#能让家人安心的电动车怎么选# 极狐汽车有一项被动安全是电池防火设计，目前主流车企都是将云母板贴于盖板之上，利用云母耐高温的特性实现火烧阻断。而极狐汽车的做法是，动力电池上盖选用铝合金材料，并在上方布置达到V0级阻燃的陶瓷纤维防火毯，800℃高温环境下30min电池无失效，比云母板的防火效果更好。 另外极狐的电池包还配有可实时监控的BMS系统，时刻对电池电芯状态进行监测，对电池进行管理调控及危险预警。一体式的水冷温控系统，可以让电池包在极寒高温环境下，保持最佳工作状态。两者协同，使电池包的热失控风险降到最低。
告别“里程焦虑”:科学家们开发出一种锂离子电池，这种电池可以在极寒和高温下存活更长时间，并且可以让电动汽车充一次电行驶更远
专家们用一种特殊的耐高温电解质制造了锂离子电池
电池中的电解质是使电流流动的物质
电池太热或太冷时，性能会变差，比如充电缓慢
新的耐高温电池可能意味着电动汽车将能够更好地承受极端的寒冷和炎热，并最终在一次充电后行驶更长时间。
加州大学圣地亚哥分校的研究人员发明了一种锂离子电池，可以在极冷和高温下表现良好。
他们使用了一种特殊的耐温电解质，这种物质存在于电池中，可以让电流流动。
如果将这种电池引入电动汽车的生产，那么在寒冷的气候下，电动汽车充一次电就可以行驶得更远。
它们还可以减少昂贵的冷却系统的需求，以防止车辆的电池组在炎热的气候中过热。
加州大学圣地亚哥分校的工程师们开发了一种锂离子电池，它能在极冷和高温下表现良好。这种电池可以让寒冷气候下的电动汽车充一次电行驶更远。他们还可以减少对冷却系统的需求，以防止车辆的电池组在炎热的气候中过热。
高温才是伤电池的元凶，准确的说是充电时产生高温伤电池。充电时最好把手机架起来悬空着(比如加装指环手机支架)[赞][赞][赞]
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手机快充真的伤电池吗？长达两年的实测告诉你结果
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男子疑因手机爆炸当街倒地 目击者：离他2米远 突然听到爆炸声
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这车确实不错，而且经过高于国家标准几倍的去实验，高温高寒电池任何问题都没有！值得购买！
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电车跑久了电池肯定发热，如果再马上充电，热上加热，高温容易导致电池失控燃烧、爆炸。
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郑州一轿车充电时起火司机正在车内休息 附近车主齐力救人灭火
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测试是必要的，高温下的电池性能是否符合要求得知道数据。为你们的辛工作点赞。
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【0714#全球要闻汇编#】价格翻9倍！马斯克：锂电池就是“新石油”；包邮区热成“包熟区”！极端高温还要持续多久？网页链接
续航里程；0~100Km/s加速时间，0~400m加速时间；——————————————充满电时间；低温电池馈电比例(%)，高温电池馈电比例(%)；最小离地间隙 或者离地间隙。
踢车夏东资深汽车媒体人 踢车帮汽车视频创始人
电车吹零百加速是在忽悠消费者吗？
快充伤电池并不是什么秘密，但很多人并不知道快充技术为什么会伤电池。从技术角度来说，快充伤电池不是因为充电电流大，而是充电时产生的高温。众所周知，手机电池最怕高温，这样电池中的离子会失去活性，导致电池容量缩水。
快充功率越高，充电时的发热量越大，温度过高就电池就会受损。而且，很多人喜欢一边快充一边玩游戏，这样电池温度更高，损坏的几率也更大。为此，很多手机快充在电池温度过高时就降低充电功率，以此保护电池。个人建议，给手机充电时尽量不要看视频，更不要玩游戏，以免快充损坏电池。
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