【电商承担赔偿责任值得推广】最高人民法院日前发布《关于审理食品安全民事纠纷案件适用法律若干问题的解释（一）》，明确规定电商平台应承担责任，把好网购食品安全关；“黑作坊”食品的生产者和经营者都要承担惩罚性赔偿责任。
随着网络订餐日趋红火，应运而生的外卖平台成为盈利不菲的热门网站，而与此相伴随的诸多问题也开始显现。当消费者权益在遭受损害时，时常会因为在网络平台订餐而陷入迷茫，难以确定外卖平台是否应对此承担责任。规定电商平台应承担责任，强化了网络食品交易第三方平台的连带责任。
不言而喻，明确网购食品电商平台承担赔偿责任制度，将有利于保护消费者的权益，使网络食品交易行为受到严格约束。一般而言，对食品安全进行监督管理应是行政职能部门的职责，之所以赋予电商平台承担惩罚性赔偿责任，原因在于网络交易所具有的时空跨越性和技术性特点，由此导致外卖平台对于消费者和经营者的管控能力时常要强于监管机关，故让其承担与其自身能力相适应的监管责任，无疑更加有利于保障消费者的利益。
“互联网+”时代给人们的生活带来了极大的方便，足不出户便可“饭到嘴边”，同时，也给消费者维权带来新的课题，当消费者网购食品权益受到不法侵害时，只有网购者的损失能够得到及时足额的赔偿，维护消费者权益才不是一句空话。同时，网购食品电商平台承担赔偿责任制度也是与国际接轨的做法，通过这一机制能更加高效便捷地处理纠纷。因此，立法规制电商平台履行赔偿责任的做法值得肯定，也很有必要全面推广。（吴学安）
三分钟新闻早知道
政法要闻
1、张军：19日在第四届服务保障长江经济带发展检察论坛上强调，要以更大力度、更实举措落实“共抓大保护”，以强化检察履职促合力保护一江清水。要积极支持、配合各民主党派中央、无党派人士开展长江生态环境保护专项民主监督。（最高检网站）
2、唐一军：19日在中央依法治国办召开的市县法治建设工作督察动员培训会上强调，要以开展督察为有力抓手，加强市县法治建设，夯实基层法治基础，推动习近平法治思想和党中央全面依法治国决策部署不折不扣贯彻落实到位。（司法部网站）
硬新闻
1、中央纪委国家监委：19日通报，上半年，全国纪检监察机关共接收信访举报175.2万件次，处分27.3万人，其中省部级干部21人；运用“四种形态”批评教育帮助和处理85.5万人次，其中，运用第一种形态批评教育帮助57.6万人次。（中央纪委国家监委网站）
2、中央依法治国办：19日启动市县法治建设工作督察，由中央部门和有关单位及人大代表、专家、律师、记者等组成的督察组分赴山西、辽宁等省份，重点聚焦学习宣传研究阐释贯彻落实习近平法治思想情况，党领导法治建设制度和工作机制贯彻落实、发挥作用情况等开展督察。（新华社）
3、最高检：19日发布检察机关服务保障长江经济带发展典型案例12件，涉及危险废物污染治理、非法采矿治理等问题。据介绍，以来，长江“十年禁渔”相关14个省（市）检察机关共批准逮捕非法捕捞水产品犯罪460件772人，提起公诉5889件9370人，长江流域非法捕捞违法犯罪的态势得到明显遏制。（最高检网站）
4、外交部：19日就“美国众议长佩洛西将访问台湾”一事回应，中方要求美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，不得安排佩洛西众议长访台。如果美方一意孤行，中方必将采取坚决有力措施，坚定捍卫国家主权和领土完整。（外交部网站）
5、工信部：19日表示，力争全年新建开通60万个5G基站，实现5G基站总数超过200万个。目前，我国5G基站数累计开通185.4万个，实现“县县通5G、村村通宽带”，线上办公、网络直播、网上外卖、短视频等线上应用蓬勃发展，信息消费持续扩大升级。（工信部网站）
6、公安部：决定组建10个督察组，从7月下旬到9月底对全国省级公安机关“百日行动”开展全覆盖专项督察。要求各地公安机关网安部门重拳打击网上勾连拐卖妇女儿童、涉未成年人网络淫秽色情、养老诈骗等侵害弱势群体违法犯罪。（公安部网站）
7、民政部、中央网信办、工信部：近日依法关停第三批非法社会组织网站及相关新媒体账号，清除了有关关联网页，涉及中国民族画院、中国润兴绿地环保产业发展联盟、中爱联合纯种猫俱乐部、河南健康医疗志愿服务联盟等9家。（民政部网站）
8、国际铁路联盟近日发布我国主持制定的高铁标准 这是高铁设计领域最新的国际标准，由国铁集团组织专家主持，法国、德国、日本、西班牙、意大利等十余个国家的20余名专家参与，历时4年编制而成。（央视新闻）
在巴勒斯坦加沙“点外卖”是要冒着被轰炸的风险的。这绝不是危言耸听，在加沙如果你想吃个炸鸡先要看看天上以军的无人机威胁，因此也催生了鲜为人知的外卖“地道”。
加沙，是一条位于地中海东部沿岸的狭长地带，北部和东部与以色列接壤，南部与埃及的西奈半岛相邻，长约40公里，宽 6~8公里，面积约363平方公里，仅仅相当于北京丰台区+西城区大小，300万左右的人口更使得这地方的人口密度非常高。
以色列建立起了高耸的围墙，将两地分割开来，而加沙对外交流贸易仅有的5处口岸有4处为以军把守。
以色列对加沙的物资封锁到了完全“偏执”的地步，连建材和一些生活用品也不能进入加沙。除了部分最基本的粮食、药品外，其余物资几乎无法进入加沙。
然后换来的结果就是“地道战”！
不知道是谁开始从埃及“代购”生活物资，并走私进加沙牟利后，加沙的“地道产业”开始蓬勃发展，据以色列媒体的不完全统计，加沙民间仅缴税的地道就达200多条。加上一些更隐秘的地道，加沙地道总数可能上千。
在相对简陋狭窄的地道里，往往是昏暗缺氧，长度仅数百米，在里边的人只能膝行，或弓腰前行，呆的时间长了，还有窒息的危险；但精致“现代”一些的地道则更相对“宽敞明亮”，不仅照明、通风设施一应俱全，甚至还有装备的有电梯、通讯设备。
而巴勒斯坦当局也支持这些地道，不仅武器装备以及原材料完全依靠地道运输，甚至加沙财政也极大依靠地道带来的税收，每年至少能获得折合20多亿人民币的收入。
挖通一条地道通常的成本在数千到数10万美元不等，但可以肯定的是，能负担得起这笔费用的，往往是加沙当地的有钱人，或者说是有所成就的“企业家”。
每个地道商人所运营的项目都不同，越来越多的地道满足了加沙的粮食、药品、日用品、代步工具、建材等基础需求后，人们自然也梦想着更多追求。
很快，地道的用途开始转向活物，加沙的家长们很乐意掏钱让孩子们了解更多的知识，尤其是满足孩子去看狮子、老虎、鳄鱼等动物的好奇心。
于是，加沙在左右开办第一家也是唯一一家的汗·尤尼斯动物园，通过地道源源不断将猴子、老虎、狮子等运进加沙。当然，有时候也会发生一些坑爹的事情，比如有一次加沙动物园应孩子们的强烈要求，要进口2只斑马，但到货后却发现，只是两头用黑白油漆染色的毛驴。
依靠地道经济，汗·尤尼斯动物园鼎盛时期拥有100多只各类动物，这些动物满足着加沙人民对外界的好奇，也让他们暂时忘却战乱的阴霾。
地道有时候还承担起月老的功能。
虽然加沙处在困苦之中，但埃及也是水深火热，许多贫困人家的生活条件还不如加沙，对他们来说，可能唯一的优势就是没有以军的无人机在头上盘旋了，但挨饿一样难受。
于是，每年都有许多埃及新娘通过地道嫁到加沙去。
当然，也有非阿拉伯国家的新娘远嫁加沙，包括俄罗斯、波兰、德国、匈牙利、乌克兰以及波黑，甚至美国的姑娘都有，总数超过1000人。
说了这么半天，现在终于要说到加沙特色的外卖了！通过地道，加沙人还能吃到正宗的“开封菜”KFC！
不过，在加沙你要定外卖，必须要态度和善，且有耐心，并且需要提前三四天在社交网站上预约，并打全款过去，只能定全家桶，因为这样就不存在送错的问题了，反正都一样。
然后，在收集到指定数量的订单后（15份最低），就会联系埃及阿里什的手下采购好全家桶，然后需要埃及一边的人开车将几十个全家桶送到地道入口处（埃及段），最后通过地道抵达加沙，再由加沙人手提肩扛，通过地道送到顾客手中。
这一送餐过程需4个小时多，到手时餐已变凉，价格还翻了几倍（埃及原价12美元，送加沙需加18美元外送费）。
而且，加沙“外卖小哥”的态度普遍较差，往往极其不耐烦地打电话呵斥顾客：“快滚出来拿你的炸鸡，我还有其它东西没送呢，别耽误事！”
当然，顾客百分百“好评”，还得满脸堆笑表示感谢。
这些“送外卖”的小哥自己很难理解“为什么这些有钱人非得要30美金买那么几块鸡肉，这都够买4只活鸡了”！
也许我们无法理解，为什么加沙人生活都如此凄惨了，还是对炸鸡恋恋不舍呢？
或许一位加沙地道所有者的话可以解释这个疑问：“我们只是在努力讨生活，我们别无选择，即便以色列人能一夜间摧毁加沙全部的隧道，我们依然会不断挖出新的隧道，这是我们被封锁环境下的生活，我们不会放弃生活的希望，我还要将地道生意传给自己的孩子。”
愿战争的苦难与硝烟早点远离加沙，加沙人能点上正常的外卖。
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