朋友邬哥前段去了一趟位于惠东的大南山，由于大雾天气，他没有上到顶，半路返回了。刚好我入手了一辆坦克500造境运动版，并更换了氮气减震升高两吋，同时换了轮胎轮毂；轮胎换为百路驰全地形285/70/17。他建议我去测试一下我的坦克500！说有一段约20多公里坑坑洼洼的上山毛路！
12月3号八点左右，我从广州出发，经过高速150多公里到达出口，下了高速，有防疫人员登记驾驶证行驶证并拍照，查核酸和行程码！由于我我前一天晚上刚做核酸，经过我和他们协商，只做了登记,没有强制我做核酸！由于我导航大南山结果导去了漂流那边，来回多跑了60多公里！记住导航至“百木洋”，到了百木洋就知道走了！切记不要导“大南山”，除非你是要徒步的！
到了百木洋，上去就是20多公里的坑坑洼洼路，大坑大石头到处都是，不是越野路胎必须非常小心，随时都有被划破的危险，上去的车基本都是四驱的坦克、路虎、丰田系列越野车、当然来自深圳的越野摩托不少，朋友开一辆Ford150由于没有更换越野胎，一路非常小心生怕会压迫轮胎！那20多公里我爬了一个小时左右，由于我的车有升高，基本没有磕到底盘。3.0T动力充足，基本不要挂低速四驱！
爬到山顶，风景不错，现在像这种烂的路城市周边很难找到了，要想去找虐的朋友要趁早，不过小排量的两驱车型建议不要去，好几个地方过不去，对车也损伤很厉害，路上碰到一个开两驱的小伙，说变速箱都发热了，需要冷却才能走了，他停下来的地方离山顶还有一大半！如果还要去周边的几个山头更不可能了！
那天到的比较晚，虎头石等几个地方没去到，朋友回到深证换了越野胎，准备本周再次去刨坑！
柴油版目前2000公里8个油
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这个BJ40看着真哇塞
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来吧展示！BJ40就不怕越野
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40岁了打算长期开BJ40，一年大概能一万公里左右
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开柴油版 真刺激
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氮气减震与空气弹簧，2种为何要并用。
房车老严
房车暑假远行，升级空气悬挂，更佳驾乘体验
02:26
我的普拉多-11-11提的车用了两年了，车是好车用起来也比较顺手。
换了氮气减震升高2寸，上支臂，百路驰KO2轮胎，负值轮毂，北美MAXTEl射灯，八重洲400XDR车台
现在有很多人觉得AT轮胎高速噪音大，我没有加大尺寸，原车尺寸没有太大的变化唯一变化就是轮毂加轮胎重了刚刚换上去有些不适应，升高2寸氮气减震是因为出去穿越的时候更好的通过性，减震选择国产的个人认为现在这个也不是什么高科技了国产也蛮好，射灯也是想着穿越补光用在市区原车灯光完全够用。
第一次发帖发的不好大家将就看
我想请问各位大神…想改减震器…平时铺装路面较多…偶尔去中度越野…改哪个牌子的氮气减震好？博奋德…ome…猎鹰…raptor
东莞市企石镇有一家，质量非常棒，氮气减震。
杭州运良会会
#坦途 #平行进口车 #撸车日常 #短腿老板娘
01:11
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