首先比亚迪是民营企业，企业是企望利润的事业，他最关心的是自己的利润而不是你的收入或让你少花钱。所以他会尽量往上定价格。第二海鸥是比海豚小一点的小型车，和本田飞度（轴距2530mm）大小近似，而不是宏光mini（轴距1940mm）这样的微型车。所以不要参考市面上的微车价格了。第三，目前比亚迪产能不够，所以不会定低价赚钱少还找麻烦。第四，比亚迪现在追求品牌向上，不会低配置低价争夺低价市场。所以他的配置高价格高。第五，比亚迪已经提高海豚的价格给海鸥留出了价格空间，最便宜的海豚已经11.68万了。宗上所述，预计价格在8.8万到11.2万。甚至没有9万以下。8万以下想都别想。海鸥是以前开发出来的，不得不生产，如果不是已经开发出来了，搁现在比亚迪根本就不会开发。现在比亚迪开发重点是腾势和仰望。
色彩车圈
预计4.98万起售，新款比亚迪海鸥效果图发布，年内正式上市
雪铁龙 Ami，纯电微型车。
法国的价格是 6900 欧元，法国政府提供 900 欧元的绿色补贴，所以6000欧就能到手。就不折合人民币了，省得有人说人家赚欧元花欧元。
不过，最高速度只有45公里/小时，最大续航75公里，不需要驾照，最多算一辆四轮的轻便摩托吧。
华晨新日新发微型车，不到八万！
这次华晨新日共带来两款新车，主要差别在外观和颜色上，i03更加圆润些，i03A则更具时尚风格。
二者都标配了液晶仪表盘、倒车影像以及多功能方向盘等，i03A要多透镜式分体前大灯和LED前雾灯等配置，价格上也贵了1000，达到7.68万元。
动力方面完全相同，采用额定功率25kW的永磁电机，最大续航可达410公里。
超过就不是一个级别了，虽然说糯玉米看似比宏光mini强很多，但实际还是同级别，下个级别是真正意义的微型车，主要车型是黑猫，哪吒v，零跑，这个级别的车，才开始有基本的舒适感，而且电机55kw起（为了涨价哪吒v和零跑t03把电机升级到70和80kw，这对比糯玉米就是两倍多了）
有个博主说买了低价小车的都是赚了，因为零跑t03一个月卖了9000台，足以证明其实际，哪吒v也要排队两个月。这种车子55kw的电机就非常强劲了，价格只要7万，就可以享受400续航快充和真正意义的微型车，而现在哪吒v和零跑都已经涨价到8万级别，贵一万显然就略亏。
再说说糯玉米，糯玉米大了一点，内在还是一个老头乐水平，我建议车到了，大家去试驾糯玉米和领跑，老头乐给人的感觉就是坐在了板凳上，30kw电机并没有什么升级，并不是推介零跑，零跑价格可能翻了一倍，但是你们可以明显感觉出一辆真正可以家用的车是什么感觉。所以预测价位的，糯玉米价格不会超过6万，我个人觉得3万多可能是乞丐版，主售车型应该是4-5，但值不值，自辨，我并不认为五菱糯玉米这些是可以家用的车，给女生代步还算可以，毕竟十几万的车开三年贬的值也要这个价格
图片是即将上市的10万荣威龙猫，7万零跑和4-5万的糯玉米。
【上海或限制10万元以内或4.6米内新能源车型上牌，五菱又耍小聪明】
近日，有消息称上海将对十万元以内或4.6米内的新能源车型限制上牌。消息一出也让不少主打微型车的企业慌了神。不得不说新能源微型车可以大火，一方面是低廉的价格和代步方面，另一方面主要就是不少大城市对于绿牌车的上牌宽松，很多车主想的先买一辆便宜车代步，或者当做占号工具。如今新政下来显然让不少网友失去了这个投机取巧的机会。俗话说上有政策下有对策，以五菱宏光MINI EV为首的车企，也是在最近发布了PLUS车型渲染图，新车车身尺寸直接加长至4.61米，售价更是定到了比10万元多1块，对于上海地区还优惠6万，算下来几乎跟原价相差无几。五菱这番操作不得不说亮瞎了不少网友，真是应了那句标语，人民需要什么，五菱就造什么。
如果觉得《微型车报价 微型汽车报价》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
