几家我觉得都是属于赛道里比较不靠谱的股票。
大道若渔：
和元生物技术(上海)股份有限公司是一家聚焦基因治疗领域的生物科技公司，专注于为基因治疗的基础研究提供基因治疗载体研制、基因功能研究等CRO服务，以及为基因药物的研发提供IND-CMC药学研究、临床样品GMP生产等CDMO服务。主要产品有基因治疗CRO、基因治疗CDMO、生物制剂、试剂。
市盈率(动态)： 225.88每股收益：0.07元 每股资本公积金：3.21元 分类： 小盘股市盈率(静态)： 188.25营业总收入： 2.15亿元 同比增长31.34% 每股未分配利润：0.17元 总股本： 4.93亿股市净率： 4.72净利润： 0.34亿元 同比增长16.69% 每股经营现金流：-0.0034元 总市值：102.14亿每股净资产：4.38元 毛利率：45.20% 净资产收益率：1.95% 流通A股：0.73亿股
和元生物是一家聚焦基因治疗领域的生物科技公司，专注于为基因治疗的基础研究提供基因治疗载体研制、基因功能研究等CRO服务，以及为基因药物的研发提供IND-CMC药学研究、临床样品GMP生产等CDMO服务。
基因治疗是继小分子、大分子靶向疗法之后的新一代精准疗法，为肿瘤、罕见病、慢病及其他难治性疾病提供了新的治疗理念和手段，具备了一般药物可能无法企及的长期性、治愈性疗效。
以来，随着Kymriah、Luxturna、Zolgensma等里程碑产品获FDA批准上市，基因治疗持续取得突破性进展，成为最具发展潜力的全球性前沿医药领域之一；以来，国内基因治疗行业加快发展，CAR-T产品、溶瘤病毒产品、AAV产品等基因治疗临床试验持续增加。根据美国基因和细胞治疗协会（ASGCT）近期发布的“Gene,Cell,&RNA Therapy Landscape:Q2Quarterly Data Report”报告显示，截至上半年，全球已拥有累计超过2024个的基因治疗管线（包括基因治疗及基因修饰的细胞治疗），其中284个项目处于II期及之后；同时，随着大量基因治疗产品临床试验的开展与推进，获批药物不断增加。
基因治疗由于其复杂的技术机制、高门槛的工艺开发和大规模生产、严苛的法规监管要求、有限的产业化经验、差异化的适应症药物用量，相比传统制药更加依赖于研发和生产外包服务。近年来，随着国家和各省市高度重视生物医药创新发展，在“十三五”、“十四五”的规划下出台了系列产业政策，对基因治疗及其CRO/CDMO行业进行支持，以CDMO为核心的基因治疗服务快速兴起，产业投融资不断增加，市场规模持续增长。
公司以“赋能基因治疗，共守生命健康”为使命，围绕病毒载体研发和大规模生产工艺开发，打造了核心技术集群，建立了适用于多种基因药物的大规模、高灵活性GMP生产体系。通过提供：①质粒、腺相关病毒、慢病毒等载体产品；②溶瘤疱疹病毒、溶瘤痘病毒等多种溶瘤病毒产品；③CAR-T、CAR-NK等细胞治疗产品；④mRNA等其他产品的技术研究、工艺开发和GMP生产服务，公司致力于加快基因治疗的基础研究、药物发现、药学研究、临床和商业化进程，推动基因治疗产业整体发展，实现“以客户为中心，以提供专业服务为己任，成为国际领先的基因和细胞治疗CXO集团企业”的愿景。
（二）主要产品及服务
公司聚焦并深耕基因和细胞治疗CRO/CDMO领域多年，具备丰富的覆盖腺相关病毒、溶瘤病毒、细胞治疗等领域主流基因治疗的载体技术、工艺和GMP生产经验，公司围绕病毒载体研发和大规模生产工艺开发打造形成了两大核心技术集群，为科研院所、医院、药企等提供全方位基因和细胞治疗CRO和CDMO服务。此外，公司还从事少量生物制剂及试剂的生产与销售。
投机往事01：
和元生物(SH688238) 下月大解禁在即，参照爱博、惠泰等科创网红股，大解禁前后股价都是腰斩再腰斩，而和元的估值更是高得离谱240倍，现在纯粹就是一个概念撑着，同样拥有CGT业务的博腾目前动态估值只有12倍，药明26倍。而和元的业绩增速也毫无亮点，今年就算业绩翻倍也消化不了这240倍的估值。所以基本可预测，在接下来的几个月里，和元股价至少会腰斩，维持10-15元期间震荡。
日进斗金的英子：
和元生物(SH688238)这是要干啥大事了??
投机往事01：
和元生物(SH688238) 总股本4.9亿，现在流通股才0.73亿，机构根本就没有持股，怎么可能现在拉股价？完全不切实际。这次大解禁1.3亿股，机构就算要接小非的筹码，也要把股价砸下去，砸到合理价位才有可能去接。所以，预计今年股价将在10-15元期间震荡。
星空财富：
作者/星空下的卤煮
编辑/菠菜的星空
排版/星空下的炒粉
在普遍感受到寒气的医药板块里，有那么一方天地倒是永远业绩向前，永远是聚光灯下的明星，那就是——CXO（医药外包）。若把CXO的具体业态再进一步划分，又可以分成CRO、CDMO和CSO等几种，分别承接医药行业的研发、生产、销售三大环节。其中，CDMO赛道去年尤其热闹。
小分子CDMO龙头凯莱英(SZ002821)旗下凯莱英生物宣布增资25.34亿元，身负细胞与基因治疗CDMO第一股之名的和元生物(SH688238)也在3月份成功登陆科创板。和元生物虽然在体量上与CXO老大哥药明康德(SH603259)相去甚远，难称巨头。但毕竟CXO见的着真金白银，有营收有盈利，在科创板里也算是难得的业绩过硬了。
和元生物上市近一年总市值变化趋势图 来源：笔者整理
CDMO如此活跃的原因在哪儿呢？巨潮之下又有什么暗流涌动呢？
一、内外环境优渥，行业高速发展
我们在《医药研发外包CRO一骑绝尘，前方是曙光还是余晖？》里聊到过，CRO是合同研究组织（Contract research organization）的简称，可以理解为药企研发业务外包的承包商。而CDMO则是研发生产组织（Contract development and manufacturing）的简称，和CRO相比，主要区别在CDMO除了提供临床前及临床阶段的研发服务之外，也可为药企提供商业化生产阶段的相关工艺开发和生产服务，是一个更完整的体系。
和CRO类似地，国内CDMO行业也是通过服务外资药企起家。尤其是近些年来一批国际大药专利陆续到期，很多跨国巨头都迫切地需要降低研发和生产成本以维持市场地位。成本较低，医药工业底子不错的中国便承接了不少全球制药产业链转移过来的活计。在-期间，中国CDMO行业规模从105亿元增长到了317亿元，全球范围的市占率也增长到9.5%。这五年间的CAGR高达32%，是全球平均增速的两倍多。预计2025年中国CDMO能达到1235亿元的体量，并占据全球市场16%的份额。
来源：中国CDMO（医药领域定制研发生产）市场现状深度调研与投资趋势预测报告（-2030年）
除了外部环境之外，行业的高速发展当然离不开国内政策上的积极变化。开始的医药领域改革深刻改变了整个产业环境，创新药研发大大提速。尤其是当年同步开始试点推进的药品上市许可持有人制度（MAH），更是让CDMO里的“M”成为可能。在MAH执行前，药品需要把批准文号与生产企业捆绑式在一起注册，而MAH允许药品上市许可和药品生产许可分离。也就是说，研发企业再也不必亲自做商业化生产了，可以外包给三方服务机构去做，这无疑直接助推了CDMO行业的发展。
二、创新药商业化提速，CDMO向垂直化迈进
CDMO的备受关注也和集采、国谈（国家医保药品目录谈判）这两大措施离不开关系。开始的大规模集采压下了仿制药的利润空间，倒逼药企积极投身创新药研发，而国家医保谈判又不断对创新药上市进医保目录放宽限制。系列组合拳下，创新药商业化步伐大大提速。中小原研药企也受益于此，有机会从巨头的夹缝中靠那么一两款重磅产品的快速上市变现而驶上发展快车道。这一点从服务外包厂商的业绩中就可以看到，在龙头药明康德的CRDMO业务中，来自于全球TOP20药企的收入同比增长24.1%，增速已很不俗，而来自于其他药企的收入同比增长高达45.6%，更是夸张。
CDMO的另一个趋势是基因和细胞治疗（CGT）等新式疗法崛起，CGT CDMO这样尚属小市场的细分领域可能迎来快速扩张。传统小分子化药工业化生产相对简单，规模效应显著。但CGT类药品的生产过程要复杂得多，在制造工艺和质量控制等方面的要求绝非传统药物可比，原研药企往往力不从心。而且CGT药物研发领域里中小型公司更多，更缺乏商业化生产的经验，也更需要这一块的外包服务。根据据J.P.Morgan统计，CGT领域的服务外包渗透率高达65%，传统生物药只有35%，更别提化药了。
全球基因治疗管线数量（1995-） 来源：ASGCT ，国海证券研究所
更多样化的研发药物类型推动CDMO向垂直化发展当是大概率事件，服务于细分领域的“小而美”厂商或许会活的很滋润。
三、跨界入局者众，恐渐成红海
但CDMO厂商所面对的可不光是牛奶与蜜，也要迎接来自其他赛道厂商的夹击。如此沃土自然引来八方觊觎，不少上下游企业已在试水CDMO业务，首当其中的就是众原料药厂商。九州药业（603456）、普洛药业（000739）、海普瑞（002399）等一线龙头陆续投身CDMO行业，切入下游试剂市场。目前A股里做“API+CDMO”的上市公司已多达10家。
原料药厂往往有比较充沛的产能，在规模化生产和成本控制等方面也具备丰富经验，转来做CDMO确实不可谓优势不大。布局很早的九州药业就开始切入CDMO，在以7.9亿元收购诺华苏州工厂之后更是搭上了跨国制药巨头的线，相关业务体量迅速扩大。从财报中可以看出，CDMO现已贡献了九州药业五成以上的营收。而且九州药业在近期投资者关系活动中还表示CDMO业务仍然在快速增长阶段，看来API和CDMO两条腿走路的战略无疑是成功的。
九州药业各项业务收入占比情况 来源：Wind，财通证券研究所
除了原料药厂之外，一众原研药企这些浓眉大眼的甲方也来抢乙方的饭碗了。去年5月信达生物（01801）成立了负责CDMO业务的子公司夏尔巴生物，号称一成立就是全国产能第二。三生国建（688336）旗下有晟国医药这个CDMO平台，君实生物、复宏汉霖这些在国内原研药企里赫赫声名的厂商似乎也有这方面想法。原因其实不难理解，虽然国内创新药商业化前景已有了翻天覆地的变化，但毕竟仍然是门九死一生的买卖。国内药企又卷的厉害，好好的PD-1都能互砍成白菜价，还是“卖水人”的生意比较旱涝保收一些。况且以前融资火热的时候很多厂商跑马圈地扩充了不少产能，闲置下来也是一种浪费，不如做点代工买卖。不过这确实有点既当运动员又当裁判员的意思，同行们愿不愿意找研发药企旗下的CDMO服务可能会是个问题。
CDMO当然是门想象空间广阔的生意，但各家厂商都在招兵买马扩充产能，据时代财经不完全统计，各家公司在CDMO业务扩产上已累计计划投入超过160亿人民币。
钱潮蜂拥而下，国内厂商免不了会祭出价格战的老办法，笔者认为观察行业和公司利润率的背离程度可成为我们判断谁才是中国CDMO行业未来王者的首要指标。
注：本文不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。
#CDMO龙头##医药外包服务##创新药时代来临#
和元生物(SH688238)：
讯，2月17日，和元生物技术(上海)股份有限公司(以下简称“和元生物”)与上海李记生物科技有限公司(以下简称“上海李记”)签署战略合作协议，共同设立和元李记(上海)生物技术有限公司(以下简称“和元李记”)。 和元李记将承接本土知名... 网页链接
科创联盟在线：
《安安访谈录》是界面财联社执行总裁徐安安出品的一档深度访谈类栏目。从投资角度对话1000位行业领军人物，覆盖传媒创新、VC/PE、信息服务、金融科技、交易体系、战略新兴等方向。 科创板日报《连线创始人/CEO》是由《安安访谈录》出品的针对创新创业型未上市企业创始人的访谈栏目，以企业创始人/CEO的访谈为一手信源，让成长中的创业公司走入公众和市场视野，并发掘最新技术和产业趋势。
本期访谈人物：
小鹏汇天创始人、总裁 赵德力
“我们目前主要还是聚焦于飞行汽车的研发，计划在2025年量产销售飞行汽车。”
▍个人介绍
小鹏汇天创始人、总裁
▍第一标签
充满极致热爱的中国飞行汽车勇闯者
▍企业简介
小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，在未来城市空中交通、旅游观光、应急救援、空中巡逻等低空出行领域，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。
如今，“大国出行”的版图不再局限于地面，人类已在低空领域里探索出另一片广阔天地。
飞行汽车是一个颇为特殊的赛道，它需要勇气、想象力……更需要充满极致的热爱。在于小鹏汇天创始人、总裁赵德力交谈的过程中，我在他身上看到了这些难得的品质。
当前，飞行汽车赛道频频传出喜讯：融资、试飞、拿证……一切似乎在告诉我们，人类距离真正实现低空飞行变得更近了。期待小鹏汇天等在飞行汽车赛道中奋勇前行的企业们，为我们持续打开更大的想象空间。
《科创板日报》2月17日讯（记者 曾乐）近期，国内飞行汽车领域颇为“热闹”。其中，小鹏汽车生态企业——小鹏汇天，其旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批特许飞行证的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。
“能获得这个特许飞行证，代表我们的产品（旅航者X2）在经过一系列的试验后，能达到局方一定的审定标准。局方给我们颁发此证，是认可我们能在特许条件下开展安全的飞行活动。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力告诉《科创板日报》记者。
，赵德力创办了汇天；，该公司由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，小鹏汇天正式成立。而后获得IDG资本、五源资本、红杉中国、星航资本等融资，成为估值超10亿美元的独角兽企业。
当前，汇天已行至第十个年头。赵德力向《科创板日报》记者分享了汇天的成长故事。
从某种程度来看，飞行汽车是个颇为特殊的赛道，它需要一定的想象与勇气。赵德力常说：“别人创业亏钱，我可能会丢命。”
6月26日，是赵德力第一次成功试飞的日子。
在这之前的两年多时间里，赵德力通过配重（无人）的方式测试了超1500次飞行。“（无人配重的情况下）飞得这么稳定了，我要不要也上去飞一下？”“如果人不上去飞，那有什么意义？”在进行一番思想斗争后，赵德力下定决心“上去飞一次”。
赵德力是湖南常德人。首次试飞的前几天，他特意赶回湖南，为母亲操办了70岁大寿。“没敢告诉家里人，自己在干这事儿，怕他们担心。想过最坏的情况，如果首飞出现意外，不能让母亲过生日时还不安心。”
一切准备就绪后，赵德力又从湖南回到了广东——他回忆道：“当时有种奔赴沙场的感觉。”
自动悬停、一键起飞，飞至八米的空中平稳悬停……首次试飞比赵德力想象中更为顺利。“当时的心情真的是非常、非常、非常激动，那一刻觉得这么多年终于有个里程碑了。”谈及此处，一向表达简洁的赵德力，使用了三个“非常”。
赵德力告诉《科创板日报》记者， 一次偶然的机会，赵德力看到有人在玩载人的三角翼和直升机，当即便决定与人学习。“学三角翼和直升机的过程非常享受，但也挺难，这需要很漫长的时间。”而后，能否做出一款“电动的、可以垂直起降的产品”的种子，在赵德力心中萌芽生长。
，赵德力创办了汇天。据介绍，该公司成立前期，团队都在广东东莞进行基础研发。
不过，创业的路上并非总是一帆风顺。至，赵德力经历了创业时期的“至暗时刻”：“当时公司的人基本上走得七七八八了，最惨的时候只剩下一个工程师和我，就我们两个人。”
“那两年我基本没出过门，也没有任何人找过我。每天在实验室里写控制程序，然后中午买根玉米、买个包子，啃完了接着干活儿。”回忆起这段经历，赵德力坦然说道，“每天都很安静，做自己喜欢的事情。”
而后，汇天的故事迎来了新的转折。7月，何小鹏前往东莞找到赵德力。彼时，赵德力在基地进行测试飞行。
赵德力对何小鹏说：“先飞？还是先聊？”
何小鹏爽快答道：“先飞呗！”
于是，赵德力便带着何小鹏在空中飞了一圈，“飞了十多米高，约一两分钟。”落地后，两人聊了一会儿，便一拍即合。“那个时候我也‘揭不开锅了’，小鹏有汽车领域的量产管理经验，这方面是我所缺乏的，我想学习如何经营公司、如何管理工厂。”
双方达成合作后，10月，赵德力团队正式从东莞搬至广州，“之后公司发展得非常快，我们的X2启动研发，半年时间就试飞了。”
彼时，小鹏汇天已研发出多款产品，从技术原理来看，均为eVTOL（电动垂直起降航空器），这也是目前飞行汽车赛道中的主流技术方向。
值得一提的是，随着与何小鹏的合作，双方开启了更大的想象空间：做一款既可在路上行驶、又能飞起来的 “飞行汽车”。这既是何小鹏的梦想，也是赵德力的梦想。
“从商业逻辑来看，汽车是To C的，而飞行汽车同样需要To C场景。”赵德力表示，“eVTOL（电动垂直起降）产品和车进行组合后，就能有更大的想象空间。长远来看，未来所有汽车都有机会飞起来。”
谈及合作分工，赵德力告诉《科创板日报》记者：“我会和小鹏讨论企业、产品、公司发展战略。小鹏的主要精力还是在小鹏汽车上，汇天这边由我来执行。”
目前，小鹏汇天研发中心、飞行试飞基地位于广州，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。
产品方面，截至目前，小鹏汇天已研发出旅航者X2、旅航者X1、旅航者T1等产品。
其中，旅航者X2是由小鹏汇天自主研发制造的第五代产品，是一款双人智能电动飞行器。其续航时间可达30分钟左右，设计飞行高度为1000米以下；飞行过程中，最大飞行时速为130千米，可满足城市内短途出行需求。据介绍，目前X2搭配手动驾驶、自动驾驶两种驾驶模式。
与此同时，据赵德力介绍，目前该公司正在研发第六代路空耦合的飞行汽车。“我们正在全力以赴地推进研发，预计2025年实现交付。”
专利储备方面，截至今年1月，小鹏汇天共申请专利461项，其中，国内430项，国际专利31项。在申请的专利中，发明专利占比70%，达320项。申请专利的技术主要布局在动力三电、自动驾驶的感知避障、飞控与定位、整车（机）结构、新工艺材料、智能座舱和通讯领域。
“未来1-2年，公司会在自动驾驶、智能座舱等方面进行重点投入研发。”赵德力说道，“飞行汽车的智能座舱，需要更强的航空元素以及科技感，既要融合路面驾驶、也要融合空中飞行。”
产品售价方面，小鹏汇天的飞行汽车产品预计在百万级别。在赵德力看来，“这样的售价非常具有竞争力。相当于约用100万元，买一辆豪华SUV，还买了一架飞机。”
天眼查信息显示，截至目前，小鹏汇天成立至今已获多轮投资。其中，10月，小鹏汇天完成超5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元；6月，星航资本完成对小鹏汇天的追加投资；11月，国内四大银行又给予小鹏汇天60亿人民币的授信。
“公司之前融的钱花得很少，所以近期暂时没有新的融资进展。”赵德力向《科创板日报》记者表示。对于上市规划，他坦言：“目前还没有（相关公司上市规划），我们现在最看重的是产品上市。”
海外布局方面，据赵德力介绍，未来该公司将重点向欧洲、中东等国家和地区发展布局。此前，10月10日，小鹏汇天旅航者X2在迪拜进行了全球首次公开飞行。“我们已在中东进行了首飞，反馈效果还不错。同时，小鹏汽车在欧洲已有众多销售网点，我们也会借助相应的渠道。”
如今，小鹏汇天团队人数近800人。“来广州这两年多时间，公司已初步把班子搭建起来，但团队还需持续磨合。”据赵德力介绍，该公司团队目前有来自传统车企、自动驾驶、新能源动力、航空体系、无人机体系、互联网领域等成员。
“我们目前主要还是聚焦于飞行汽车的研发，计划在2025年量产销售飞行汽车。”赵德力如是说。
据不完全统计，截至目前，全球已有超300家企业投身于eVTOL（垂直起降飞行器）机型研发中。当前，这一赛道中既有空客、波音等航空业巨头，也有吉利、丰田、小鹏、腾讯等汽车、互联网企业。
天眼查数据显示，相比国内，国外的飞行汽车项目则起步较早：以Joby Aviations、SkyDrive、Kitty Hawk、Zee.Aero等项目为代表，且融资金额较高。而近年来，国内飞行汽车项目的融资表现也颇为亮眼。
在赵德力看来，不少企业纷纷布局飞行汽车领域，在于希望通过智能化、规模化从而降低产品成本。“期待这个赛道百花齐放、百家争鸣。”
“随着超级城市数量和密度不断增大，拥挤的短途交通降低了城市的运转效率。飞行汽车的出现直击痛点，它不仅将城市内出行方式拓展到新空间，也带来了效率优化及巨大想象力。”IDG资本合伙人崔广福如是说。
需要注意的是，当前，飞行汽车领域尚存不少待解难题。经纬创投方面研究显示，eVTOL（电动垂直起降航空器）发展的核心驱动因素包括：技术（无人飞行、5G、电池）；监管、消费者接受度；资本投入；既有的城市拥堵情况；国家安全。
在赵德力看来，“政策推动（如：低空经济等）、技术发展（含动力、飞控）等方面都值得持续关注。”
与此同时，不少业内人士向《科创板日报》记者表示，“飞行汽车是个万亿规模市场。”
其中，IDG资本合伙人崔广福认为，“飞行汽车将会是一个万亿规模的大市场，随着电池技术、自动驾驶技术、材料科学领域的高速发展，人类有机会在飞行汽车上通过组合式创新来突破工程壁垒。”
“未来，所有汽车是有机会飞起来的，但这需要很长的时间。”赵德力向《科创板日报》记者表示，未来飞行汽车的应用场景，有望扩展为：城市到郊区、机场到高铁站、城际之间（含跨海飞行）等。
有人说，“创业是把热爱做到极致的酣畅。”在过去十年里，赵德力陷入过低谷，但他更充满热爱。
“在整个宇宙当中，人生算是一眨眼的功夫，非常短暂。如果有最喜欢的事情，那就全力以赴、不计后果。”赵德力笑着说。如今，这个关于“飞天”的创业故事还在不断续写。
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