漫画车赏——阿斯顿马丁Vantage
谁不想拥有新“视界”SUV呢
溜溜车闻
你感觉LS7的屁股好看吗？ #智己ls7 #阿斯顿马丁dbx #蔚来#理想l9 #dou是好车
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马丁全系，你喜欢哪台[呆无辜]
马丁坏了
.12出厂 上牌，2500公里，马丁vantage 不比992香嘛？
阿斯顿马丁DBX 707中国售价公布，324.8万元，预计第三季度开始交付中国客户；
数据：
4.0 T V8马力 707匹，900牛米；
9速变速箱湿式离合器，换挡更快，更新四驱系统和lsd，
百公里加速3.2秒，极速310km/h；
更加嚣张的外观和空动套件；
标配22寸轮毂，可选23寸，标配碳陶刹车；
将尝试纽北最速SUV记录；
#保罗车闻#
浙江省杭州市近日发生了一件令人不解的事情，一辆用了的阿斯顿·马丁跑车被拍卖，起拍价800元，有5人报名竞拍，没想到的是，一位买家不按常理出牌，拍卖中，一次性加价552000元，直接把拍卖价从146800元，提升到698800元，一锤定音，把车拍了下来！这实在让人想不懂了，加价这么高值得吗？
一起看看这辆阿斯顿·马丁的基本情况。
这辆车，品牌型号为阿斯顿·马丁，V8，车身颜色为黄色，排量4.7L，变速箱为手自一体，驱动类型：后驱，车辆识别代号SCFEKBDL0CGC15913，初次登记时间为1月17日，年检有效期至1月，表显里程数20817公里。车辆此前过户达到4次。
此次拍卖，标的以现状为准，不能排除此车是重大事故车、水淹车、火烧车，具体车况以竞买人实际看样为主。涉及车辆维修、年检、过户等相关手续及费用由买受人承担。车辆里程数以交付车辆时实际里程数为准。
该车评估价828000元，此次拍卖起拍价800元，参加拍卖需要缴纳保证金26000元，加价幅度为1000元及其整数倍。拍卖价高者得。
这场拍卖起拍价比较低，所以吸引了18000多人次围观，有5人报名。由于起拍价比较低，拍卖注定非常精彩。
果然，拍卖一开始，买家们就不走寻常路。第一次出价者是S5737号买家，只见他第一次报价就是10800元，远远高出起拍价，比起拍价高了10000元。编号A8921号买家紧随其后出价，这位买家更是离谱，直接报价120800元，比S5737号买家高出10多倍。S5737号买家不甘示弱，马上报价130800元，继续高举高打！
两人你来我往拉开拍卖大幕，其他买家纷纷加入。R7984号买家小试牛刀，报价131800元，意图捡漏。为什么这么说呢，因为他全场就出价这一次！但S5737号买家显然不想给他这个机会，马上报价132800元。无奈，R7984号买家离场退出。
这时老对手A8921再次发力，报价139800元，继续把争夺拉回“二强争霸”局面。双方继续交替出价、你来我往6次后，价格来到146800元，这时报价者为S5737号买家，这个价格出炉后，A8921号买家考虑再三，没再出价。
如果场中无人出价，显然，这辆车就要被S5737号买家买下。可是这时候，令人惊讶的一幕出现了，只见一直没出价的H2567号买家突然杀出，直接报价698800元，一次性加价552000元。这个价格绝对看呆众人，所以其他买家都没再报价。拍卖随之结束，这辆阿斯顿·马丁被H2567号买家拍下，揽入囊中。
阿斯顿·马丁跑车动力十足，加速时间很快，但是这车也费油，维修保养不便宜，加之的确有些年岁久了，内饰陈旧，配置上缺少科技元素。这辆车检查时还发现发动机总成缸体渗漏。
花698800元的价格买下这样一辆阿斯顿·马丁跑车，贵不贵？划算吗？懂的说一下。
#杭州头条# #杭州# #浙江#
不可思议！在山东枣庄，一辆跑啦1.9万公里的阿斯顿-马丁 汽车被拍卖。该车起拍价为329000元，定的价位高的离谱了，据了解此车被查封。打不着火，更加离谱的是居然会有28个人为它先后报名，这车这么有魅力？这场拍卖在292人的见证下，经过107次血拼式的的竞价，最终以914000的价位成交！有钱人的格调都这么大了么？买个玩具都是这么大方！几十万对于有些人就是零花钱！
车辆品牌：阿斯顿-马丁，初次登记日期：07月，里程表显数：18897公里，
年审终结日期：07月，保险终止日：11月，别的都不详
经查询：该车有违章记录，具体以相关部门数据为主！车辆打不着火，怀疑是泡水车
该车起拍价：329000元保证金：20000元增价幅度：3000元，评估价：470000元
怪不得这辆车车龄有9年却只跑了1.9万公里原来是一辆查封一直停着呢，是不是泡水车？，土豪买回去干嘛用？不怕出事故？还是说这种的阿斯顿-马丁也会保值？
那么问题来了，各位大佬觉得这种价位算是捡漏了吗？你们考虑不考虑二手车？
【阿斯顿·马丁历史上第8次更新logo】
阿斯顿·马丁于 年 7 月 20 日推出了该品牌的新机翼标志。 据说它将首次安装在下一代跑车上。
自 年以来，近 20 年来，安装在阿斯顿·马丁汽车上的标志首次发生了变化。 这是从 1913 年开始的阿斯顿马丁 109 年历史上的第八次更换标志。
新标志是与英国艺术总监和平面设计师彼得萨维尔合作设计的。 在保持基本机翼形状的同时，围绕中心重新设计了标志。
新的机翼标志由英国伯明翰的珠宝商手工制作。 它将首次安装在阿斯顿马丁目前正在开发的下一代跑车上。
下面图片，第二张是新logo，第三张老logo。
1992阿斯顿马丁Virage Shooting Brake原型车，尾部有点硬！
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