价格只要4万多的小货车，能装能拉又耐造，适合创业人士。
它就是五菱8月份带来的新车——荣光小卡加长版，售价为4.33-4.88万，轴距达到3050mm，单排车型拥有长宽高为2920/1520/320mm的货箱，装载货物可达0.735吨，加之三面挡板都可以放倒的设计，搬放货物也比较方便。
另外，荣光小卡加长版带有龙门架，两侧货箱挡板上还有绳钩，如果需要系上挡雨布，也比较方便。值得一提的是，它的价格虽然才4万多，但基础的ABS+EBD功能还是配备了。结合这个价格来看，还是很实在的。
同时，它的底盘采用了加强型大梁、6片式钢板弹簧结构等设计，能在运输重物时提供足够的承载能力。虽然它用的只是1.5L自吸发动机，但配合5MT手动变速箱，足以应付承载能力内的运输需求。除此之外，这款车久经市场检验，品质可靠，同时保值率也相对高些。大家觉得这车怎样？
一直很好奇，为何从事地摊经济的创业人，如此偏爱荣光小卡这款车？
不信大家观察一下机动性强的街边摆摊商贩，他们中是不是很大一部分人都开的是荣光小卡系列，还有不少是买的荣光小卡加长版。
今年8月，五菱在基础版本上推出了荣光小卡加长版车型，4.33-4.88万的价格依然很亲民。不过，在能装能拉这件事上，荣光小卡单排加长型的货箱尺寸为2920*1520*320mm，相比基础版，其货箱直径可是长出了210mm，这对于货运成本来说，也算是一种变相降低。
底盘、动力系统上，荣光小卡加长版也延续了红标五菱家族的标志性配置，即中置后驱的1.5L+5MT动力，和采用纵置排列的六片式钢板弹簧后悬，使其承载能力很少让车主失望。
包括动力这块，大家对五菱这台只有100马力的发动机评价可不低，“马力不详，遇强则强”这句话就是描述那些开五菱工具车的车主。
能装、能跑，还耐造，价格只要4万多
这才是老百姓的“神车”！
前不久，五菱再次上新了三款商用车型，其中荣光小卡加长版备受大家青睐。一是因为这车价格合适，官方售价仅为4.33-4.88万。
二是产品本身具有不少亮点。首先它的货箱尺寸为（单排）2920/1520/320mm，并拥有高强度车架，6片钢板弹簧式悬架，能够轻松装载0.735吨的货，用来运输城市内的建材、家居等，绰绰有余。
其次安全性方面，荣光小卡加长版全系标配ABS+EBD，虽然这都是比较基础的配置，但并非所有同价位车型都能做到。
在此基础上，它还配备1.5L自然吸气发动机，拥有最大马力100Ps，最大扭矩135N·m，虽然动力不强，但配合支持低挡高扭矩输出的5MT手动变速箱，即使满载状态，这车动力也能应付。当然，选择这类小卡车，大家主要看中的还是五菱这个牌子，相对保值之余，开起来也不容易坏，质量口碑深入人心。
长安、五菱谁造的小货车更好？
价格方面，五菱荣光新卡双后轮售价为5.98-6.98万，而长安神骐T20售价为3.99-6.38万，可见五菱荣光新卡双后轮要贵一点。但通过了解，不难发现，五菱荣光新卡双后轮贵也是有它贵的道理。
比如配置方面，五菱荣光新卡双后轮是带有中控屏、倒车影像，还支持车载蓝牙等功能，相比没有这些功能的长安神骐T20，日常用车体验肯定更好。
又比如动力方面，五菱荣光新卡双后轮是搭载了1.8L自然吸气发动机，拥有最大功率125Ps、最大扭矩180N·m，性能表现也要比长安神骐T20搭载的1.5L动力出色不少，使得在日常满载的情况下，能够更少出现动力不够用的情况。
值得一提的是，五菱荣光新卡双后轮本身装载能力也很出色，单排车型货箱尺寸为3300/1650/375mm，内部也设计得比较平整。当然，单论货箱尺寸，还是长安神骐T20表现略好。但在价格差距不大的情况下，我还是更看好五菱荣光新卡双后轮，因为仅是动力这一项就比较值了。
五菱荣光小卡单排仓栏式的，带空调，电子助力，你们预计落地是多少，我在湛江，我想买，但价格不适合，想知道你们大概的价格
对五菱的印象还停留在“秋名山神车”五菱宏光身上吗？其实五菱在卡车方面也有不错的成绩。
就比如五菱荣光新卡加长版，这款车定价5.28万-6.38万，在价格上较为接地气，并且出厂就自带加长，提供了单排、双排不同选择。
这款车的车长为5550mm，轴距为3350mm，在同价位车型中这个尺寸算是比较大的。同时为了照顾新手司机，这款车的高配车型提供有倒车影像，能降低倒车的难度。
大尺寸也带来了更大的货箱，其中单排版车型货箱3300mm，双排版车型货箱长度2600mm。整个货箱内部均为纯平设计，成年人躺在里面睡觉绰绰有余，平常拿来装货送货压力同样不大。货箱的三面挡板都能开启，能同时从三个方向装卸货物，提升效率。
动力方面，提供1.5L和1.8L两款发动机，采用中置后驱结构，因此在满载货物时爬坡也不至于动力疲软。
预算五六万，“货车“怎么选？
关于这个问题，我想很多人都会想到五菱微卡，一方面，这微卡领域上，五菱的布局非常完善，能够满足不同用户的需求，另一方面，五菱微卡还有着皮实耐造、保值率高的特性，那么，五六万预算，该怎么选“货车“呢？
如果让我选的话，我会选择荣光新卡加长版，下面说一下我的理由。
首先，在价格方面，荣光新卡加长版指导价为5.28万-6.38万，顶配车型仅需6万多，相比同级车型有一定的价格优势。
其次，货箱够大，拉的货物比较多。荣光新卡加长版提供了单排/双排布局，其中，单排版车型的货箱长度为3300mm，而双排版车型的货箱长度为2600mm，无论是单排还是双排，货箱内部都采用的是纯平设计，这样更容易摆放或者装卸货物，此外，货箱三面挡板也能开启。
最后，说一下动力，荣光新卡加长版共提供了1.5L和1.8L两款自吸发动机，最大功率分别为102马力和125马力，用来拉货也完全够用了。
如果你想买一台“货车“的话，不妨看一下荣光新卡加长版。#新车头条#
五菱单排小卡价格多少钱的？
7万以内的微卡该怎么选？
单纯从产品力的角度看，祥菱M2其实不错，但五菱荣光新卡双后轮的产品力或许更胜一筹。
从尺寸上看，荣光新卡双后轮的单排版货箱尺寸有3300/1650/360mm，双排版则把货箱长度缩短至2600mm，其他尺寸不变。而祥菱M2的货箱尺寸其实要更小一些，它的单排版货箱尺寸是3050/1560/360mm，双排版货箱长度为2550mm。也就是说，祥菱M2不仅仅货箱长度短了，货箱还更窄，这对装载能力自然有很大的影响，实用性谁高谁低一目了然。
在动力上，荣光新卡双后轮选择1.8L发动机，最大功率125马力，而祥菱M2搭载的发动机是1.2L和1.5L，参数不如荣光新卡双后轮的1.8L。而且，五菱荣光新卡双后轮的顶配车型也不到7万，性价比更高。
7月五菱荣光新卡单排平板货车，1.5排量还能卖多少钱
有单排货车吗？五菱的
老款难开坏，新款4万多就能买，五菱的这款新车很适合个体创业者。
这款车就是荣光小卡加长版，其老款车型荣光小卡就曾有着30万公里无大修的口碑，而新车更是增加了高强度车架、加强型大尺寸大梁、6片式钢板弹簧结构等，会更加皮实耐造，保值率也会再创新高。同时，在这些硬件的加持下，荣光小卡加长版的承载能力也得到了提升，载重量可达0.735吨。
而且，荣光小卡加长版不仅载得多，同时其单排和双排车型货箱的长度还分别达到了2米96和2米25，处于同级领先，并会更方便装货和卸货，以及拉一些像冰箱、电视这样的大件。
并且，荣光小卡加长版搭载的那套1.5L动力还十分高效，油耗仅6.6L/100km。所以，综合来看，该车俨然是一款“拉得多，吃得少”的微卡车，这对于个体创业者而言就是既能赚钱，又能省钱。
除此之外，荣光小卡加长版还标配了ABS+EBD，很注重安全；并有五菱超2800家售后服务网点支持，可提供省心又省力的售后服务。
最后，大家觉得荣光小卡加长版怎么样呢？
在市场保有量和质量上面来说 长安就是小弟弟[我想静静][我想静静][我想静静]县城以下到农村 到处都是五菱双排或单排小货车。
车宇
都有六个车轮，长安与五菱谁造的微卡车更好？
个体创业者的第一台车该选谁？这台4万级的五菱新车可以了解一下！
该车名为荣光小卡加长版，今年8月份才上市，并在一上市就得到了诸多创业者的广泛关注。
那么荣光小卡加长版到底如何呢？
微卡车好不好，主要得看它的品质、装载能力、动力和售后这四大方面，而这些其实都是荣光小卡的强项。其中：
质量——五菱的商用车在车市中一直都有着难开坏的口碑，而究其原因则是其在质量把控方面做得十分严苛，像荣光小卡加长版的发动机就历经了32万公里的耐久测试。
装载能力——荣光小卡加长版单排和双排车型不仅拥有长度分别为2960mm和2250mm的大货箱，能轻松装一下大件，同时它们还可分别载重735kg和459kg，是这个价位装载能力最强的微卡车型之一。
动力——荣光小卡加长版搭载的是1.5L高效动力，扭矩可达135N·m，但油耗才6.6L，妥妥的“吃得少、干得多”。
售后——荣光小卡加长版所在的五菱品牌有着2800家售后服务网点，即使在偏远小县城，也不用担心售后服务。
最后，你觉得荣光小卡加长版怎么样呢？
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广东揭阳一带，五菱小卡单排1.5带货厢，空调，助力，落地大概要多少
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