温度仪表
玻璃温度计
双金属温度计
压力式温度计
热电偶
热电阻
非接触式温度计
温度控制(调节)器
温度变送器
温度校验仪表
温度传感器
温度测试仪
2.压力仪表
压力计
压力表
压力变送器
差压变送器
压力校验仪表
减压器
胎压计
气压自动调节控制仪器
液压自动调节控制仪器
压力传感器
3.流量仪表
流量计
流量传感器
流量变送器
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液位计
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水位计
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4.电工仪器仪表
电流表
电压表
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断路器
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智能电力监测仪
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电流变送器
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5.电子测量仪器
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光度计
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光谱仪
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9.实验仪器
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汽车试验设备
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疲劳试验机
强度试验机
试验室
振动台
汽车识别到压力损失是什么意思
汽车识别到压力损失的意思是车辆轮胎胎压不足。安装有胎压监测系统的车辆，可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子压力传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测。有些胎压监测系统能够直接显示各胎压数值，有些胎压监测系统不会显示数值，当胎压低于或高于标准值范围时，以警报灯或者文字提示。
胎压监测系统监测到车辆某轮胎胎压异常，需要消除警报灯或者消除文字提示，常见的消除方式有两种，以仪表盘显示“压力损失右后侧轮胎”为例：
第一种消除方式，在车辆使用说明书或者在副驾车门侧查阅右后侧轮胎标准胎压值，使用打气装置将右后侧轮胎胎压调整到标准胎压值，车辆行驶一段路程后“压力损失右后侧轮胎”提示就会被消除。
第二种消除方式，在车辆设置项目中选择胎压，进入胎压选项后会有胎压重置功能，选择胎压重置后系统默认胎压处于正常值，就能消除“压力损失右后侧轮胎”提示。这种消除方式并不是所有车型均支持操作，普遍出现在高等级别车型上。并且，小万不建议采取这种方式消除提示，尽管消除了提示但未能把胎压调整到标准状态。
一、关于车辆胎压监测系统，小万有几点注意事项想要分享：
1、胎压监测系统不能防止轮胎漏气或者爆胎，其主要功能是在监测到轮胎压力低于某个设定值后给予警报。
2、在冬季时，应及时调整轮胎胎压。因为冬季气温下降，轮胎胎压值可能会降低或降低到报警值以下，当轮胎压力值降低到报警值以下时，就会导致报警。
3、更换轮胎或轮胎换位时，务必对胎压监测系统进行调整，否则胎压监测系统可能会不正常工作。
二、以下是胎压监测系统不能正常工作的情况：
1、四个轮胎非同一尺寸、同一厂家、同一品牌及同一花纹，或安装磨损程度有明显差异的轮胎时。
2、使用应急轮胎、雪地轮胎及安装轮胎防滑链时。
3、安装气压明显高于指定气压的轮胎，或因爆胎造成气压急速下降时。
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请问有装胎压监测装置的车友吗？装的什么样的，求分享
老名图有好用的抬头显示和胎压监测装置吗？
还没提车呢（已通过My BMW app上激活 ），就提示“已识别轮胎更换”，到底什么原因导致的呢？
4S店的销售说 “所有的新车都会显示，因为新车需要放胎压”。
可我理解，胎压监测装置和更换轮胎检测装置，是不同两个装置呢？
有懂的大佬或专家吗，求解惑[祈祷]
老哥们，坐标浙江，气温二十多度。前俩天刚提的车，当时胎压还是2.4左右，回家路上开了俩百公里。这俩天一出门就胎压监测装置异常，有没有老哥知道是不是要放点气还是怎么办？
台湾空军飞行员今天逃过一劫，台空军说，一架“幻影2000”战机上午在台东执行训练任务，降落志航基地时，发生轮胎过热状况，自动启动胎压泄压保护装置，目前由修护人员依程序处理中。
台东志航基地政战主任对媒体说，这架“幻影2000”战机起飞后，飞行员发现仪表出现警告讯号，随即返回落地，因油料仍多，实施煞车处理时启动胎压泄压保护装置，并由修护人员依程序处理，人机均安，后续将进行检修，确实维护飞机妥善。
军方官员解释，这架“幻影2000”起飞执行任务的时间不长，油箱内仍有为数不少的油料，降落时需要的刹车制动力也较大，进而产生较大热量，电脑系统为了保护战机及驾驶安全，自动启动保护装置将胎压泄除，避免因过热爆胎造成意外。
空军四联队飞官陈奕1月11日驾驶一架F16V，在嘉义县靶场受训时坠海丧生。
5月1日起，牵引车必须加装电子制动系统（EBS）、转向轮盘式制动器、转向轴爆胎应急装置（非双向轴）、单胎胎压监测系统这4个装置。如果没有，车辆将限速89km/h。
反之，全部加装以后，最高车速将允许达到110km/h。
有流露出的通知消息内容如下：针对市面上对于现有车速源，限速89，非法恶意篡改，出现重大交通事故，非法改装车付同等责任，车速信号源，天行健，行车记录仪，随时上传数据，什么时间车速超速，相关部门严厉打击。提醒各位师傅不要在接收任何车辆解限速，已经解过的赶紧联系司机回来改回限速89码。严查！没有改回来的，司机超过89码，行车记录仪监控报警，联系司机进行处罚。
对此，您咋看？
20款1.5自动舒适宝来，轮胎拆开补胎时，气门芯附近没有胎压监测传感器装置啊，怎么回事不是带胎压监测的么
我的比亚迪海豚今年3月初提车的，我准备在淘宝购买一套胎压显示和一键升窗装置安装，影响车辆质保吗？
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